W czasach, gdy pojazdy nowej energii stały się głównym nurtem rynku, dlaczego wciąż wiele osób wybiera samochody spalinowe?
Właściwie powód jest prosty – sentyment to jedno, ale co ważniejsze, tradycyjne samochody spalinowe w niektórych wymagających scenariuszach użytkowania są stosunkowo bardziej stabilne i niezawodne, na przykład w scenariuszach terenowych. I tak, gdy mamy budżet 150 tysięcy na zakup samochodu, oprócz zwykłego SUV-a nowej energii możemy kupić również spalinowego SUV-a w kształcie pudełka z silnikiem o dużej pojemności i napędem na cztery koła, takiego jak „Jetour Freedom”, o którym dziś mówimy.
Fotel pasażera „królowej” + kokpit 8155
Mówiąc o Jetour,相信大家对这个品牌都不陌生 – jako lider sprzedaży wśród SUV-ów w kształcie pudełka, stworzył już wiele hitowych modeli tego typu, a Jetour Freedom jest jednym z nich. Ponieważ dziś głównie polecamy modele dla fanów off-roadu, omówimy tylko Jetour Freedom 2.0TD XWD Conquer, czyli wersję topową w cenie katalogowej 154 900 yuanów – w końcu obecnie ma ona rabat około 20 tysięcy, co oznacza, że cena „pod klucz” może wynieść nawet poniżej 150 tysięcy, co jest naprawdę bardzo atrakcyjne!
Przechodząc do właściwości produktu – choć Jetour Freedom jest pozycjonowany jako kompaktowy SUV, dzięki konstrukcji z krótkim nadwoziem i długim rozstawem osi przestrzeń kabiny jest bardzo duża. Szerokość bliska 2 metrów w połączeniu z rozstawem osi ponad 2,8 metra to dane, które przebijają nawet wiele średniej wielkości SUV-ów. Dzięki wiodącej w klasie, ogromnej przestrzeni kabiny, Jetour Freedom może również po złożeniu tylnych siedzeń powiększyć pojemność bagażnika do 1455 l – pomieści namiot, rower czy grill, a jednocześnie zmieni się w dwumetrowy materac, zaspokajając potrzeby użytkowników w każdym scenariuszu podróży.
Jak mówi przysłowie: dobremu koniowi dobre siodło. Jetour Freedom oprócz przednich foteli z elektryczną regulacją, podgrzewaniem, wentylacją i pamięcią ma także rzadko spotykany w tej cenie fotel „królowej” – siedzenie wykonane w 10-warstwowej technologii z elektrycznym podparciem nóg – a do tego potrójny ekran, system nagłośnienia SONY, oświetlenie nastrojowe wnętrza, automatyczna klimatyzacja z podziałem na strefy temperaturowe oraz 9 szyb przeciwsłonecznych w całym aucie. Można powiedzieć, że pod względem doznań zmysłowych i ochrony przeciwsłonecznej Jetour Freedom oferuje użytkownikom doświadczenie klasy pierwszej jak w samolocie, dzięki wyposażeniu przekraczającemu poziom 150 tysięcy.
Nie tylko wyposażenie jest luksusowe – w dziedzinie inteligentnych rozwiązań, na którą zwracają uwagę młodzi użytkownicy, Jetour Freedom również wypada znakomicie.
Oprócz wspomnianego potrójnego ekranu, inteligentny kokpit Jetour Freedom jest standardowo wyposażony w szybszy i wydajniejszy układ 8155 oraz system multimedialny obsługujący czterostrefowe rozpoznawanie mowy, zdalne sterowanie i bogate funkcje ekosystemu. W połączeniu z systemem inteligentnej jazdy L2 z kilkunastoma funkcjami wspomagającymi, pasażerowie mogą cieszyć się wygodnym i troskliwym inteligentnym doświadczeniem jazdy.
Każdy może stać się ekspertem od off-roadu
I tak dochodzimy do kluczowego punktu, który wszystkich interesuje: jak wypadają osiągi Jetour Freedom?
Biorąc za przykład polecaną dziś wersję 2.0TD XWD Conquer – napędzana układem 2.0T+8AT Kunpeng, generuje maksymalnie 254 KM i 390 N·m momentu obrotowego. Parametry mocy przewyższają nawet silniki sześciocylindrowe, a średnie spalanie wynosi około 9 l/100 km. Można powiedzieć, że zapewnia zarówno wystarczający zapas mocy w trudnym terenie, jak i ekonomię w codziennym dojeżdżaniu.
Jako model w kształcie pudełka o terenowym charakterze, Jetour Freedom ma również znakomite właściwości off-roadowe. Jest wyposażony w światową premierę w pełni automatycznego inteligentnego napędu na cztery koła XWD o czterech zaletach: „szybka reakcja, stabilne prowadzenie, łatwość obsługi, wysoka trwałość”, a do tego inteligentne 7+X trybów jazdy oraz fabrycznie montowaną blokadę mechanizmu różnicowego centralnego i tylnego mostu. Wystarczy lekko nacisnąć pedał gazu, aby łatwo pokonać błotniste, pagórkowate i inne lekkie trasy off-roadowe – nawet nowicjusze bez dużego doświadczenia terenowego mogą poczuć satysfakcję z pokonywania przeszkód jak weterani off-roadu!
Warto wspomnieć, że oprócz napędu XWD i tylnej blokady mechanizmu różnicowego, Jetour Freedom ma również bardzo solidne fabryczne parametry terenowe: prześwit 200 mm, głębokość brodzenia 700 mm, a dodatkowo system wykrywania brodzenia i tryb pełzania. Oznacza to, że wystarczy lekkie dostosowanie i modyfikacja, aby osiągnąć osiągi porównywalne z luksusowymi samochodami terenowymi!
Komentarz Motora: Dla wielu konsumentów marzących o off-roadzie, gdy mają budżet około 150 tysięcy i chcą kupić terenowego SUV-a z silnikiem o dużej pojemności, napędem na cztery koła i blokadą mechanizmu różnicowego, okazuje się, że na obecnym rynku SUV-ów chyba tylko Jetour Freedom może spełnić te wymagania. Jego wszechstronne możliwości i doskonały stosunek jakości do ceny to właśnie powód, dla którego Jetour dominuje na rynku SUV-ów w kształcie pudełka!
