10 października Hongqi Tiangong 07 został oficjalnie wprowadzony na rynek. Po uwzględnieniu świadczeń z tytułu rozszerzenia zadatku oraz dopłat do podatku od zakupu, cena w ograniczonym czasie dla Tiangong 07 wynosi od 167 900 do 197 900 juanów.

Hongqi Tiangong pozycjonowany jest jako samochód średniej i dużej klasy, a jego wymiary nadwozia to 5000×1915×1490 mm, przy rozstawie osi wynoszącym 3000 mm, co czyni go standardowym sedanem o proporcjach „532”. Pod względem przestrzeni wskaźnik wykorzystania wnętrza wynosi aż 85,1%, a w połączeniu z fotelami Yunxiang wszystkie poduszki siedzeń i oparcia w pojeździe wyposażono w 20 mm wolno odkształcającej się miękkiej pianki, dzięki czemu nawet długie siedzenie nie powoduje zmęczenia; fotel pasażera obsługuje 18-kierunkową regulację elektryczną, a po naciśnięciu jednego przycisku można go rozłożyć do pozycji łóżka jednoosobowego o długości 1,6 metra, co jeszcze bardziej podnosi komfort.

System wspomagania jazdy to jeden z najgodniejszych uwagi atutów Tiangong 07. Tym razem jednak jego możliwości zostały zaprezentowane bezpośrednio w realnym świecie o ekstremalnym ukształtowaniu terenu i skrajnych warunkach klimatycznych – na diabelskiej trasie „Bayinbulak” w Xinjiangu. Z miasteczka Halmodun do przełęczy Dalangdaban cała trasa liczy około 70 kilometrów, a wysokość nad poziomem morza gwałtownie rośnie od 1146 metrów do 2612 metrów. Nie ma tu „łagodnych warunków drogowych” – mieszane nawierzchnie utwardzone, żwirowe górskie serpentyny, ciągłe zakręty w kształcie „zygzaka” – ekstremalne warunki terenowe pojawiają się jeden po drugim, a po lewej stronie znajduje się stroma góra, po prawej zaś kilometrowa przepaść. Co trudniejsze, pogoda również zmienia się w każdej chwili – „cztery pory roku w jednym dniu” to wcale nie przesada, deszcz pojawia się znienacka, a boczny wiatr wieje bez ostrzeżenia.

System inteligentnej jazdy Hongqi Sinan, w który wyposażony jest Tiangong 07, na poziomie sprzętowym został wyposażony w 384-liniowy laserowy radar o dynamicznie zmiennej ogniskowej, którego zasięg wykrywania wynosi maksymalnie 600 metrów i który charakteryzuje się ultra wysoką rozdzielczością kątową. Jednocześnie Tiangong 07 został wyposażony w system AEB+AES obejmujący wszystkie kierunki, wszystkie cele, wszystkie warunki pogodowe i wszystkie scenariusze, który potrafi precyzyjnie rozpoznać obiekty o niskim współczynniku odbicia, małe oraz nietypowe przeszkody z odległości ponad 220 metrów.

W symulowanym etapie rajdu „podniesiona przednia pokrywa, zasłonięte pole widzenia” o ekstremalnie ograniczonej widoczności, Tiangong 07 dzięki systemowi percepcji złożonemu z laserowego radaru, kamer i czujników wciąż działa stabilnie, a ocena drogi, linii zakrętów i przeszkód przebiega bez przerw przez cały czas. Cały test wspomagania jazdy zakończył się bez konieczności przejęcia kontroli przez człowieka i płynnym pokonaniem serii ostrych zakrętów. Oznacza to również, że w codziennych scenariuszach użytkowania pojazd lepiej widzi w deszczu, trafniej ocenia w mgle i szybciej reaguje przy wjeździe i wyjeździe z tunelu.

Drogi Bayinbulak to nie tylko poligon dla systemu wspomagania jazdy, ale także głęboki test możliwości podwozia Tiangong 07 jako w pełni elektrycznego sedana średniej i dużej klasy.

