16 kwietnia 2026 roku na rynek oficjalnie trafił pierwszy model z flagowej platformy D marki Leapmotor – Leapmotor D19, w cenie 219 800–269 800 juanów. Nowy pojazd został pozycjonowany jako „technologicznie luksusowy flagowy SUV”, oferując sześć wymiarów flagowych doświadczeń: estetykę, komfort, zasięg, inteligencję, prowadzenie i bezpieczeństwo, całkowicie przełamując branżowy stereotyp, że „flagowy oznacza drogi”, a jego celem jest przedefiniowanie wzorca wartości pełnowymiarowego SUV-a w cenie do 300 tysięcy juanów, tak aby prawdziwe flagowe doświadczenie stało się szczęśliwym wyborem dla większej liczby rodzin. Na miejscu konferencji prasowej pojawił się ambasador serii D marki Leapmotor, pan Fei Xiang, a założyciel, przewodniczący i CEO Leapmotor Technology, pan Zhu Jiangming, przekazał mu pierwszy egzemplarz Leapmotor D19. Obie strony wspólnie były świadkami oficjalnego wejścia tego flagowego modelu na rynek, co oznacza wejście marki Leapmotor w nowy etap rozwoju w górę oraz upowszechniania technologii.

Nowy samochód oferowany jest z dwoma rodzajami napędu – w pełni elektrycznym i z przedłużaczem zasięgu – oraz w wielu wersjach sześcio- i siedmiomiejscowych, zaspokajając zróżnicowane potrzeby użytkowników. Od dziś do 31 maja 2026 roku do godziny 24:00 użytkownicy składający zamówienie mogą skorzystać z pakietu opcji, pakietu inteligentnego chipu, pakietu inteligentnego wyczucia, bonusu za ponowny zakup, pakietu finansowego, pakietu dostawy Yue Tu, pakietu ładowania, pakietu transferu danych, pakietu gwarancji, usług premium (bezproblemowe odbieranie i użytkowanie samochodu, samochód zastępczy bez zmartwień) oraz wielu innych hojnych korzyści, a wartość limitowanych przywilejów sięga nawet 50 166 juanów.

Leapmotor od momentu powstania konsekwentnie stawia na pełnoskalowy rozwój własny, a udział własnoręcznie opracowanych i wyprodukowanych kluczowych komponentów przekracza 65%, przełamując branżowe zasady premii cenowej dzięki głębokiemu zaangażowaniu technologicznemu. W 2025 roku Leapmotor dostarczył łącznie 596 555 nowych samochodów, przez dwa kolejne lata podwajając sprzedaż, zajmując pierwsze miejsce wśród chińskich nowych sił, osiągając całoroczny zysk netto w wysokości 540 milionów juanów i po raz pierwszy realizując roczny zysk. Silna pozycja technologiczna i renoma rynkowa stały się solidnym fundamentem narodzin platformy D. Po dziesięciu latach technologicznego doświadczenia Leapmotor D19 dzięki doświadczeniu na poziomie miliona juanów i wielu pionierskim technologiom tworzy „najlepsze z najlepszych, flagowe z flagowych”, przebudowując standard flagowego SUV-a w branży. Jest to najwyższy wyraz koncepcji upowszechniania technologii marki Leapmotor i dzieło wieńczące jej rozwój w górę.

Flagowa estetyka: technologiczno-naturalna estetyka 2.0, interpretacja flagowej jakości

Leapmotor D19 wykorzystuje język projektowania „technologiczno-naturalna estetyka 2.0”, którego rdzeniem są „czystość, dążenie w górę, radość”, doskonale łącząc naturę z przyszłą technologią i tworząc ponadczasowy klasyczny design. Wygląd zewnętrzny wykorzystuje przednią część „królestwa wszechświata”, gdzie górna linia horyzontu świateł biegnących przez całą szerokość i dolna osłona chłodnicy na linii horyzontu tworzą jedną całość, a wraz z aktywną osłoną chłodnicy AGS, w ruchu i spoczynku ukazują wielką przestrzenność; cyfrowy zegarowy reflektor projekcyjny DLP o rozdzielczości miliona pikseli integruje funkcje adaptacyjnych świateł drogowych ADB, oznaczania szerokości świetlną ścieżką, projekcji powitalnej, a razem z 1958 mm ultraszerokim inteligentnym ekranem świetlnym ISD „szczęśliwych pikseli” współtworzy efekt niczym Droga Mleczna dzięki 11 025 punktom LED, maksymalizując technologiczną ceremonialność.

