Rynek motoryzacyjny w Chinach w 2026 roku przechodzi coraz głębsze zmiany strukturalne. Według najnowszych prognoz danych Stowarzyszenia Samochodów Osobowych, sprzedaż detaliczna na krajowym rynku samochodów osobowych w sierpniu wyniesie około 1,58 miliona sztuk, a spadek rok do roku nadal przekroczy 20%. Samochody spalinowe coraz szybciej tracą na znaczeniu, tempo wzrostu pojazdów nowej energii zwalnia, przyspiesza eliminacja słabszych graczy z rynku, a cała branża wciąż znajduje się w fazie dekoniunktury. Jednak właśnie w tym trudnym dla całego rynku okresie marka Haobo Aion nieustannie płynie pod prąd — w sierpniu sprzedaż detaliczna osiągnęła 36 383 sztuki, co oznacza wzrost o 34,53% rok do roku, a dodatni dwucyfrowy wzrost rok do roku utrzymuje się już przez 6 kolejnych miesięcy. Od „wzrostu wbrew trendowi" do „wzrostu wbrew trendowi jako normy", nieustanne umacnianie się Haobo Aion w 2026 roku po raz kolejny potwierdza głębokie efekty reformy systemowej.
⟦3⟦⟧4⟧
Odkąd pod koniec 2025 roku jednostka biznesowa Haobo Aion została utworzona jako pierwsza i w pełni wdrożono dwa systemy IPD oraz IPMS, cały łańcuch od badań i rozwoju, przez produkcję, sprzedaż, aż po serwis został w pełni zintegrowany, a efektywność podejmowania decyzji znacząco wzrosła. W tym samym czasie przyspieszyła integracja kanałów sprzedaży podwójnej marki, wizerunek marki, strategia marketingowa i doświadczenia serwisowe zostały w pełni odnowione, zrozumienie potrzeb użytkowników stało się bardziej precyzyjne, a pozycjonowanie produktów bardziej trafne. Haobo Aion przeszedł z napędu „opartego na polityce" na bardziej wewnętrznie zrównoważony napęd „oparty na systemie". Fundamenty wzrostu są stabilne, więc wzrost wbrew trendowi nie jest już przypadkiem, lecz zewnętrznym przejawem zdolności systemowych.
Precyzyjne pozycjonowanie „dobrych samochodów dla narodu" otwiera nową przestrzeń wzrostu
Ciągłe dostarczanie nowych produktów jest solidnym fundamentem podtrzymującym nieprzerwany wzrost. W erze konkurencji o istniejący rynek pojedynczy hit nie utrzyma długoterminowej tendencji — tylko skoordynowane działania wielu modeli mogą przeciwdziałać wahaniom rynkowym.
Jako wzorcowy SUV zaspokajający podstawowe potrzeby rodzin, Aion i60 nieustannie potwierdza swoją pozycję „wielkiego hitu, który rośnie wraz z użytkownikami", trafnie odpowiadając na kluczowe potrzeby rodzinnych użytkowników w zakresie przestronności, wysokiego bezpieczeństwa i doskonałego stosunku jakości do ceny. Już od sześciu kolejnych miesięcy sprzedaż przekracza 10 tysięcy sztuk, plasując się w TOP3 wśród kompaktowych SUV-ów nowej energii klasy A — to bez wątpienia kompaktowy SUV klasy A, który najlepiej rozumie chińskie rodziny.
Z kolei na ścieżce inteligentnych technologii Aion N60 skutecznie się przebija — wśród czołowych graczy w segmencie inteligentnego prowadzenia za około 300 tysięcy juanów, z najniższym progiem wejścia i najmocniejszą inteligencją, zdobywa podwójne mistrzostwo w eliminacjach i finale Krajowych Zawodów Inteligentnego Prowadzenia na etapie w Guizhou, przeżywając swój moment chwały jak „DeepSeek R1" chińskiego inteligentnego prowadzenia. Praktyczne wyniki potwierdzają twardą siłę rozwiązania z lidarem we wszystkich wersjach, a model zdobywa pierwsze miejsce w sprzedaży SUV-ów z lidarem w przedziale cenowym 100–130 tysięcy juanów.
Wzmocniwszy fundamenty istniejącymi produktami, Haobo Aion w sierpniu ponownie zaatakował w rytmie „jeden nowy model, dwa zmodernizowane", otwierając dalszą przestrzeń wyobraźni dla przyszłego wzrostu.
Najbardziej godny uwagi jest oficjalny debiut pierwszego modelu nowej serii Ray — Ray7. Jako pierwszy samochód z odnowionym logo Aion, Ray7 jako pierwszy na świecie wykorzystuje zaawansowane technologie, takie jak scalona integracja napędu i sterowania na poziomie chipa Huawei DriveONE oraz w pełni elektryczny układ hamulcowy EMB, osiągając drogę hamowania ze 100 km/h wynoszącą zaledwie 33 metry, dorównując samochodom o wartości miliona juanów. Zasięg CLTC wynosi 700 km, a ultraniskie zużycie energii wynoszące 12 km na kWh bije rekordy w swojej klasie. Samochód wyposażono również w 27 czujników klasy motoryzacyjnej obejmujących pełne pole widzenia oraz model wielkoskalowy tej samej technologii co Robotaxi L4 firmy WeRide, obsługujący inteligentne prowadzenie w pełnym scenariuszu „od miejsca parkingowego do miejsca parkingowego". Nowy model, dzięki czterem kluczowym atutom — super podwoziu, super układowi napędowemu, super inteligencji i super wyglądowi — celuje w młodych miejskich użytkowników ceniących przyjemność z jazdy, co stanowi kluczowy krok w transformacji marki w kierunku młodości.
