Ekskluzywne wnętrze, spersonalizowany lakier — nieustannie rozpalają pasję prowadzenia
Nowe BMW serii 3 w limitowanej edycji 50-lecia już od strony designu ukazuje czar sportowego wzorca — wiele dynamicznych elementów wyposażenia po raz pierwszy trafiło do produkowanej w Chinach serii 3. Pod względem wyglądu zewnętrznego nowy model oferuje dwa ekskluzywne lakiery pochodzące z indywidualnej personalizacji BMW: matowy czysty szary i błyskawiczny fiolet, dzięki którym już z daleka można rozpoznać unikalny, limitowany charakter. 2 zupełnie nowe wzory ekskluzywnych 19-calowych felg podkreślają sportowy temperament pojazdu.
Po zajęciu miejsca w kabinie materiał Alcantara, po raz pierwszy zastosowany w produkowanej w Chinach serii 3, pokrywa kierownicę*, fotele oraz boczki drzwi, zapewniając zarówno równowagę między komfortem, sportowym charakterem, trwałością i luksusem, jak i większą przyczepność podczas sportowej jazdy, dając kierowcy mocniejsze podparcie ciała. Ponadto czerwony znacznik pozycji zerowej na kierownicy na godzinie 12* oraz elementy wnętrza z włókna węglowego w limitowanej edycji 50-lecia w każdej chwili odzwierciedlają zakorzenione w BMW serii 3 DNA kultury torowej — sportowa atmosfera jest oczywista.
Nowe BMW serii 3 w limitowanej edycji 50-lecia prezentuje również ekskluzywne oznaczenia jubileuszowe 50-lecia na słupku B, w obszarze dźwigni zmiany biegów oraz na oparciach wszystkich foteli. Na zewnątrz podkreślają dostojność i unikalny gust estetyczny 2500 użytkowników; wewnątrz nieustannie przypominają kierowcy, że prowadzi samochód o znaczeniu pamiątkowym — „sportowy wzorzec”.
Przez 50 lat BMW serii 3 konsekwentnie łączy tradycję z innowacją, wkraczając w nową erę inteligentnej radości z jazdy. Nowe BMW serii 3 w limitowanej edycji 50-lecia jest wyposażone w nowy system operacyjny (BMW), wykorzystujący interakcyjny design „zerowego poziomu” z inteligentnym pływającym oknem — na ekranie głównym można jednocześnie wyświetlać informacje nawigacyjne i obsługiwać często używane funkcje jazdy, co ogranicza rozproszenie uwagi i zwiększa bezpieczeństwo jazdy. BMW Intelligent Personal Assistant został kompleksowo zaktualizowany — czas reakcji znacznie się poprawił, a zdolność rozumienia interakcji głęboko ewoluowała, oferując m.in. polecenia bez słowa wybudzającego i opóźnione nasłuchiwanie. BMW kieruje się filozofią „ergonomii dostosowanej do człowieka” oraz „człowiek w pętli sterowania”, dążąc do stworzenia dla użytkowników niezawodnego, praktycznego, łatwego w obsłudze i godnego zaufania inteligentnego systemu wspomagania jazdy, zapewniającego bezpieczne i komfortowe doświadczenie z jazdy.
Zrodzone z przekraczania granic, wiecznie świeże — narracja epoki kryjąca się za sprzedażą 20 milionów egzemplarzy
BMW serii 3, które narodziło się w 1975 roku, nieprzerwanie działa na scenie motoryzacyjnej jako ikona epoki i pionier innowacji. Każda ewolucja serii 3 czyni ją silniejszą: design nowocześniejszy, prowadzenie bardziej w duchu BMW, bardziej inteligentne — stając się etykietą swojej epoki.
·Pierwsza generacja (1975): zapoczątkowała design konsoli środkowej przechylonej w stronę kierowcy, ułatwiając kierowcy łatwy dostęp do informacji przy każdej prędkości. Filozofia BMW „designu zorientowanego na kierowcę” jest konsekwentnie kultywowana do dziś.
·Druga generacja (1982): silnik 6-cylindrowy z elektronicznym wtryskiem paliwa, co oznaczało kluczowe przejście technologii silników spalinowych BMW z mechaniki na elektronikę, wywierając głęboki wpływ na osiągi, niezawodność i ekologiczność. Późniejszy model 325iX standardowo otrzymał rzadki wówczas system ABS,真正 realizując „szybko jechać, stabilnie hamować”. Do dziś ABS pozostaje jednym z nieodzownych elementów wyposażenia bezpieczeństwa samochodu.
·Trzecia generacja (1990): język designu ewoluował w stronę coupe, zintegrowano lekką karoserię, spełniając wyższe wymagania aerodynamiki.
·Czwarta generacja (1997): po raz pierwszy osiągnięto złoty rozkład masy 50:50 między przednią i tylną osią, tworząc „podręcznik prowadzenia”, który stał się długoterminowym celem kolejnych modeli.
·Piąta generacja (2005): po raz pierwszy zastosowano technologię Efficient Dynamics i elektryczne wspomaganie kierownicy — bardziej ekologicznie i bardziej ekscytująco.
·Szósta generacja (2011): po raz pierwszy wprowadzono model z układem hybrydowym, a cała gama otrzymała silniki turbo, osiągając równowagę między mocą a ekonomią.
·Siódma generacja (2019): po raz pierwszy zastosowano platformę CLAR, osiągając lżejszą karoserię. Niezależnie od tego, czy jest to wersja spalinowa ze „złotym zestawem napędowym”, czy wersja w pełni elektryczna z opracowanym przez BMW silnikiem synchronicznym wzbudzanym, czysta radość z jazdy pozostaje wiernością serii 3 — niezależnie od napędu, zawsze jest to trzecia seria.
Po 50 latach próby czasu BMW serii 3 osiągnęło imponujące wyniki. Łączna sprzedaż na rynkach globalnych przekroczyła 20 milionów egzemplarzy, czyniąc je najlepiej sprzedającym się modelem luksusowym na świecie, a pierwsza generacja stała się pierwszym produktem BMW, którego sprzedaż przekroczyła milion. Rynek chiński również osiągnął znakomite wyniki — sprzedaż przekroczyła 1,73 miliona egzemplarzy, z czego ponad połowę stanowi siódma generacja, co potwierdza, że powiedzenie „w życiu nie obejdzie się bez serii 3” nie wzięło się znikąd.
50. rocznica narodzin BMW serii 3 to nie tylko kamień milowy w wymiarze czasu, ale także uparte trwanie przy „czystej radości z jazdy”. Od E21 do G28 BMW serii 3 zawsze było duchowym totemem BMW. Limitowana edycja wprowadzona z okazji 50-lecia to nie tylko pełne sentymentu wspomnienie i hołd dla chwalebnej drogi minionego półwiecza, ale także wizja i oczekiwanie przyszłych doświadczeń z jazdy.
