Kiedy człowiek osiąga pewien etap rozwoju, nieuchronnie potrzebuje pewnych zewnętrznych rzeczy, aby podkreślić swoją pozycję, a luksusowe samochody są najczęściej wybieraną opcją. Jednak dla młodych przedsiębiorców, którzy obecnie przy zakupach potrafią starannie liczyć każdy grosz, naturalne jest, że chcą wydać mniej pieniędzy i kupić coś o lepszym stosunku jakości do ceny. Na przykład mając budżet 200 tysięcy, można znaleźć luksusowy sedan, który jest tańszy od 34C, a swoimi możliwościami dorównuje 56E – jest nim Cadillac CT5.

Ponadprzeciętne możliwości dorównujące 56E

Mówiąc o Cadillacu, jestem pewien, że wszyscy dobrze znają tę amerykańską markę luksusową. Jako marka luksusowych samochodów, która pojawia się niezwykle często w amerykańskich filmach i jest także obecnie używanym samochodem urzędującego prezydenta, jej wpływ na rynku i siła produktu należą do pierwszej ligi na świecie. A Cadillac CT5, o którym dziś mówimy, którego obecna oficjalna cena limitowana wynosi już od 206 900 juanów, ma możliwości pozwalające ponadprzeciętnie rzucić wyzwanie 56E – jeśli nie wierzycie, czytajcie dalej.

Jak powszechnie wiadomo, to, czy wygląd samochodu jest majestatyczny, zależy nie tylko od designu, ale co ważniejsze, od wymiarów nadwozia.

Unikalny majestatyczny wygląd amerykańskich samochodów nie wymaga dodatkowych słów. Kiedy przeniesiemy wzrok na wymiary nadwozia, zauważymy, że Cadillac CT5 o długości blisko 5 metrów i rozstawie osi blisko 3 metrów ma wymiary znacznie większe niż 34C z tej samej klasy, a nawet może ponadprzeciętnie konkurować z 56E. To nie tylko sprawia, że wygląd zewnętrzny jest bardziej majestatyczny, ale także znacznie poprawia komfort jazdy.

Jeśli chodzi o inteligentne doświadczenia, na które zwracają uwagę młodzi ludzie, w porównaniu z innymi tradycyjnymi markami luksusowymi, które w tym zakresie wciąż nie poczyniły większych postępów, poprawa w Cadillacu jest niezwykle wyraźna. Na przykładzie Cadillaca CT5 – kosztującego zaledwie 200 tysięcy – standardowo w całej gamie wyposażono go w 33-calowy zakrzywiony ekran ultra-retina z najnowszą technologią podświetlenia strefowego MINI LED i rozdzielczością 9K. Już sama ta jedna konfiguracja wystarczy, by zdeklasować większość modeli innych tradycyjnych luksusowych marek, nie wspominając o standardowym chipie Qualcomm 8155 oraz systemie samochodowym obsługującym inteligentne sterowanie głosowe, łączność telefonu z samochodem, zdalne sterowanie, aktualizacje OTA i bogate funkcje rozrywkowe – doświadczenie inteligentne wcale nie ustępuje pojazdom energetycznym z tej samej klasy.

Co więcej, nawet system inteligentnej jazdy asystowanej poziomu L2 jest standardowym wyposażeniem Cadillaca CT5.

W przeciwieństwie do innych tradycyjnych luksusowych samochodów, w których trzeba dopłacać za opcjonalne wyposażenie lub które mają jedynie podstawowe funkcje systemu inteligentnej jazdy, standardowy system L2 w Cadillacu CT5 od razu oferuje wysoką konfigurację – na przykład adaptacyjny tempomat pełnego zakresu prędkości, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa, ostrzeżenie o kolizji z przodu i z tyłu, utrzymywanie pasa ruchu i wiele innych, łącznie ponad 10 funkcji asystujących, wszystko to jest standardowym wyposażeniem. Nie tylko znacznie poprawia bezpieczeństwo podróży, ale także pozwala użytkownikom cieszyć się inteligentnym doświadczeniem dorównującym pojazdom energetycznym.

Wysokie osiągi + zawieszenie elektromagnetyczne

Następnie spójrzmy na osiągi pojazdu – to prawdziwy atut amerykańskich samochodów.

Mówiąc bez ogródek, nie mówiąc już o 34C z tej samej klasy, nawet gdyby zestawić 56E z Cadillakiem CT5 pod względem osiągów, wcale nie miałoby szans. Trzeba wiedzieć, że standardowo w całej gamie napęd stanowi 2.0T turbodoładowany silnik zmiennoobjętościowy z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów o wysokich osiągach, generujący maksymalną moc 237 KM i moment obrotowy 350 N·m.

Ciesząc się wysokimi osiągami, nie trzeba się martwić zbyt wysokim zużyciem paliwa – w końcu zastosowany silnik zmiennoobjętościowy może inteligentnie dostosowywać liczbę pracujących cylindrów w różnych scenariuszach jazdy, na przykład tryb czterocylindrowy wysokich osiągów, tryb czterocylindrowy ekonomiczny i tryb dwucylindrowy superekonomiczny. Dzięki temu średnie spalanie na 100 kilometrów wynosi około 7 litrów, łącząc wybuchowe osiągi z oszczędnością paliwa.

Oczywiście amerykańskie samochody to nie tylko prymitywne maszyny popisujące się dużymi mocami. Aby poprawić jakość prowadzenia i komfort jazdy, Cadillac CT5 wyposażono także w luksusowe podwozie z najnowocześniejszym opatentowanym systemem amortyzatorów + zawieszeniem elektromagnetycznym MRC. Poprzez precyzyjne czujniki skanuje ono nawierzchnię 1000 razy na sekundę, wytwarzając siłę tłumienia 4000 N w ciągu 0,01 sekundy, dzięki czemu podwozie może w czasie rzeczywistym bezstopniowo regulować twardość zawieszenia w zależności od warunków drogowych, znacznie poprawiając stabilność prowadzenia.

Jak mówi przysłowie, wzdłużny napęd na tylne koła to standard luksusowych samochodów o wysokich osiągach. Cadillac CT5 z tym układem ma nie tylko doskonały rozkład masy 50:50, ale także wiele zaawansowanych rozwiązań, takich jak mechaniczny dyferencjał o ograniczonym poślizgu mLSD regulujący moment obrotowy na jednej stronie w zakresie od 37,5% do 62,5%, a także dedykowany wysokiej jakości układ hamulcowy Brembo i wysokiej jakości opony Michelin PS4S. Te uzbrojone po zęby konfiguracje pozwalają nawet na driftowanie i jazdę po torze w stanie fabrycznym – to po prostu petarda! Który młody przedsiębiorca mógłby oprzeć się takiej pokusie!

Kompendium motoryzacyjne: Podsumowując, Cadillac CT5 to luksusowy sedan o wybuchowych osiągach i ponadprzeciętnych możliwościach. Jeśli twój budżet jest wystarczająco duży, zalecam wybór wersji średnio-wysokiej, ponieważ za niewielką różnicę w cenie można mieć zawieszenie elektromagnetyczne MRC, mechaniczny dyferencjał o ograniczonym poślizgu mLSD i dedykowany wysokiej jakości układ hamulcowy Brembo i całą masę innych twardych dodatków – to rzeczy, których nie kupisz nawet za dopłatą!