Niedawno Sąd Ludowy w Tongxiang w prowincji Zhejiang zamroził 20 milionów juanów udziałów należących do założyciela NETA Auto, Fang Yunzhou, w Zhejiang Hozon New Energy Automobile Co., Ltd. Okres zamrożenia rozpoczyna się 13 maja 2025 r. i kończy 12 maja 2028 r., a numer sprawy wykonawczej to (2025) Zhe 0483 Cai Bao No. 5.
Niedawno Hozon New Energy został objęty wnioskiem o wszczęcie postępowania upadłościowego. Jako przedstawiciel ustawowy Hozon New Energy, Fang Yunzhou został objęty ograniczeniem wysokiego poziomu konsumpcji z powodu niewykonania zobowiązań w sprawie sporu pracowniczego. Hozon New Energy jest spółką dominującą NETA Auto. W pierwszym kwartale tego roku sprzedaż NETA Auto wyniosła zaledwie 487 sztuk, strata netto w latach 2021–2023 przekroczyła 18,3 miliarda juanów, przepływy pieniężne z działalności operacyjnej były ujemne przez trzy kolejne lata, a wskaźnik zadłużenia do aktywów w pierwszym kwartale tego roku osiągnął 217%, znacznie przekraczając branżową linię ostrzegawczą. Firma stoi w obliczu wielu problemów, takich jak zerwanie łańcucha dostaw, zaległości w płatnościach wobec dostawców i zatrzymanie produkcji w fabrykach.
Założyciel NETA Auto, Fang Yunzhou
Komentarz Dada: Prawdopodobieństwo upadłości NETA Auto jest bardzo wysokie. Chociaż firma podejmuje działania ratunkowe, takie jak konwersja długu na kapitał i ekspansja zagraniczna, trudność w odwróceniu sytuacji jest duża. W kwietniu tego roku aplikacja pokładowa NETA Auto miała przerwę w połączeniu sieciowym, co spowodowało, że kluczyk Bluetooth właścicieli pojazdów przestał działać, system multimedialny pojazdu nie mógł połączyć się z internetem, a użytkownicy nie mogli zdalnie sterować pojazdem, co znacznie pogorszyło doświadczenie użytkowania. Na obecnym etapie nie zaleca się użytkownikom zakupu NETA Auto. Kryzys operacyjny firmy może doprowadzić do załamania systemu obsługi posprzedażowej, prawa konsumentów do obsługi posprzedażowej mogą być trudne do zapewnienia, utrzymanie, serwisowanie i dostawy części zamiennych pojazdów mogą być trudne do kontynuowania, a wartość rezydualna używanych samochodów również gwałtownie spadnie.