W zakresie inteligentnej kabiny Tiangong 07 wyposażono w 17,3-calowy ekran centralny 3K o ultra wąskich ramkach, a cała aranżacja jest prosta i elegancka. System pokładowy wykorzystuje układ Qualcomm Snapdragon 8397, wykonany w zaawansowanym procesie 4 nanometrów, i został wyposażony w 64 GB ultra dużej pamięci oraz 512 GB przestrzeni dyskowej, zapewniając użytkownikom płynne i błyskawiczne doświadczenie interakcji.

Dzięki kabinie Lingxi 6.0 doświadczenie interakcji jest jeszcze bardziej gładkie i płynne, a także lepiej rozumie intencje użytkownika. Wyposażono ją w kryształowy przycisk obrotowy, łączący estetykę z bezpieczeństwem użytkowania, umożliwiający obsługę fizyczną bez patrzenia na ponad 95% funkcji wysokiej częstotliwości. Obsługiwane jest także błyskawiczne wybudzanie: po wykryciu przez pojazd kluczyka Bluetooth lub kluczyka samochodowego wszystkie elementy kabiny uruchamiają się w ciągu 3,5 sekundy. Czas reakcji głosowej wynosi poniżej 200 milisekund, obsługiwana jest 60-sekundowa ciągła rozmowa, a system precyzyjnie rozpoznaje 9 dialektów, reagując sprawnie nawet w środowisku bez dostępu do sieci.

Ponadto „dowolny Pad jako ekran rozszerzający dla pasażera z przodu lub z tyłu”, kompatybilność z głównymi systemami łączności telefonów oraz sterowanie pojazdem za pomocą zegarka, w połączeniu z 18-głośnikowym systemem dźwięku przestrzennego Bose 3DX oraz systemem audio w zagłówkach BOSE Headrest Audio 2.0.

W zakresie trzech kluczowych układów napędowych cała gama standardowo wyposażona jest w wysokonapięciową platformę 800 V oraz wydajny napęd elektryczny SiC; pod względem uzupełniania energii i zasięgu maksymalny zasięg wynosi 730 kilometrów. Czas ładowania od SOC 10% do 80% wynosi najszybciej 12 minut.

Na poziomie bezpieczeństwa Tiangong 07 wyposażono w „baterię Tiangong Xuanjia”, która pomyślnie przeszła testy odporności na uderzenia od dołu, zgniatanie i zanurzenie w wodzie znacznie przekraczające normy krajowe, nie powodując zwarcia przy brodzeniu w wodzie ani zapłonu przy uderzeniu. Jeśli chodzi o nadwozie, zastosowano strukturę klatkową 9H4M, w której udział stali wysokowytrzymałej wynosi 74%, a w kluczowych ścieżkach przenoszenia sił użyto stali ultra wysokiej wytrzymałości 2000 MPa o wytrzymałości przewyższającej stal kadłubów okrętów podwodnych; dach może wytrzymać nacisk do 9 ton.

Zatrzymanie ze 100 km/h wymaga zaledwie 33,6 metra, a hamowanie jest precyzyjne i opanowane. Niezależnie od tego, czy są to serpentyny nad przepaścią w Bayinbulak, czy nierówne drogi podczas codziennych dojazdów, nadwozie zawsze zachowuje stabilną postawę, a reakcja na odchylenie boczne jest zdecydowana i szybka. W połączeniu z inteligentnym tłumieniem drgań iDCS oraz aktywnym systemem wstępnego skanowania wibracje są skutecznie filtrowane, a wstrząsy ograniczane do minimum; tryb zapobiegania chorobie lokomocyjnej oparty na współpracy wielu siłowników sprawia, że każda podróż jest stabilna i komfortowa.

W zakresie zdrowego wnętrza Tiangong 07 zastosowano skórę PVC o zerowej zawartości formaldehydu i zerowym nieprzyjemnym zapachu, średni poziom VOC wynosi 1/3 wartości dopuszczalnej w normach krajowych, a wskaźnik hamowania bakterii wynosi >99%.