Bok nadwozia D19 wykorzystuje całkowicie płaskie szyby boczne „zwierciadło nieba”, a konstrukcja zerowej różnicy poziomów dorównuje rzemiosłu luksusowych samochodów za milion juanów, łącząc atrakcyjny wygląd z ciszą podczas jazdy; dwukolorowy dach „srebrna korona” osłabia masywność, a wraz z 21-calowymi felgami „kraina tęsknoty” i oponami Michelin zapewnia pełne poczucie klasy. Nowy samochód oferowany jest w pięciu naturalnych kolorach nadwozia: zieleń doliny sosnowej, biel fotoelektryczna, srebro płynne, szarość baldachimu i czerń metaliczna, przy czym zieleń doliny sosnowej wykorzystuje lakier tego samego pochodzenia co marki luksusowe BASF, z daleka przypominając sosnę, z bliska pełen blasku, ukazując naturalną wysoką jakość.

Wnętrze opiera się na dwuwarstwowej kabinie otaczającej, z poziomymi liniami rozciągającymi się na boki, tworząc przestronną wizualnie przestrzeń, a pozioma, rozciągnięta zintegrowana konstrukcja buduje ciepłą, luksusową atmosferę. Materiały i wykonanie są szczególnie dopracowane – siedem zaawansowanych technologii na poziomie motoryzacyjnym: pojedyncze cięcie pojedynczego panelu, mistrzowskie wysokiej klasy obrzeża wałkowe, wysokiej klasy przeszycia w kształcie litery V, perłowe perforacje, drapanie aksamitnego podsufitki, wzór w kształcie litery V, tapicerka bagażnika – wprowadzają stuletnie rzemiosło w detale, a wraz z obszyciem prowadnic foteli, miękkim wykończeniem oparcia i powłoką PVD na osłonach głośników każdy detal ukazuje flagowe luksusowe dziedzictwo. Ponadto kabina oferuje trzy eleganckie kolory: szarość mgły i chmur, brąz dany i szarość po deszczu, tworząc ponadczasową, stosowną i komfortową przestrzeń dzięki naturalnym barwom o niskim nasyceniu.

Flagowy komfort: każde miejsce flagowe, tworzenie mobilnej przestrzeni szczęścia

Leapmotor D19 kieruje się ideą „równości flagowego komfortu”, realizując jednakowe doświadczenie komfortu we wszystkich trzech rzędach i tworząc mobilną luksusową przestrzeń dla całej rodziny. Wskaźnik wykorzystania kabiny sięga 88%, wersja sześciomiejscowa ma układ 2+2+2, a najszerszy w klasie całkowicie płaski korytarz o szerokości 195 mm ułatwia swobodne przemieszczanie się członków rodziny; wersja siedmiomiejscowa ma układ 2+3+2 i obsługuje wielotrybowe składanie w łóżko jednym przyciskiem, a zmienna przestrzeń dostosowuje się do potrzeb wszystkich scenariuszy.

Fotele mają 12-warstwową strukturę klasy luksusowej, wszystkie fotele obsługują regulację elektryczną, a także ogrzewanie w 6 miejscach, wentylację wtryskową w 4 miejscach i masaż w 10 punktach. Prawy fotel drugiego rzędu typu zero grawitacji obsługuje pozycję leżącą 120° bez nacisku, 4-kierunkową podpórkę pod nogi i zintegrowany pas bezpieczeństwa ABTS, dzięki czemu nawet pasażer o wzroście 1,9 m może cieszyć się unoszącym się odpoczynkiem. Trzeci rząd to ponadwymiarowe miejsce VIP w swojej klasie, obsługujące bezstopniową regulację oparcia do 131°, ogrzewanie foteli i elektryczne składanie jednym przyciskiem, a wraz z dedykowanymi podłokietnikami po obu stronach i całkowicie płaską podłogą całkowicie rozwiązuje problem tradycyjnego trzeciego rzędu „ławeczki”. Ponadto dedykowane rolety drugiego i trzeciego rzędu mają współczynnik zaciemnienia odpowiednio 93,2% i 91%, kompleksowo łącząc komfort i prywatność.

