Wieczorem 27 marca BYD (002594.SZ) opublikowało raport roczny za 2025 rok, w którym kilka kluczowych wskaźników operacyjnych ponownie osiągnęło rekordowe wartości: przychody wyniosły 804 mld juanów, zysk netto 326 mld juanów, a podatki zapłacone w kraju w tym samym okresie sięgnęły aż 533 mld juanów; ponadto nakłady na badania i rozwój wyniosły 634 mld juanów, co oznacza wzrost o 17% rok do roku i jest znacznie wyższe niż zysk netto w tym samym okresie; jeszcze bardziej godne uwagi jest to, że rezerwy gotówkowe osiągnęły 1678 mld juanów, a sytuacja finansowa staje się coraz bardziej stabilna.

Na tle zaostrzającej się konkurencji w branży motoryzacyjnej wszystkie wskaźniki BYD utrzymują się stabilnie na czele branży, a jego pozycja lidera staje się coraz bardziej wyraźna.

Ogromne inwestycje w badania i rozwój wzmacniają przewagę technologiczną, a przełomowe osiągnięcia są wdrażane jedno po drugim

Za utrzymaniem wiodącej pozycji w wynikach stoi długotrwałe przywiązanie BYD do innowacji technologicznych. W 2025 roku nakłady spółki na badania i rozwój osiągnęły 634 mld juanów, rosnąc o 17% rok do roku, a skumulowane nakłady na badania i rozwój przekroczyły 2400 mld juanów.

Przy jednoczesnym intensywnym inwestowaniu w badania i rozwój tempo wdrażania osiągnięć technologicznych BYD również przyspieszyło. Przełomowe technologie, takie jak system wspomagania jazdy Bóg Oka oraz piąta generacja DM, są stale optymalizowane, nieustannie przesuwają granice technologiczne i wyznaczają standardy branżowe. Na początku marca tego roku BYD zaprezentowało drugą generację baterii Blade oraz technologię błyskawicznego ładowania, dzięki której w temperaturze pokojowej naładowanie akumulatora z 10% do 70% zajmuje zaledwie 5 minut, a z 10% do 97% tylko 9 minut; nawet przy minus 30°C naładowanie z 20% do 97% zajmuje jedynie 12 minut, co ustanowiło światowy rekord najszybszego ładowania w produkcji masowej.

Podwójny nacisk na umiędzynarodowienie i segment premium, struktura wzrostu stale się poprawia

Nieustanne podnoszenie technologicznego muru obronnego napędza stabilny wzrost sprzedaży spółki. W 2025 roku całoroczna sprzedaż BYD przekroczyła 4,6 mln sztuk, co pozwoliło jej nie tylko po raz pierwszy znaleźć się w pierwszej piątce globalnych grup motoryzacyjnych pod względem sprzedaży, ale także zdobyć wiele wyróżnień, w tym tytuł globalnego lidera sprzedaży pojazdów nowej energii, lidera sprzedaży wśród grup motoryzacyjnych na rynku chińskim oraz lidera sprzedaży wśród chińskich marek.

Przy stabilnym powiększaniu skali spółka osiągnęła przełomowe rezultaty w zakresie umiędzynarodowienia i segmentu premium, a jakość wzrostu wyraźnie się poprawiła.

Do chwili obecnej działalność BYD obejmuje 119 krajów i regionów na całym świecie, a sprzedaż zagraniczna osiągnęła 105 mln sztuk, rosnąc o 145% rok do roku. Wraz ze zjazdem pierwszego pojazdu z fabryki samochodów osobowych w Brazylii oraz rozpoczęciem eksploatacji ośmiu statków do przewozu samochodów, globalna ekspansja spółki wchodzi w nowy etap.

Jednocześnie marki Fangchengbao, Denza i Yangwang sprzedały w ubiegłym roku łącznie 397 tys. pojazdów, co oznacza wzrost o 109% rok do roku, a ich udział w całkowitej sprzedaży wzrósł niemal dwukrotnie w porównaniu z 2024 rokiem. Podwójny przełom w zakresie umiędzynarodowienia i segmentu premium nie tylko zoptymalizował strukturę sprzedaży produktów spółki, ale także znacząco umocnił wpływ marki BYD i jej rentowność, wstrzykując „zastrzyk energii” w dalszy stabilny wzrost spółki.

Aktywne wypełnianie odpowiedzialności społecznej i odwdzięczanie się społeczeństwu konkretnymi działaniami

Jako lider branży BYD poza własnym rozwojem zawsze aktywnie wypełnia odpowiedzialność społeczną i stabilnie promuje zielony rozwój. W 2025 roku łączna kwota podatków zapłaconych przez spółkę w kraju osiągnęła 533 mld juanów, znacznie przewyższając zysk netto w tym samym okresie, co stanowi konkretne działania na rzecz społeczeństwa. W zakresie zrównoważonego rozwoju BYD konsekwentnie dąży do celu „osiągnięcia neutralności węglowej w całym łańcuchu wartości do 2045 roku”, a rating ESG agencji MSCI został oceniony na poziomie AA; ocena ESG S&P również znacznie wzrosła, co stabilnie sytuuje spółkę w pierwszej grupie chińskich przedsiębiorstw pod względem wyników ESG. Według statystyk w 2025 roku redukcja emisji dwutlenku węgla w całym cyklu życia pojazdów nowej energii BYD osiągnęła 46,6 mln ton, co odpowiada posadzeniu około 777 mln drzew, wnosząc silny impuls dla zielonego rozwoju.

Podsumowanie:

Obecnie globalny przemysł motoryzacyjny wciąż znajduje się w „głębokiej wodzie” transformacji i rekonstrukcji, a BYD, traktując innowacje technologiczne jako rdzeń, a umiędzynarodowienie i segment premium jako skrzydła, przedstawił stabilny wynik z jednoczesnym wzrostem ilości i jakości. Patrząc w przyszłość, spółka będzie dalej pogłębiać swoją technologiczną przewagę pionierską, wypełniać odpowiedzialność społeczną i prowadzić globalny przemysł motoryzacyjny ku nowej podróży rozwoju charakteryzującej się większą odpornością i wysoką jakością.