Gdy systemy wspomagania jazdy przestały być w branży motoryzacyjnej „wartością dodaną”, a stały się „obowiązkowym punktem” przy zakupie samochodu, BYD dzięki swoim możliwościom przedstawił optymalne rozwiązanie. Do grudnia 2025 roku łączna liczba pojazdów BYD wyposażonych w systemy wspomagania jazdy przekroczyła 2,56 miliona, co zapewniło marce pierwsze miejsce wśród chińskich producentów samochodów, urzeczywistniło obietnicę „inteligentnej jazdy dla wszystkich” i wprowadziło technologię do tysięcy gospodarstw domowych.

Zaufanie milionów kierowców wynika z potężnego zaplecza danych BYD. System „Oko Boga” codziennie generuje ponad 160 milionów kilometrów danych o wspomaganiu jazdy, a ogromna ilość danych pozwala systemowi nieustannie się rozwijać. Wskaźnik aktywacji na poziomie 94,13% oraz wskaźnik aktywacji inteligentnego parkowania na poziomie 85,97% potwierdzają uznanie i zależność użytkowników od tego systemu. Intensywne aktualizacje OTA w 2025 roku jeszcze bardziej sprawiły, że technologia jest stale aktualna — od wzmocnienia bezpieczeństwa aktywnego, przez optymalizację doświadczeń w kabinie, po dodanie dynamicznych motywów i uruchomienie funkcji awaryjnego hamowania przy niskich prędkościach. Każda aktualizacja czyni jazdę wygodniejszą i bezpieczniejszą.

Bezpieczeństwo zawsze było podstawą technologii inteligentnej jazdy BYD. W ciągu całego roku 9,33 miliona uruchomień automatycznego hamowania awaryjnego AEB potwierdziło siłę bezpieczeństwa aktywnego systemu „Oko Boga”. Monitorowanie warunków drogowych w czasie rzeczywistym i precyzyjne unikanie ryzyka sprawiają, że każda podróż ma technologiczne zabezpieczenie. Jeszcze bardziej godne pochwały jest to, że BYD jako pierwszy zobowiązał się do pełnego pokrycia bezpieczeństwa i strat w scenariuszach wspomagania parkowania, bez konieczności przechodzenia procedury ubezpieczeniowej, bez ograniczeń dotyczących pierwszego właściciela i bez górnego limitu odszkodowania. To nie tylko pokazuje pewność siebie w zakresie technologii, ale także zapewnia użytkownikom bezstressowe parkowanie.

Dobra technologia w końcu zdobywa dobrą opinię. Wersja B systemu „Oko Boga”, montowana w takich modelach jak Fang Cheng Bao Tai 7 i Denza N8L, dzięki stabilnym i praktycznym doświadczeniom zdobyła niezliczonych fanów i stała się kluczowym czynnikiem branym pod uwagę przy zakupie samochodu. W samym grudniu sprzedaż modeli wyposażonych w systemy wspomagania jazdy osiągnęła 191 041 sztuk, w tym Fang Cheng Bao sprzedał 47 576 samochodów, Denza 13 621, Yangwang 903, a seria Dynastia | Ocean贡献ła imponujący wynik 128 941 sztuk. Tak dynamiczna sprzedaż potwierdza wysokie uznanie rynku dla systemu „Oko Boga”.

Od „bezpieczeństwo to największy luksus” do „inteligentna jazda to najsilniejsza ochrona” — BYD zawsze kieruje się potrzebami użytkowników i promuje wspomaganie jazdy od „dostępnego dla nielicznych” do „dostępnego dla wszystkich”. Dziś wspomaganie jazdy coraz szybciej staje się obowiązkowym punktem przy zakupie samochodu. BYD dzięki wyborowi 2,56 miliona kierowców, wiodącemu w branży zapleczu danych i wszechstronnemu bezpieczeństwu nie tylko wyznacza kierunek rozwoju inteligencji chińskich samochodów, ale także pozwala każdemu użytkownikowi cieszyć się bezpieczeństwem i wygodą, jakie niesie technologia. Wybór „Oka Boga” to wybór widocznego spokoju i niezawodności.