D19 jako pierwszy na świecie wprowadza motoryzacyjną kabinę tlenową Senye, obsługującą przepływ tlenu 8 l/min, w trybie dyfuzyjnym i donosowym, skutecznie łagodząc zmęczenie podczas jazdy i chorobę wysokościową, tworząc doświadczenie oddychania jak w lesie. Jednocześnie nowy samochód wyposażony jest w w pełni elektryczną motoryzacyjną chłodziarko-zamrażarkę o pojemności 8,1 l, obsługującą zakres temperatur od -6°C do 50°C, sterowanie głosem i zdalnie przez aplikację, zaspokajając w każdej chwili potrzeby ciepłych i zimnych posiłków. System audio Leap Sound 23-głośnikowy Dolby Atmos, o szczytowej mocy 2304 W, obsługuje efekt dźwięku AI 3D, zapewniając ucztę słuchową na poziomie dużego Berlińczyka. 16 milionów kolorów oświetlenia nastrojowego w kabinie, dyskretne lampy ścienne na słupkach B/C i lotnicze lampy do czytania tworzą immersyjną przestrzeń świetlną.

Cały samochód ma do 50 miejsc przechowywania, wyraźnie skategoryzowanych i pod ręką, dzięki czemu każdy przedmiot ma swoje miejsce. Warto wspomnieć, że wersja w pełni elektryczna D19 wyposażona jest w ultrapojezdny elektryczny przedni bagażnik typu L z niskim otworem, oferujący 176 l przestrzeni bagażowej, obsługujący elektryczne otwieranie i zamykanie, gniazdo zasilania 220 V, wodoodporność i możliwość spłukiwania oraz różnorodne kombinacje rozszerzeń (np. scena kuchenna). Bagażnik ma standardową pojemność 337 l, a w wersji siedmiomiejscowej po złożeniu foteli drugiego i trzeciego rzędu można ją rozszerzyć do 2667 l. Elastyczne kombinacje zaspokajają potrzeby wszystkich scenariuszy rodzinnych podróży.

Flagowy zasięg: koniec z „niemożliwym trójkątem”, rewolucja w wersjach elektrycznej i z przedłużaczem zasięgu

Leapmotor D19 oferuje wybór między napędem z przedłużaczem zasięgu a w pełni elektrycznym, rozwiązując problem zasięgu użytkowników dzięki najwyższej klasy światowej technologii akumulatorów i architekturze wysokiego napięcia. Wersja z przedłużaczem zasięgu wyposażona jest w dedykowany akumulator 80,3 kWh, z ogniwami litowo-żelazowo-fosforanowymi CATL, oferując zasięg w pełni elektryczny CLTC do 500 km, pokrywając codzienne dojazdy w trybie elektrycznym, a w długich podróżach bez obaw o zasięg dzięki napędowi spalinowemu. Jednocześnie nowy samochód jako pierwszy w branży wprowadza technologię integracji akumulatora z podwoziem CTC dla wersji z przedłużaczem zasięgu, w połączeniu z szybkim ładowaniem wysokiego napięcia 800 V, ładowanie od 30% do 80% zajmuje tylko około 15 minut. Światowy debiut zintegrowanego układu napędowego z generatorem w systemie czteronapędowym z przedłużaczem zasięgu, opracowany wspólnie z ZF, inteligentnie przełącza napęd przedni i generowanie energii, zmniejszając masę systemu o 50% i objętość o 30%, łącząc wydajne wytwarzanie energii z potężną mocą i osiągając doskonałą równowagę między wysokimi osiągami a niskim zużyciem energii.

Wersja w pełni elektryczna wyposażona jest w ogniwa superhybrydowe CATL o pojemności 115 kWh, których cechy – wysoka energia, wysokie bezpieczeństwo, długa żywotność – przełamują niemożliwy trójkąt akumulatorów, a zasięg CLTC przekracza 720 km. Architektura wysokiego napięcia 1000 V w całym systemie umożliwia uzupełnienie ponad 350 km zasięgu w 15 minut ładowania, spadek mocy rozładowania w niskiej temperaturze -7°C wynosi tylko 10%, a przy ekstremalnym rozładowaniu do 10% nadal generuje 504 kW mocy, zapewniając pełną wydajność we wszystkich scenariuszach.

Ponadto D19 wykorzystuje superscalony system zarządzania ciepłem 34 w 1, integrując 21 komponentów, upraszczając system i oszczędzając 30% przestrzeni układu pojazdu, z ponad 25 ścieżkami energii, przekształcając ciepło odpadowe w moc i osiągając optymalny rozkład ciepła w całym pojeździe; technologia dwuźródłowej pompy ciepła obsługuje zakres temperatur od -35°C do 55°C, zwiększając wydajność ogrzewania zimą o 25%, realizując zerowe straty ciepła i ekstremalną efektywność energetyczną.

