Oryginał: Północny rynek motoryzacyjny, Wu Shuhao

12 października SAIC Volkswagen zaprezentował w Chengdu nowy niemiecki flagowy dużych rozmiarów pięciomiejscowy SUV o znakomitych właściwościach jezdnych — ID. ERA 8X. Nowy model trafił na rynek w czterech wersjach wyposażenia: Pro, Max, Max Long Range i Ultra Long Range, w ograniczonej czasowo cenie promocyjnej od 206 800 do 269 800 juanów. Podczas premiery, wspólnie z ambasadorem marki Li Zhitingiem, zaprezentowano pierwszy w branży test zderzeniowy baterii podczas lotu z rampą jako główny punkt programu, a dzięki niemieckiemu bezpieczeństwu klasy premium, w pełni wyposażonemu inteligentnemu układowi jezdnemu i ponadprzeciętnemu komfortowi, na nowo wyznaczono standard w segmencie SUV-ów z napędem range extender w cenie około 200 000 juanów.

Jako flagowe dzieło rodziny ID. ERA, ID. ERA 8X kontynuuje stuletnie dziedzictwo Volkswagena w produkcji samochodów, opierając się na 42-letnim doświadczeniu SAIC Volkswagen w lokalizacji produkcji, z „z natury nie wybiera dróg" jako głównym założeniem produktu, wyznając zasadę, że już podstawowa wersja jest w pełni wyposażona. Cały samochód we wszystkich wersjach standardowo posiada przednie zawieszenie podwójne wahliwe + tylne wielowahaczowe, w pełni aluminiowe czterotłoczkowe zaciski hamulcowe Continental, złoty generator zasięgu EA211, szybkie ładowanie wysokiego napięcia 800V, lidar 192-liniowy, inteligentny układ jazdy oparty na modelu świata Momenta R7, 9 poduszek powietrznych, podwójne szyby dźwiękochłonne, inteligentną chłodziarko-zamrażarkę i sto innych kluczowych elementów wyposażenia — bez okrojonych wersji podstawowych, aby nawet użytkownicy wersji podstawowej mogli cieszyć się flagowym doświadczeniem podróżowania.

Cztery wersje mają przejrzystą gradację, precyzyjnie pokrywając potrzeby użytkowników ze wszystkich grup. Podstawowa wersja Pro w ograniczonej czasowo cenie 206 800 juanów łączy ultraniskie zużycie paliwa przy rozładowanej baterii z podstawowym luksusowym wyposażeniem, odpowiednia do codziennych dojazdów rodziny; wersja Max dodaje inteligentny napęd na cztery koła i drzwi z elektrycznym domykaniem, zaspokajając wymagania entuzjastów zaawansowanej jazdy; wersja Max Long Range otrzymuje akumulator superhybrydowy CATL Xiaoyao, znacznie zwiększając zasięg czysto elektryczny; topowa wersja Ultra Long Range wyposażona jest w fotele zero grawitacji, podpórkę na nogi z tyłu i wysokiej klasy panoramiczny system audio, w pełni nasycając luksusową atmosferę kabiny. Jednocześnie wyjątkowe korzyści premierowe są niezwykle hojne — wszystkie wersje mogą skorzystać z darmowego ulepszenia luksusowego wyposażenia o wartości do 20 000 juanów, obejmującego skórę Nappa klasy niemowlęcej, pneumatyczne zawieszenie Magic Carpet, luksusowe drzwi elektryczne i inne wysokiej wartości elementy, co bezpośrednio maksymalizuje stosunek jakości do ceny.

Bezpieczeństwo to niezmienny fundament produkcji samochodów SAIC Volkswagen. Podczas tej premiery marka przeprowadziła pierwszy w branży test zderzeniowy pakietu baterii podczas lotu z rampą, weryfikując solidną jakość w najbardziej bezpośredniej ekstremalnej próbie. Pojazd po locie z rampy wielokrotnie uderzał w kamienie, krawężniki i inne twarde obiekty, a pakiet baterii przez cały czas nie zapalił się ani nie zadymił; w teście przewrócenia na zboczu o pionowym spadku 15 metrów struktura nadwozia pozostała nienaruszona, drzwi otwierały się normalnie, system wezwania pomocy reagował prawidłowo, a kabina pasażerska była wszechstronnie chroniona.

Rygorystyczna jakość wynika z ekstremalnych standardów badawczo-rozwojowych — ID. ERA 8X ukończył łącznie ponad 25 000 godzin testów trwałości na stanowisku badawczym, milion kilometrów testów drogowych oraz weryfikację w ekstremalnych warunkach dwóch zim i dwóch lat. Marka przestrzega złotej zasady „pięciu nie produkujemy" — odmawiając produkcji samochodów szybko skleconych, samochodów z podwójnymi standardami i samochodów przeładowanych komponentami, opierając się na 8000 rygorystycznych standardach globalnych Volkswagena, wdrażając każdy szczegół bezpieczeństwa w rzeczywistość i budując barierę dla podróży użytkowników.

