150 tys. to budżet większości konsumentów na samochód rodzinny. Jednocześnie większość konsumentów celuje w nowoczesne SUV-y energetyczne, ponieważ samochody rodzinne wciąż muszą być praktyczne i ekonomiczne. Należy również wziąć pod uwagę późniejsze koszty eksploatacji pojazdu. Zatem przy budżecie około 150 tys. yuanów, wśród wartych wyboru na rynku nowoczesnych SUV-ów energetycznych znajdują się takie popularne modele jak BYD Song PLUS DM-i i Deepal S07. Chociaż Deepal S07 to SUV średniej wielkości, a Song PLUS DM-i to kompaktowy SUV, przedziały cenowe obu samochodów są bardzo zbliżone. Jak więc wybrać między tymi dwoma samochodami? Postawmy je obok siebie i porównajmy, zobaczmy, gdzie tkwią różnice? Który jest bardziej wart zakupu?

Pod względem napędu Deepal S07 wykorzystuje tylny silnik elektryczny do napędzania pojazdu, maksymalna moc silnika wynosi 238 koni mechanicznych, szczytowy moment obrotowy 320 Nm, oficjalny czas przyspieszenia 0-100 km/h wynosi 7,7 sekundy. Song PLUS natomiast wykorzystuje przedni silnik elektryczny o maksymalnej mocy 218 koni mechanicznych i szczytowym momencie obrotowym 260 Nm. Pod względem osiągów Deepal S07 ma niewielką przewagę.

Atrakcyjny wygląd i duża przestrzeń — kluczowe atuty SUV-a rodzinnego

Wybierając nowoczesne modele energetyczne, oprócz zrozumienia napędu, wygląd i przestrzeń są równie ważne. Pod względem wyglądu zewnętrznego ogólny design Song PLUS jest zaokrąglony i modny. Linie z boku nadwozia są płynne, tył pojazdu jest dość prosty, całość jest spokojna i dostojna, należy do konwencjonalnego designu pojazdu spalinowego, wygląda dobrze i nie można się do niczego przyczepić.

Design Deepal S07 jest ostry i kanciasty, ma styl mecha, odpowiedni dla konsumentów dążących do mody i dynamiki. Warto wspomnieć, że Deepal oferuje bezramkowe drzwi i ukryte klamki, które lubią obecni młodzi konsumenci, a cały design jest bardziej młodzieżowy i nie wygląda staroświecko.

Po wejściu do wnętrza można zauważyć, że styl designu obu modeli jest podobny — oba mają symetryczny układ konsoli środkowej i koncepcję designu otaczającego kierowcę, a wizualny efekt całej kabiny jest przede wszystkim prosty. Song PLUS wykorzystuje tradycyjny układ konsoli środkowej znany z pojazdów spalinowych, z wbudowanym zestawem wskaźników i 12,8-calowym dużym ekranem centralnym — klasyczny design sprawia, że kierowcy łatwiej się przyzwyczajają.

Deepal S07 natomiast jest wyposażony w 15,6-calowy ekran centralny, który jest bardziej minimalistyczny. Ponieważ nie ma tradycyjnych wskaźników, pojazd został wyposażony w system AR-HUD rozszerzonej rzeczywistości wyświetlający informacje na przedniej szybie, który może pokazywać prędkość, nawigację i inne informacje o jeździe, co wyróżnia doświadczenie inteligentnej technologii.

Pod względem wymiarów nadwozia Song PLUS ma długość, szerokość i wysokość odpowiednio 4775/1890/1670 mm, rozstaw osi 2765 mm, jest pozycjonowany jako kompaktowy SUV.

Natomiast Deepal S07 ma długość, szerokość i wysokość odpowiednio 4750/1930/1625 mm, rozstaw osi 2900 mm, jest pozycjonowany jako SUV średniej wielkości. Z danych łatwo zauważyć, że Deepal S07 ma wyraźną przewagę pod względem wymiarów, szczególnie jego 2900 mm rozstawu osi zapewnia pasażerom więcej przestronności i komfortu. W praktycznym odczuciu podczas jazdy, dzięki rozstawowi osi bliskiemu 3 metrów, Deepal S07 oferuje bardziej przestronną przestrzeń na drugim rzędzie siedzeń.

Inteligentne porównanie — temat nierozłączny z nowoczesnymi pojazdami energetycznymi

Potrzeby młodych rodzin związane z użytkowaniem samochodu w dużej mierze nie mogą obejść się bez inteligentnej kabiny, co jest również kluczową kompetencją obecnych nowoczesnych modeli energetycznych. Najprostszy przykład: modele z inteligentną kabiną mogą większość funkcji wewnątrz pojazdu obsługiwać za pomocą poleceń głosowych. Natomiast modele o niewystarczająco zaawansowanej inteligencji wymagają ręcznej regulacji, co znacząco różni się pod względem wygody i doświadczenia z użytkowania.

