13 października do sprzedaży oficjalnie trafił flagowy sedan klasy D marki BYD Dynasty – Da Han EV. Nowy model oferowany jest w trzech wersjach: 1008KM RWD Laser Radar Prestige, 1008KM RWD Laser Radar Flagship oraz 880KM AWD Laser Radar Flagship, w przedziale cenowym od 235 900 do 275 900 juanów.
Jako dzieło wieńczące kompleksowy awans marki Dynasty do „mainstreamowej, technologicznej i inteligentnej dynastii”, Da Han EV celuje w menedżerów przedsiębiorstw, nauczycieli, lekarzy, policjantów i innych specjalistów, a także inżynierów i innych ludzi czynu naszych czasów. Ci ludzie są pewni siebie i opanowani – potrzebują zarówno pojazdu, który podkreśla ich pozycję, jak i samochodu, który pomieści życie na wysokim poziomie.
Wymiary i przestrzeń: prawdziwa flagowa sylwetka serii 9
Nadwozie Da Han EV ma wymiary 5256×1999×1510 mm, a rozstaw osi wynosi 3130 mm, co lokuje go jako prawdziwą serię 9 według fizycznych standardów tradycyjnego dużego flagowego sedana. Dzięki optymalizacji układu przestrzennego nowy model osiągnął wskaźnik wykorzystania przestrzeni na poziomie 90,8%, co jest najlepszym wynikiem w segmencie. Przestrzeń na nogi w kierunku wzdłużnym wynosi 2005 mm, a przestrzeń na łokcie z przodu – 1580 mm, dzięki czemu nawet przy pełnym obłożeniu pięciu osób każde miejsce jest wystarczająco przestronne.
Po złożeniu foteli pierwszego rzędu łączą się one z drugim rzędem, tworząc centralne duże łóżko o wymiarach 1960×1420 mm – podczas biwakowania wystarczy jedno naciśnięcie, by się rozłożyć. W kabinie znajduje się łącznie 50 miejsc do przechowywania i aranżacji, przedni bagażnik ma pojemność 130 l i obsługuje elektryczne otwieranie przez stuknięcie, a przedni i tylny bagażnik razem mogą pomieścić 8 walizek kabinowych o rozmiarze 20 cali.
Design i kabina: orientalna aura i doświadczenie klasy pierwszej
Da Han EV wykorzystuje nową generację języka designu marki Dynasty, którego słowa kluczowe to „ogarnąć góry i rzeki, otworzyć nowe horyzonty, ukryć czas”. Z przodu znajduje się jednolity, ciągły dzienny reflektor „Flying Eaves Breaking Dawn” o długości 2,41 m, wyposażony w 249 diod LED – najdłuższy seryjny element świetlny na świecie. Nowy model oferowany jest w 5 kolorach jednolitych – Czerwony Cesarza, Zielony Tysiąca Gór, Srebrny Drogi Mlecznej, Czarny Obsydianowy i Beżowy Morza Chmur – oraz w 4 wersjach dwukolorowych, z 8-warstwowym procesem lakierowania, gdzie najgrubsze miejsce lakieru osiąga 180 mikronów. Podświetlany znaczek na kołach jest standardem w całej gamie i podczas jazdy zawsze pozostaje w pozycji pionowej.
Kabina została zaprojektowana wokół koncepcji otulenia. Przednie fotele zerowej grawitacji są standardem w całej gamie, oparcie tylnej kanapy obsługuje elektryczną regulację o 12°, po bokach zamontowano czterokierunkowe elektryczne podpórki na łydki, a za prawym tylnym miejscem znajduje się elektryczny podnóżek otwierany o 90°. Zamszowa podsufitka, miękkie wykończenia drzwi i okładziny z prawdziwego drewna jesionowego wspólnie budują wrażenie jakości: okładziny wykonane są z ręcznie polerowanego drewna importowanego z Europy, koszt jednego kawałka surowca wynosi blisko 20 000 juanów, a każdy słój jest niepowtarzalny.
Przywiązano również dużą wagę do wyciszenia – czteroszybowe laminowane szyby dźwiękochłonne współpracują z ponad 200 optymalizacjami hałasu i ponad 130 elementami materiałów akustycznych. System audio to Devialet z 31 głośnikami (w tym 8 głośników w zagłówkach), w konfiguracji 7.1.4, o moc 2320 W. Pierwsze na świecie czarne inteligentne szyby PDLC z regulacją przyciemnienia mogą w ciągu 1 sekundy zmienić się z przezroczystych w nieprzezroczyste, a pasażerowie mogą regulować je niezależnie.
