Flagowa limuzyna, którą warto kupić w 2026 roku, BYD Han wchodzi na rynek od 235 900 juanów
13 października BYD Dynasty oficjalnie wprowadziła na rynek luksusową flagową limuzynę z szybkim ładowaniem — Da Han. Jako pierwsza ważna flagowa limuzyna serii 9 po przekroczeniu przez BYD Dynasty progu dziesięciu milionów, Da Han powstała z myślą o nowej generacji elit — łączy w sobie prawdziwy standard flagowej serii 9, zasięg 1008 kilometrów, szybkie ładowanie, skrętną tylną oś, dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne YunNian-A, system Bożego Oka B i inne technologie najwyższej klasy, a 196 elementów wyposażenia jest standardem w całej gamie, co stanowi prawdziwe potwierdzenie nowego wzorca flagowej limuzyny serii 9!
Da Han zadebiutowała w trzech wersjach: 1008KM tylny napęd z laserowym lidarem w wersji Prestige, 1008KM tylny napęd z laserowym lidarem w wersji Flagship oraz 880KM napęd na cztery koła z laserowym lidarem w wersji Flagship, w przedziale cenowym od 235 900 do 275 900 juanów. W okresie premiery zakup pojazdu obejmuje trzynaście ekskluzywnych przywilejów, pokrywających cały cykl życia pojazdu — od zakupu po eksploatację.
Prawdziwy standard flagowej serii 9 — na nowo definiuje luksusowe odczucia w segmencie D
Da Han ma ponad 5,2 metra długości i ponad 3,1 metra rozstawu osi — to prawdziwie flagowe wymiary segmentu D. Pod względem detali设计, najdłuższy seryjnie produkowany na świecie 2,41-metrowy jednolity dzienny pas świetlny biegnący przez całą szerokość nadaje całości efekt „gzymsu przebijającego świt" — rozpoznawalność na maksa; unosząca się osłona logo z znakiem „Han" zawsze pozostaje w pozycji pionowej; 21-calowe felgi „Lustro Gór i Rzek" typu „wielki placek" — w bezruchu masywne i dostojne, w ruchu pełne płynności. Kolory nadwozia: cztery wersje dwukolorowe i pięć klasycznych jednokolorowych. Czerwony Cesarza — majestatyczny, Mleczny Obłok — subtelny i powściągliwy, Zielony Tysiąca Gór — naturalna elegancja, Srebrny Drogi Mlecznej — powściągliwy i pewny siebie, Obsydianowa Czerń — skrywająca blask gwiazd.
Poczucie ceremonii również na najwyższym poziomie — przed wsiadaniem telefon automatycznie odblokowuje auto przez Bluetooth, dedykowane światło powitalne zapala się samo; po otwarciu drzwi fotel i kierownica automatycznie cofają się, tworząc przestrzeń do wsiadania; po zajęciu miejsca wystarczy delikatnie przymknąć drzwi — domykają się automatycznie. Cały proces przebiega gładko i płynnie.
Wnętrze: 90,8% wskaźnika wykorzystania przestrzeni — najlepszy w klasie — tworzy mobilny luksusowy salon. Przednie fotele w standardzie podwójne zero-grawitacji — komfortowy relaks w każdej chwili; okładziny z prawdziwego drewna jesionowego ręcznie szlifowane — koszt surowca na jeden element to blisko 20 000 juanów, każdy ma niepowtarzalny rysunek, dzięki czemu każda Da Han jest jedyna w swoim rodzaju. W całym pojeździe 31 głośników Devialet w układzie 7.1.4 — dźwięk naprawdę otacza ze wszystkich stron. Z przodu 40-calowy wyświetlacz AR-HUD i 12,3-calowy ekran pasażera, z tyłu 17,3-calowy ekran sufitowy — osiem ekranów w całym pojeździe, każdy spełnia swoją rolę, w połączeniu z ośmioma niezależnymi głośnikami w zagłówkach — pełne zaspokojenie potrzeb różnych pasażerów.
Prawy tylny „fotel prezesa" stworzony z myślą o potrzebach biznesowych — czterokierunkowa podpórka pod łydki, podnóżek pod kątem 90 stopni i oparcie z regulacją elektryczną o 12 stopni — komfort nie ustępuje Maybachowi. Da Han wyposażona jest także w szybę PDLC z regulacją zaciemnienia — tę samą co w Yangwang U8L — przejście od przezroczystości do nieprzezroczystości w jedną sekundę, w połączeniu z prywatnościową barierą dźwiękową — pełne zaspokojenie potrzeb biznesowych.
Bez żadnych kompromisów w kwestii technologii — kompleksowe podniesienie doświadczenia z jazdy flagową limuzyną
Pod względem technologicznym Da Han wyposażona jest w nową, ulepszoną baterię Blade drugiej generacji, osiągając najdłuższy zasięg wśród elektrycznych limuzyn segmentu D — 1008 kilometrów. Za tym rekordowym zasięgiem stoi ultra-niski współczynnik oporu powietrza 0,197 — na poziomie czołówki seryjnych pojazdów, nagrodzony tytułem „Model roku o niskim oporze aerodynamicznym" przez Chińskie Stowarzyszenie Aerodynamiki Samochodowej 2026.
Jednocześnie Da Han w standardzie oferuje szybkie ładowanie — od 10% do 70% w 5 minut, od 10% do 97% w 9 minut, a w ekstremalnych warunkach minus 30°C czas ładowania wydłuża się jedynie o 3 minuty. Do końca roku BYD zbuduje 20 000 stacji szybkiego ładowania, całkowicie eliminując obawy użytkowników dotyczące zasięgu i ładowania.