System multimedialny Deepal S07 jest wyposażony w chip Qualcomm Snapdragon 8155, system ma 16 GB pamięci RAM i 128 GB pamięci na dane, a obsługa jest bardzo płynna i zapewnia odpowiednią responsywność. Jednocześnie poprawiono szybkość reakcji w zakresie rozpoznawania twarzy, interakcji głosowej, reakcji na dotyk ekranu i aktualizacji oprogramowania, co sprawia, że interakcja człowiek-samochód jest szybsza. W powszechnie używanym rozpoznawaniu głosu osiągnięto zasadę „widzisz, możesz powiedzieć", a także zapewniono lokalizację w czterech strefach dźwiękowych.

Warto również wspomnieć, że Deepal S07 wyróżnia się pod względem doświadczenia technologicznego i komfortu. Po pierwsze, oferuje przednie podwójne fotele zero grawitacji: pasażerowie mogą leżeć pod kątem 120° (serce i kolana na tej samej linii, realizując „zerowe odczucie nacisku" zgodnie z ergonomią), z 8-punktowym masażem, podparciem lędźwiowym, zintegrowanym podnóżkiem i innymi funkcjami. Tworzy to miękkie siedzenie z głębokim podparciem i doskonałą sprężystością, zapewniając doświadczenie zero grawitacji. Jednocześnie posiada 8 trybów i 3 poziomy intensywności masażu, co skutecznie łagodzi zmęczenie pasażera na długich trasach.

Jest też głośnik w zagłówku, który umożliwia prywatność rozmów kierowcy i wyłączne słuchanie muzyki, nie przeszkadzając innym pasażerom, jednocześnie zapewniając kierowcy przywilej wyłączności. Na miejscu pasażera można również współdzielić 12,3-calowy ultra-wrażliwy inteligentny ekran w połączeniu z regulacją kąta nachylenia fotela pasażera, co ułatwia pasażerowi oglądanie treści na ekranie w wygodnej pozycji leżącej. Pod względem komfortu, ceremonialności i doświadczenia technologicznego zapewnia pełen komfort. Tego wszystkiego brakuje w Song PLUS DM-i.

Pod względem inteligentnej jazdy Deepal S07 oferuje do wyboru system inteligentnej jazdy Huawei Qiankun ADS SE, który obsługuje tryb wartownika, automatyczne parkowanie, automatyczną zmianę pasa ruchu oraz automatyczną jazdę wspomaganą na autostradzie, jednak system ten jest dostępny tylko w wersji Deepal S07 Qiankun Smart Driving. Natomiast porównywany model oferuje inteligentną jazdę wspomaganą na poziomie L2, obsługującą ostrzeganie o przeszkodach z boku podczas cofania, nawigację satelitarną, pomoc przy zmianie pasa, utrzymanie pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych, tryb wartownika, AVP autonomiczne parkowanie z pomocą waletową, zdalne parkowanie, autostradowe NCA i inne zaawansowane praktyczne funkcje.

Song PLUS pod względem inteligentnego doświadczenia wypada nieco słabiej. Nie wykorzystuje obecnie主流owego chipu systemu multimedialnego, a w zakresie interakcji głosowej oferuje jedynie lokalizację w dwóch strefach dźwiękowych. Pod względem inteligentnej jazdy wspomaganej Song PLUS również oferuje wspomaganie jazdy na poziomie L2. Oba samochody mogą realizować pomoc przy zmianie pasa, utrzymanie pasa ruchu, automatyczne parkowanie i inne常规owe funkcje wspomagania jazdy.

Jednak Deepal S07 oferuje wersję Qiankun Smart Driving, której górny limit inteligentnego wspomagania jazdy jest wyższy, a w połączeniu z systemem AR-HUD rozszerzonej rzeczywistości i 15,6-calowym dużym ekranem, ogólne doświadczenie technologiczne jest silniejsze.

Podsumowanie: Z porównania łatwo zauważyć, że BYD Song PLUS DM-i walczy na rynku od wielu lat, a sprzedaż pozostaje stabilna. Stawia na pragmatyzm i wystarczalność, trafiając do wielu kierowców preferujących praktyczne podejście, i jest dość atrakcyjny dla kierowców z ograniczonym budżetem. Natomiast zmodernizowany Deepal S07 podnosi ogólną siłę produktu do poziomu pierwszej ligi, oferując wiele atutów w zaspokajaniu potrzeb i oczekiwań użytkowników. Po współpracy z Huawei nowy samochód wyraźnie poprawił się pod względem inteligencji, prezentując dobrą konkurencyjność na rynku SUV-ów klasy 150 tys. Ogólnie rzecz biorąc, różnice między oboma samochodami są dość wyraźne i wybór nie będzie trudny. Oczywiście zaleca się wizytę w salonie i jazdę próbną dla porównania, wtedy wszystko stanie się jaśniejsze.