Flagowa inteligencja: podwójny chip Qualcomm 8797 dla kabiny i jazdy + model dużych rozmiarów na urządzeniu, definiujący nowy poziom inteligencji

W warstwie inteligencji Leapmotor D19 jako pierwszy w branży wprowadza podwójny centralny chip sterujący Qualcomm 8797, z mocą obliczeniową 1280 TOPS, tworząc superskoordynowaną architekturę integracji kabiny i jazdy.

Kabina wyposażona jest w multimodalny model AI dużych rozmiarów działający na urządzeniu, przechodząc od „słuchania poleceń” do „aktywnego przewidywania twoich potrzeb”, będąc mądrzejszym „AI-znym zarządcą domu”. Pięć ekranów w trójwymiarowej interakcji przestrzennej tworzy pełnoskalowy cyfrowy obraz: 21,4-calowy elektryczny ekran rozrywkowy 3K, 10,25-calowy zestaw wskaźników, 17,3-calowy ekran centralny, 60-calowy AR-HUD, 6-calowy ekran sterowania z tyłu. AR-HUD ma jasność ponad 16 000 nitów, wyraźnie widoczny w silnym świetle, obsługuje nawigację AR i integrację informacji ze wszystkich scenariuszy; tylny ekran rozrywkowy posiada certyfikat niskiego niebieskiego światła Rheinland, obsługuje elektryczną regulację od 90° do 110°, łącząc doświadczenie oglądania z ochroną oczu. System interakcji Leapmotor OS zdobył 7 międzynarodowych nagród, oferując jakość renderowania silnika gier 3A, immersyjną przestrzeń „jednym ciągiem”, integrację SR+ nawigacji i inne doświadczenia, zapewniając płynną komunikację człowiek–pojazd.

W zakresie jazdy wspomaganej D19 wyposażony jest w model dużych rozmiarów VLA i 28 precyzyjnych czujników percepcji (w tym lidar), oferując 44 funkcje jazdy wspomaganej i umożliwiając pełnoskalową nawigację wspomaganą od miejsca parkingowego do miejsca parkingowego. Posiada zdolność jazdy defensywnej – w obliczu nagłego zwolnienia sąsiedniego pojazdu, martwego pola przy wjeździe na główną drogę, nocnej wąskiej drogi, przeszkód budowlanych i innych złożonych scenariuszy system potrafi z wyprzedzeniem rozpoznać potencjalne ryzyko i aktywnie dostosować prędkość, zoptymalizować strategię przejazdu itp., zapewniając margines bezpieczeństwa.

Flagowe prowadzenie: osiągi na poziomie 3 sekund + magiczne podwozie, swobodne radzenie sobie we wszystkich scenariuszach

Architektura podwozia Leapmotor D19 jest w 100% opracowana własnymi siłami, wyposażona w przednie zawieszenie dwuwahaczowe i tylne wielowahaczowe niezależne, precyzyjnie dostrojone przez wspólny chińsko-europejski profesjonalny zespół, łącząc precyzję prowadzenia z komfortem jazdy. Wersja w pełni elektryczna z trzema silnikami i napędem na cztery koła ma maksymalną moc 540 kW i szczytowy moment obrotowy 745 N·m, przyspieszenie 0–100 km/h na poziomie 3 sekund, a dwuwektorowy napęd elektryczny umożliwia milisekundowy rozdział momentu obrotowego, zapewniając stabilniejszy zakręt i mocniejsze przyspieszenie. Jednocześnie nowy samochód wyposażony jest w dwukomorowe zamknięte zawieszenie pneumatyczne Konghui, amortyzatory o ciągłej zmiennej charakterystyce Tokico, a wraz z układem kierowniczym R-EPS Bosch Huayu, hamulcami elektromechanicznymi MKC2 Oumowei (dawniej Continental), czterotłoczkowymi przednimi zaciskami stałymi i wysokiej wydajności oponami Michelin, specyfikacja sprzętowa dorównuje luksusowym samochodom za milion juanów.