W tym samym miesiącu Aion UT 530 w wersji CATL zadebiutował na targach motoryzacyjnych w Chengdu. Limitowana cena jednorazowa wynosi 85 800 juanów. Samochód wyposażono w baterię CATL o pojemności 56,6 kWh oraz technologię bezpieczeństwa akumulatorów typu „magazynek", oferuje zasięg CLTC wynoszący 530 km, a nowy modny kolor nadwozia miętowa zieleń sprawia, że model łączy miejską codzienność z rodzinnymi podróżami na dalekie dystanse, tworząc „nowego rodzinnego lidera o dwóch obliczach, który sprawdza się w każdej sytuacji".
Z kolei Aion RT w wersji na 2027 rok również korzysta z baterii CATL i zastosowano w nim najnowszą technologię napędu z silnikiem z amorficznego stopu, oferując maksymalny zasięg 710 km. Wcześniej model zdobył certyfikat Guinnessa za najniższe zużycie energii wynoszące 8,571 kWh na 100 km, zapewniając użytkownikom wybór dobrego samochodu dla narodu o wyższej efektywności energetycznej i większym bezpieczeństwie. Na rynku Aion RT radzi sobie stabilnie — od stycznia do lipca łączna sprzedaż uplasowała go w TOP5 wśród kompaktowych elektrycznych sedanów klasy A, a po wprowadzeniu nowej wersji udział w sprzedaży może jeszcze wzrosnąć.
Nieustannie wdrażając nowe modele w oparciu o potrzeby użytkowników — od rodzinnych filarów po młode flagowce — Haobo Aion dynamicznie rozbudowuje swoją gamę produktową, kładąc solidne fundamenty pod dalszy ciągły wzrost i zapewniając silniejsze wsparcie dla stale rosnącego udziału klientów indywidualnych w segmencie C.
Dominacja segmentu C — rynek potwierdza, że to wybór godny zaufania
Od początku 2026 roku udział klientów indywidualnych (segment C) w sprzedaży Haobo Aion stabilnie utrzymuje się na wysokim poziomie 81%. Oznacza to, że na każde 10 osób wybierających ten samochód, 8 to użytkownicy prywatni. W momencie wkraczania w dziesiątą rocznicę istnienia, Haobo Aion zdobył uznanie 2 milionów użytkowników — to, co wybierają, to w istocie poczucie pewności: marka, która przeszła próbę czasu i została zweryfikowana przez rynek, jest bardziej godna zaufania.
Ta pewność wynika przede wszystkim z zaplecza Grupy GAC. W ciągu ostatnich dwóch lat branża pojazdów nowej energii przeszła przyspieszoną weryfikację, a konsumenci najbardziej obawiają się sytuacji, w której „samochód jeszcze się nie zużyje, a marka już zniknie". Aion, jako kluczowy filar działalności związanej z nową energią Grupy GAC, ma solidne państwowe zaplecze, rozbudowaną sieć punktów serwisowych i stabilne dostawy części zamiennych — nawet w miastach trzeciego i czwartego rzędu można wygodnie przeprowadzić przeglądy i naprawy. Dla wielu zwykłych rodzin ta odporność na ryzyko i wygoda są cenniejsze niż cokolwiek innego.
W tym samym czasie główne modele Aion mieszczą się w przedziale od 80 do 200 tysięcy juanów — w największym segmencie samochodów rodzinnych. Użytkownicy w tym przedziale cenowym najbardziej zwracają uwagę na to, czy przestrzeń jest wystarczająco duża, czy technologia jest zaawansowana, czy zasięg jest realny i czy użytkowanie jest bezproblemowe. Dzięki efektowi skali i kontrolowanemu łańcuchowi dostaw, Aion — poprzez samodzielne badania, rozwój i produkcję kluczowych komponentów układu napędowego oraz optymalizację kosztów dzięki masowym zakupom części — oferuje uczciwe ceny, jednocześnie maksymalizując doświadczenia użytkownika.
Na przykład i60 utrzymuje swoją pozycję na najbardziej konkurencyjnym rynku kompaktowych SUV-ów klasy A właśnie dzięki dopracowaniu tych podstaw; N60 udostępnia zaawansowany inteligentny asystent prowadzenia i napęd z silnikiem z amorficznego stopu w segmencie 100 tysięcy juanów, a UT za ponad 80 tysięcy juanów oferuje baterię CATL z zasięgiem 530 km — wszystko to możliwe dzięki wsparciu tego systemu. Dodatkowo, dzięki pionierskim w branży zobowiązaniom, takim jak „potrójna odpowiedzialność" i „wypłata trzykrotności wartości w przypadku pożaru", zapewnia użytkownikom wszechstronne bezpieczeństwo i spokój podczas podróży.
Państwowe zaplecze systemowe, wiodące zdolności produkcyjne w zakresie inteligentnej produkcji, solidne zaplecze technologiczne, jasne pozycjonowanie produktów, pełne pokrycie kanałów dystrybucji, a także niezawodna reputacja wypracowana przez miliony użytkowników — to wielowymiarowe nakładanie się zdolności jest podstawową przyczyną stabilnego wzrostu Haobo Aion w ostrej konkurencji oraz coraz szerszego uznania i wyboru przez użytkowników.