Zasięg i ładowanie: tysiąc kilometrów na jednym ładowaniu, błyskawiczne uzupełnienie energii
Da Han EV wyposażony jest w drugą generację baterii Blade, a zasięg w cyklu CLTC wynosi 1008 km – najwięcej wśród sedanów elektrycznych klasy D. Współczynnik oporu aerodynamicznego nadwozia wynosi zaledwie 0,197, za co model otrzymał tytuł „2026 Automotive Aerodynamics Committee Annual Low Drag Model”, a zużycie energii to tylko 11,5 kWh na 100 km.
W zakresie szybkiego ładowania: naładowanie z 10% do 70% zajmuje zaledwie 5 minut, a do 97% – 9 minut; w temperaturze minus 30°C naładowanie z 20% do 97% trwa tylko o 3 minuty dłużej niż w temperaturze pokojowej. BYD planuje do końca roku wybudować 20 000 stacji szybkiego ładowania, aby jeszcze bardziej udoskonalić sieć uzupełniania energii.
Podwozie i inteligencja: duże nadwozie, mały promień skrętu
W całej gamie standardowo montowane są aktywne tylne koła skrętne o maksymalnym kącie skrętu 7°, a promień zawracania wynosi zaledwie 4,95 m – zawracanie w starej dzielnicy czy odbiór dziecka pod szkołą nie stanowią problemu. Dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne YunNian-A obsługuje zakres podnoszenia 100 mm i dwustopniową regulację sztywności, zapobiega przechyłom na zakrętach oraz redukuje unoszenie przodu przy ruszaniu i nurkowanie przy hamowaniu, co pomaga zmniejszyć dyskomfort związany z chorobą lokomocyjną u osób starszych i dzieci; w przyszłości poprzez aktualizację OTA dodana zostanie funkcja wstępnego skanowania drogi.
W zakresie inteligentnej jazdy nowy model standardowo wyposażony jest w systemy Boże Oko B i Boże Oko 5.0, z 1 lidarem, 11 kamerami, 3 radarami fal milimetrowych i 12 radarami ultradźwiękowymi – łącznie 27 czujników. System obsługuje asystę nawigacji na autostradach i drogach szybkiego ruchu, asystę nawigacji miejskiej oraz inteligentne parkowanie w pełnym zakresie scenariuszy, a także oferuje gwarancję na parkowanie oraz roczną gwarancję na miejską nawigację: jeśli użytkownik zgodnie z zasadami korzysta z funkcji nawigacji miejskiej i dojdzie do kolizji z jego winy, bezpośrednie straty ekonomiczne, które powinien ponieść ten pojazd, pokryje BYD.
Inteligencją kabiny zarządza superinteligentny agent AI „DiDi Xia”, posiadający trzy główne zdolności: „potrafi rozmawiać, potrafi załatwić, potrafi się bawić”. Zintegrowany jest z ekosystemami Taobao Flash Sale, Fliggy, Alipay, KFC do zamawiania w samochodzie i innymi, umożliwiając jednym zdaniem zamówienie kawy czy rezerwację hotelu. Opracowane samodzielnie magnetyczne inteligentne przyciski pozwalają nawet osobom starszym i dzieciom jednym naciśnięciem i obrotem sterować klimatyzacją i fotelami.
Osiągi i bezpieczeństwo: szybko, ale jeszcze stabilniej
Wersja z napędem na cztery koła przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,3 s, od 100 do 150 km/h w 3,2 s, a prędkość maksymalna wynosi 270 km/h; wersja z napędem na tylne koła przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,9 s; droga hamowania ze 100 km/h to 32,83 m.
Pod względem bezpieczeństwa nadwozie wykorzystuje klatkową konstrukcję 13 poprzecznic i 9 podłużnic, ze współczynnikiem użycia stali wysokowytrzymałej i aluminium przekraczającym 87%; w 11 kluczowych strefach zderzeniowych zastosowano stal formowaną na gorąco o wytrzymałości 2000 MPa, a pojazd wyposażono w 11 poduszek powietrznych. W całej gamie standardowo montowany jest system TBC stabilizacji jazdy przy przebiciu opony na dużej prędkości, który pozwala stabilnie kontrolować pojazd przy 200 km/h na prostym odcinku i 150 km/h na zakręcie. Funkcja ochrony podczas postoju w ulewnym deszczu, po wykryciu wzrostu poziomu wody, automatycznie podnosi zawieszenie i powiadamia właściciela przez aplikację mobilną. Bateria przeszła test rozprzestrzeniania ciepła czterokrotnie przekraczający nowe normy krajowe, a druga generacja baterii Blade oferuje dożywotnią gwarancję na ogniwa.
Podsumowanie
Od zdobycia miliona użytkowników przez serię Han po wejście Da Han EV na wyższy poziom rynku według standardów prawdziwego flagowego modelu serii 9 – flagowy sedan marki Dynasty po raz kolejny awansował. Da Han EV niesie ze sobą ambicję przemierzania świata, a jednocześnie chroni spokój codziennego życia – jest towarzyszem, który razem z ludźmi czynu naszych czasów podąża naprzód.