Na tej podstawie sprzętowej wiodący w branży system kontroli integracji ruchu podwozia LMC 2.0 nadaje D19 „mądrość”. Funkcja „aktywnego wyprzedzającego skanowania magicznego dywanu” skanuje nawierzchnię przed pojazdem i z wyprzedzeniem reguluje zawieszenie, poprawiając komfort; funkcje „stabilizacji wstępnej przy dużej prędkości” i „zapobiegania poślizgowi na mokrej nawierzchni” zapewniają bezpieczeństwo i stabilność w ekstremalnych warunkach; posiada także innowacyjne funkcje, takie jak wyrównywanie jednym przyciskiem, zawracanie cyrklem (minimalny promień skrętu 3,6 m) i inteligentne zapobieganie chorobie lokomocyjnej. Sztywność skrętna nadwozia wynosząca 50 500 N·m/deg zapewnia skaliste podstawy dla całej przyjemności z prowadzenia.

Flagowe bezpieczeństwo: mobilna twierdza życia, nowy wzorzec bezpieczeństwa we wszystkich wymiarach

Bezpieczeństwo jest fundamentem Leapmotor D19, opracowanego ściśle według dwóch standardów bezpieczeństwa C-NCAP i C-IASI, tworząc wszechstronnie chroniącą mobilną twierdzę. Wykorzystuje konstrukcję nadwozia klatkowego „dziewięć poziomych, trzy pionowe, cztery mocne pierścienie”, z udziałem stali wysokowytrzymałej i aluminium sięgającym 83%, a w 16 kluczowych miejscach, takich jak słupek A, zastosowano stal formowaną na gorąco o wytrzymałości 2000 MPa, tworząc „pancerną” ochronę pasywną. Wiodąca w klasie konfiguracja 9 poduszek powietrznych, w standardzie prawdziwa kurtyna powietrzna o długości ponad 2,8 m, rozciągająca się od słupka A do słupka D, zapewniająca każdemu pasażerowi równy poziom bezpieczeństwa.

W zakresie bezpieczeństwa akumulatora zastosowano dziesięciowarstwowy system ochrony na poziomie kosmicznym, odporny na temperatury do ponad 1300°C, spełniający wymóg niepalenia się i nieeksplodowania przez 72 godziny po utracie kontroli termicznej, wyprzedzając nowy standard krajowy z 2026 roku; adaptacyjny system zarządzania akumulatorem AI BMS ma dokładność ostrzegania sięgającą 99,8%, ostrzegając z ponad 30-dniowym wyprzedzeniem, skutecznie dusząc ryzyko w zarodku. W warstwie bezpieczeństwa aktywnego system aktywnego hamowania awaryjnego AEB i aktywny system unikania awaryjnego AES mają szeroki zakres działania, a innowacyjnie włączono adaptacyjny tryb jazdy AI, który może na podstawie warunków drogowych w ciągu 500 milisekund bezodczuciowo przełączać tryb napędu, zapewniając błyskawiczną reakcję mocy w krytycznym momencie i dostarczając kluczową redundancję dla bezpiecznego unikania zagrożeń.

Flagowe wdrożenie, rozwój marki w górę, Leapmotor przebudowuje branżowy krajobraz dzięki technologii

Podsumowując, Leapmotor D19 dzięki kompleksowym flagowym osiągnięciom w sześciu wymiarach – estetyce, komforcie, inteligencji, zasięgu, prowadzeniu i bezpieczeństwie – naprawdę spełnia obietnicę „prawdziwie flagowy, prawdziwie luksusowy”. Nie definiuje luksusu poprzez proste nagromadzenie konfiguracji, lecz opierając się na twardej technologii pełnoskalowego rozwoju własnego, osiąga przełomowe zjednoczenie „doświadczenia na poziomie miliona juanów” i „ceny do 300 tysięcy juanów”, całkowicie przełamując utrwaloną zasadę cenową w segmencie premium, że „flagowy oznacza drogi”.

Dla marki Leapmotor wprowadzenie D19 na rynek jest skoncentrowanym pokazem dziesięciu lat technologicznego doświadczenia, najwyższym wyrazem idei „upowszechniania technologii” i oznacza, że Leapmotor zakończył pełne pokrycie od rynku masowego po rynek luksusowych modeli flagowych. W przyszłości, wraz z sukcesywnymi dostawami D19, mamy podstawy sądzić, że stanie się on najgorętszym pełnowymiarowym flagowym SUV-em 2026 roku, prowadząc więcej rodzin ku nowemu rozdziałowi szczęśliwych podróży „prawdziwie flagowych, prawdziwie luksusowych”.