Na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych w Chengdu w 2026 roku, SAIC Volkswagen ID. ERA 5S oficjalnie trafił do sprzedaży, z limitowaną ceną promocyjną od 89 900 juanów. Dzięki przystępnej cenie i wszechstronnym możliwościom produktu, nowy model już w pierwszym tygodniu sprzedaży odnotował ogromne zainteresowanie zamówieniami, szybko obejmując prowadzenie na rynku hybrydowych sedanów klasy 100-120 tysięcy juanów w segmencie joint venture. Za sukcesem sprzedażowym stoi 42-letnie doświadczenie SAIC Volkswagen w produkcji samochodów oraz globalny potencjał badawczo-rozwojowy Grupy Volkswagen, które przenoszą dojrzałe standardy inżynieryjne na rozwój produktów nowej energii, obejmując bezpieczeństwo nadwozia, ochronę akumulatorów, układ napędowy i walidację całego pojazdu, umacniając fundamenty jakości w erze 4.0 narodowego sedana.
42-letnie doświadczenie w produkcji samochodów – „Złoty Standard” przenikający cały proces
Dla użytkowników prawdziwa jakość nie jest „wymuszana” tuż przed premierą, lecz budowana od początku rozwoju produktu poprzez standardy, które są następnie wdrażane krok po kroku dzięki procesom produkcyjnym i systemom walidacji. ID. ERA 5S spełnia ponad 8000 globalnych standardów Grupy Volkswagen, które przenikają cały proces rozwoju, testów i produkcji seryjnej ID. ERA 5S, stanowczo nie skracając cykli testowych ani nie obniżając progów jakościowych ze względu na termin premiery.
Nowy model przeszedł testy trwałości całego pojazdu przekraczające 100 000 km, z intensywnością walidacji trzykrotnie wyższą niż wymagają normy krajowe, co odpowiada około 300 000 km rzeczywistego długoterminowego użytkowania; jednocześnie przeszedł ekstremalne testy środowiskowe „dwóch zim i dwóch lat” obejmujące zakres od -40°C do 50°C, łącznie pokonując 30 000 km w ekstremalnych warunkach drogowych, aby zapewnić, że pojazd utrzymuje rzeczywisty i niezawodny zasięg w różnych porach roku i warunkach drogowych.
Od nadwozia do akumulatora – „Złoty Standard” w pierwszej kolejności oznacza bezpieczeństwo
Bezpieczeństwo zawsze stanowi fundament rozwoju pojazdu. W ID. ERA 5S udział stali wysokowytrzymałej w nadwoziu wynosi 86%, a stali formowanej na gorąco 30%; przedni zderzak wykonano z materiałów formowanych na gorąco, a pojazd wyposażono w belkę chroniącą pieszych; tylny zderzak wykonano z materiałów formowanych na gorąco o grubości 3 mm, a wewnątrz drzwi zamontowano podłużne belki antykolizyjne i haki antykolizyjne, wzmacniające ochronę konstrukcyjną w scenariuszach bocznych zderzeń i zderzeń z małą przesuniętą powierzchnią. Nowy model jest również wyposażony w 7 poduszek powietrznych, w tym 2,1-metrową kurtynę powietrzną z długim utrzymaniem ciśnienia i 39-litrową centralną poduszkę powietrzną, zapewniając wszechstronną ochronę kierowcy i pasażerów.
Oprócz materiałów konstrukcyjnych, proces produkcji nadwozia również wpływa na długoterminową niezawodność pojazdu. ID. ERA 5S wykorzystuje laserowe spawanie dachu, jednoczęściowo formowane ramy drzwi, blachy stalowe ocynkowane o dużej powierzchni oraz technologię woskowania wnęk zamkniętych. Technologia woskowania wnęk zamkniętych jest stosowana w SAIC Volkswagen od ponad 20 lat, poprawiając odporność antykorozyjną nadwozia, a jednocześnie stanowiąc kontynuację tradycyjnych procesów motoryzacyjnych w produktach nowej energii.
Bezpieczeństwo pojazdów nowej energii musi również obejmować akumulator. ID. ERA 5S tworzy sześciowymiarowy system bezpieczeństwa akumulatora obejmujący bezpieczeństwo wewnętrzne, ochronę termiczną, bezpieczeństwo funkcjonalne, bezpieczeństwo środowiskowe, bezpieczeństwo strukturalne i bezpieczeństwo wysokiego napięcia. Pakiet akumulatorów przeszedł 1008-godzinny test w mgle solnej, siedmiokrotnie przekraczając wymagania norm krajowych; odporność na uderzenia od spodu osiąga 2000 J, czyli 13-krotność wymaganego przez normy krajowe poziomu 150 J; po kolizji obwód wysokiego napięcia może zostać odcięty w ciągu 2 ms, zwiększając bezpieczeństwo systemu akumulatorowego w złożonych środowiskach i sytuacjach awaryjnych z wielu wymiarów.