Pod względem podwozia Da Han obsługuje skrętną tylną oś o kącie plus/minus 7 stopni — promień zawracania zaledwie 4,95 metra, porównywalny z małym autem segmentu A0. Jednocześnie dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne YunNian-A jest standardem w całej gamie — regulacja wysokości do 100 milimetrów — na progach zwalniających i wybojach nadwozie pewnie przylega do drogi.
W dziedzinie inteligencji Da Han w standardzie oferuje Boże Oko B — system wspomagania jazdy z laserowym lidarem — asystenta nawigacji na drogach szybkiego ruchu, asystenta nawigacji miejskiej i inteligentne parkowanie w każdych warunkach. Użytkownicy Da Han korzystają także z gwarancji bezpieczeństwa inteligentnego parkowania oraz rocznej gwarancji nawigacji miejskiej.
Superinteligentny agent AI BYD „DiDi Xia" również jest standardem — posiada trzy kluczowe zdolności: „potrafi rozmawiać, potrafi załatwić, potrafi się bawić" — zapamiętuje preferencje użytkownika, pomaga planować skomplikowane trasy, rezerwować hotele i nie tylko. Da Han wyposażona jest także w opracowany przez BYD inteligentny przycisk — jedno naciśnięcie i obrót pozwala sterować pojazdem, niezależnie od tego, gdzie się siedzi.
Pod względem osiągów i bezpieczeństwa Da Han również nie idzie na kompromisy. Wersja z tylnym napędem przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,9 sekundy, wersja z napędem na cztery koła — w 3,3 sekundy. Gdy trzeba wyprzedzić czy zmienić pas, moc przychodzi szybko, manewr jest czysty, a pod nogą zawsze jest odpowiedni zapas. Szybko jeździ — ale musi też szybko hamować. Droga hamowania Da Han od 100 km/h to 32,83 metra — poziom wiodący w klasie.
Jednocześnie Da Han w standardzie w całej gamie oferuje system stabilizacji przy przebiciu opony na wysokiej prędkości TBC — stabilna kontrola przy przebiciu opony do 200 km/h na prostym odcinku i do 150 km/h w zakręcie. Kabina pasażerska zaprojektowana zgodnie ze standardem pięciu gwiazdek C-NCAP — udział stali wysokowytrzymałej i aluminium w całym pojeździe przekracza 87%, 11 kluczowych stref zderzeniowych wykonanych ze stali formowanej na gorąco o wytrzymałości 2000 MPa, w połączeniu z 11 poduszkami powietrznymi — kompleksowa ochrona każdego pasażera. Na ekstremalne warunki pogodowe Da Han opracowała funkcję ochrony postojowej podczas ulewnych deszczy — gdy wykryty zostanie wzrost poziomu wody, pojazd automatycznie podniesie zawieszenie i powiadomi właściciela przez aplikację mobilną, aby w porę przeparkował auto — prawdziwe zapobieganie zanim stanie się coś złego.
Dbałość o szczegóły — flagowy luksus w codziennych małych przyjemnościach
Poza twardymi kompetencjami Da Han skrywa wiele niepozornych, ale używanych codziennie drobnych rozwiązań i funkcji. W pojeździe znajduje się szkatułka na biżuterię w panelu drzwi, haczyk po stronie pasażera, schowek z zamkiem szyfrowym oraz 14 punktów rozbudowy w całym aucie. Schowek z zamkiem szyfrowym po stronie pasażera można zabezpieczyć hasłem ustawionym na ekranie centralnym — wystarczy powiedzieć „Xiao Di", aby otworzyć go elektrycznie. Ważne umowy, dokumenty, portfel — wszystko bezpiecznie schowane. 36 miejsc do przechowywania w całym pojeździe — telefon, klucze, kubek, okulary przeciwsłoneczne — wszystko pod ręką i w porządku. Haczyk po stronie pasażera — poranna kawa w torbie na wynos zawieszona, nie rozleje się.
Da Han stworzyła także od podstaw dedykowany klucz do pojazdu — w dłoni gładka, jednolita krzywa, połyskująca faktura luksusowa, ale nie ostentacyjna, ciepła i solidna w dotyku. Ponadto Da Han wyposażona jest w inteligentne reflektory ADB — automatycznie dostosowują się, gdy nadjeżdża pojazd z przeciwka, aby nie oślepiać drugiego kierowcy; wraz ze zmianą prędkości reguluje się odległość oświetlenia — poprawa bezpieczeństwa jazdy.
Podsumowanie:
Han — od przełamania rynkowego status quo, przez zdobycie miliona użytkowników, po wywalczenie miejsca dla chińskiej marki w segmencie średnio-wysokim limuzyn. Dziś Da Han wkracza z prawdziwym standardem flagowej serii 9 na jeszcze wyższy poziom rynku — flagowa limuzyna Dynastii po raz kolejny poszła w górę.
Nowy pojazd łączy w sobie technologiczny potencjał, dostojne doświadczenie i siłę, jakich oczekuje się od flagowej serii 9, a do tego może poszczycić się 196 elementami wyposażenia standardowego w całej gamie — prawdziwe ucieleśnienie klasy i ciepła, jakich powinna mieć flagowa limuzyna w erze nowej energii. To bez wątpienia najgodniejsza zakupu flagowa limuzyna serii 9 roku 2026!