Niemiecki wzorcowy układ jezdny to kluczowy atut ID. ERA 8X. Nowy model wyposażony jest w inteligentny system podwozia Xingyun, a wersje wyższe mają pneumatyczne zawieszenie zamknięte dwukomorowe o skoku 150 mm i system predykcyjny Magic Carpet, który może przewidzieć warunki drogowe z wyprzedzeniem 15 metrów, zapewniając precyzyjne tłumienie drgań i stabilną postawę nadwozia. Wszystkie wersje wyposażone są w zweryfikowany przez rynek na poziomie dziesiątków milionów złoty generator zasięgu EA211, wspierany ultrawysoką sprawnością cieplną 43%, przyspieszenie 0-100 km/h w zaledwie 4,6 sekundy, zużycie paliwa WLTC przy rozładowanej baterii zaledwie 5,85 l/100 km, możliwość tankowania taniej benzyny 92-oktanowej, łączny maksymalny zasięg 1602 km — całkowite pożegnanie z lękiem o zasięg i ładowanie. W połączeniu z platformą wysokiego napięcia 800V szybkie ładowanie od 10% do 80% zajmuje zaledwie 16 minut, łącząc wydajność, oszczędność i praktyczność.

Doświadczenie inteligentne awansowało do pierwszej ligi branży — nowy model standardowo wyposażony jest we wszystkich wersjach w inteligentny układ jazdy oparty na modelu świata Momenta R7, z 26 zestawami wysokoprecyzyjnego sprzętu percepcyjnego, pokrywającego 29 typowych złożonych warunków drogowych. Funkcje takie jak nawigacja od miejsca parkingowego do miejsca parkingowego D2D, automatyczne przejazdy przez bramki, inteligentne omijanie na wąskich drogach i zdalne parkowanie są w pełni dostępne, realizując wszechstronny postęp od percepcji predykcyjnej do inteligentnego podejmowania decyzji, czyniąc podróżowanie w złożonych warunkach drogowym bardziej swobodnym.

Na poziomie kabiny ID. ERA 8X tworzy wysokiej klasy inteligentną kabinę Yunqi — długość nadwozia 5020 mm w połączeniu z ultradługim rozstawem osi 2970 mm odblokowuje przestronną przestrzeń dużego pięciomiejscowego wnętrza. Smart Surface magiczny ekran, głosowy model AI Doubao 2.0, inteligentna klimatyzacja bez nawiewu, 34 miejsca do przechowywania, inteligentna chłodziarko-zamrażarka 12 l — wszystko dostępne. Fotele w całym samochodzie posiadają certyfikat bezpieczeństwa klasy niemowlęcej, w połączeniu z wszechstronnym wyciszeniem i delikatnymi materiałami wnętrza, łącząc poczucie technologii, luksusu i praktyczność rodzinną.

W zakresie korzyści zakupowych SAIC Volkswagen wprowadził wszechstronny program dziesięciu premierowych przywilejów. Zadatek 888 juanów zalicza się na poczet końcowej płatności 5888 juanów, dofinansowanie do wymiany w wysokości dziesięciu tysięcy juanów, dofinansowanie do ubezpieczenia 5000 juanów, ekskluzywne zniżki dla stałych klientów przy zakupie dodatkowego lub wymianie samochodu — wszystko dostępne jednocześnie, w połączeniu z 2-letnim finansowaniem 0% i 5-letnim niskoprocentowym planem finansowym bez presji, dożywotnią gwarancją na cały samochód dla pierwszego właściciela oraz dożywotnim darmowym podstawowym transferem danych — pełny cykl zakupu, użytkowania i utrzymania samochodu bez zmartwień.

Dzięki pełnemu wyposażeniu, ekstremalnemu bezpieczeństwu, niemieckiemu układowi jezdnemu i przystępnej cenie, ID. ERA 8X zdecydowanie przebija się w segmencie SUV-ów z napędem range extender w cenie około 200 000 juanów. Według informacji, nowy czysto elektryczny SUV rodziny ID. ERA — ID. ERA 5X — zadebiutuje 12 listopada, stale wzbogacając portfolio produktów. Obecnie nowy model jest już w pełni dostępny w sprzedaży, a ograniczone czasowo ekskluzywne przywileje są w pełnym toku, oferując niezliczonym rodzinom nowy wybór wysokiej jakości niemieckiego podróżowania w pełnym zakresie scenariuszy.