Wysoki stopień sprężania 16:1 + 18-w-1 hybrydowa skrzynia biegów – „Złoty Superhybrydowy” również nie powstaje „pośpiesznie”
Poza bezpieczeństwem, wydajność i niezawodność układu hybrydowego stanowią równie ważny fundament dla domowych produktów nowej energii. ID. ERA 5S jest napędzany dedykowanym silnikiem hybrydowym SAIC Volkswagen, połączonym z 18-w-1 ultra zintegrowaną hybrydową skrzynią biegów, tworząc system „Złoty Superhybrydowy”. Spośród nich, dedykowany silnik hybrydowy Volkswagena 1,5 l wykorzystuje konstrukcję o wysokim stopniu sprężania 16:1, a dzięki technologiom takim jak podwójny zmienny rozrząd zaworów (dual VVT) i wysoko zawirowane kanały dolotowe optymalizuje wydajność spalania i ekonomiczność paliwową, w połączeniu z pełnym zestawem rozwiązań redukujących tarcie i hałas oraz inteligentnym zarządzaniem termicznym, poprawiając osiągi NVH podczas ruszania i zatrzymywania oraz zmniejszając zużycie i starzenie się w długotrwałym użytkowaniu.
Hybrydowa skrzynia biegów HT23 wykorzystuje układ współosiowy, osiągając łączną wydajność napędu elektrycznego na poziomie 93,4%, z płynnym i szybkim przełączaniem między trybem elektrycznym a spalinowym. Zgodnie z certyfikacją efektywności energetycznej w całym zakresie przeprowadzoną przez China Automotive Technology and Research Center (CATARC), rzeczywisty łączny zasięg ID. ERA 5S zmierzono na 2033,8 km, rzeczywisty zasięg w trybie czysto elektrycznym na 207,5 km, łączne zużycie paliwa wynosi 1,25 l/100 km, a zużycie paliwa przy rozładowanym akumulatorze (CLTC) spada do 2,82 l/100 km, uzyskując certyfikat efektywności energetycznej pierwszego poziomu dla całego pojazdu. Cały układ napędowy przeszedł dziesiątki tysięcy godzin testów trwałości na stanowiskach, miliony kilometrów testów drogowych całego pojazdu oraz cykliczne testy akumulatorów, a w połączeniu z bezobsługowym płynem chłodzącym G12 evo zapewnia stabilną długoterminową wydajność i niższe koszty utrzymania.
Wszechstronna gwarancja jakości – realizacja długoterminowej wartości dla użytkownika
Rygorystyczne standardy inżynieryjne i ekstremalne nakłady technologiczne służą ostatecznie zapewnieniu użytkownikom odczuwalnej i godnej zaufania długoterminowej wartości użytkowania. ID. ERA 5S oferuje pierwszemu właścicielowi dożywotnią gwarancję na cały pojazd, eliminując obawy związane z użytkowaniem. W zakresie materiałów kabiny, tkanina siedzeń uzyskała wysokiej klasy certyfikat OEKO-TEX® Standard 100 dla matek i dzieci, a wewnętrzne standardy Volkswagena dotyczące badania substancji szkodliwych rozszerzono do ponad 1400 rodzajów, znacznie przekraczając standardowe zakresy badań w branży, zapewniając bezpieczną, bezzapachową, zdrową i komfortową kabinę dla osób starszych i dzieci.
Od „Złotego Standardu” przez „Złoty Superhybrydowy” po testy w ekstremalnych warunkach drogowych, ID. ERA 5S dzięki wielowymiarowym praktykom inżynieryjnym w zakresie bezpieczeństwa nadwozia, ochrony akumulatorów, układu napędowego i walidacji całego pojazdu ukazuje 42-letnie doświadczenie SAIC Volkswagen w produkcji samochodów oraz niemieckie precyzyjne rzemiosło. W obliczu branżowego trendu „pośpiesznych samochodów”, SAIC Volkswagen podtrzymuje zasadę „nie tworzymy pośpiesznych samochodów, nie tworzymy samochodów na granicy norm, nie tworzymy samochodów z podwójnymi standardami”, a dzięki długoterminowemu przywiązaniu do wartości, bezkompromisowym standardom jakości i niezawodności w każdych warunkach pomaga ID. ERA 5S stać się wzorem jakości wśród hybrydowych sedanów klasy 100-120 tysięcy juanów w segmencie joint venture, kontynuując solidne dziedzictwo narodowego sedana.