9 grudnia – średniej wielkości SUV marki Great Wall Motors, Haval H9 w wersji Expedition, zadebiutuje na rynku 11 grudnia. Jako nowy wariant, ogólna stylistyka pojazdu pozostaje zgodna z obecnym modelem, a niektóre elementy wyposażenia zostały ulepszone. Auto wyposażono w trzy blokady mechanizmów różnicowych, a głębokość brodzenia wynosi 800 mm.
Pod względem wyglądu zewnętrznego nowy pojazd w całości kontynuuje design sprzedawanego modelu, otrzymując całkowicie czarne sześcioramienne felgi, standardowy bagażnik dachowy i boczną drabinkę, a także opony AT. Głębokość brodzenia wynosi 800 mm, co znacznie poprawia właściwości terenowe.
We wnętrzu nowy pojazd kontynuuje wystrój sprzedawanego modelu, oferując trójramienną kierownicę i 14,6-calowy ekran centralny, a także wentylację/ogrzewanie foteli oraz funkcję zawracania czołgiem. Detale zdobią elementy chromowane, nadając wnętrzu modny charakter.
Jeśli chodzi o napęd, dla porównania druga generacja Havala H9 oferuje dwa silniki: benzynowy 2.0T i wysokoprężny 2.4T. Benzynowy silnik 2.0T ma maksymalną moc 165 kW i współpracuje z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów oraz systemem napędu na cztery koła BorgWarner TOD. Wysokoprężny silnik 2.4T ma maksymalną moc 137 kW i szczytowy moment obrotowy 490 Nm, współpracuje z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów i standardowo wyposażony jest w wentylator silikonowy.
Komentarz Dada: Druga generacja Havala H9 to średniej wielkości SUV klasy hardcore off-road, zbudowany na ramie nośnej. Jego „kanciasta” sylwetka jest bardzo masywna, udział stali wysokowytrzymałej w nadwoziu sięga 99%, 8-biegowa skrzynia automatyczna pochodzi od ZF, a 9-biegowa skrzynia automatyczna została samodzielnie opracowana przez Great Wall. Haval H9 w wersji Expedition będzie oferował fabrycznie dwa zbiorniki paliwa, umożliwiające zasięg 1400 km przy pełnym zatankowaniu. Podwozie wyposażono w 5 stalowych osłon, a kluczowe elementy poddano zabezpieczeniu antykorozyjnemu, co czyni go odpowiednim do długotrwałego użytkowania w trudnych warunkach.
