14 października nowy Traveller 7 został oficjalnie zaprezentowany na świecie w Pekinie.
To nie jest nowy samochód, który istnieje tylko na premierze, lecz kolejne dzieło Jetour w stylu „pudełka” skierowane do prawdziwego stylu życia. Tego dnia nowy Traveller 7 i jego wersja elektryczna nowy Traveller 7 C-DM zadebiutowały jednocześnie, koncentrując się wokół trzech kierunków „do miasta, do terenu, do podróżowania”, łącząc codzienne dojazdy do pracy, podróże rodzinne i jazdę w terenie w jednym samochodzie.
Pod względem ceny, oficjalna cena katalogowa nowego Travellera 7 wynosi od 139 900 do 179 900 juanów, a cena super odnowienia od 125 900 juanów; oficjalna cena katalogowa nowego Travellera 7 C-DM wynosi od 152 900 do 172 900 juanów, a cena super odnowienia od 143 900 juanów. Jednocześnie Jetour przygotował dla nowego samochodu wiele korzyści zakupowych obejmujących gotówkę, wymianę, finansowanie itp., korzyści dla wersji spalinowej do 40 000 juanów, a dla wersji elektrycznej do 50 000 juanów, aby więcej użytkowników mogło w łatwiejszy sposób wejść w życie z samochodem w stylu „pudełka”.
Dla Jetour znaczenie serii Traveller już dawno nie ogranicza się do jednego samochodu. Od premiery w 2023 roku seria Traveller w ciągu trzech lat dokonała przejścia od produktu do kategorii. Do tej pory łączna globalna sprzedaż Jetour przekroczyła 2,56 miliona pojazdów, łączna globalna sprzedaż serii Traveller osiągnęła 600 000 pojazdów i przez 31 kolejnych miesięcy sprzedaż przekraczała 10 000 sztuk, zdobywając pierwsze miejsce w sprzedaży w kategorii „pudełek” w 13 krajach i regionach na świecie. Od dróg miejskich po G318, od dróg pustynnych po skomplikowane górskie trasy, seria Traveller naprawdę osiągnęła zasadę „samochód na drodze, człowiek w podróży”. Qi Subin, asystent prezesa Chery Automobile Co., Ltd. i dyrektor generalny centrum marketingu krajowego Jetour, powiedział na premierze: „Największą dumą trzech lat Travellera jest zdobycie grupy przyjaciół o wspólnych poglądach na całym świecie.” Nowy Traveller 7 rozwija się dalej właśnie na takiej bazie użytkowników.
Wiele osób wciąż kojarzy „pudełka” z tym, że „potrafią jeździć w terenie, ale w mieście prowadzi się je męcząco”. Nowy Traveller 7 ma to zmienić.
Nowy samochód w standardzie we wszystkich wersjach wyposażony jest w inteligentną kabinę Lingxi TOUR OS, z układem Qualcomm Snapdragon 8255, 24 GB pamięci RAM i 256 GB pamięci masowej, w połączeniu z 15,6-calowym ekranem centralnym 2,5K i dużym modelem AI iFlytek Spark. Niezależnie od tego, czy chodzi o ciągłe polecenia głosowe, wskaźniki terenowe, czy swobodny podział ekranu i płynną interakcję — wszystko zaprojektowano wokół „użyteczności”. Dla użytkowników codziennie dojeżdżających do pracy nie jest to nagromadzenie skomplikowanych parametrów technologicznych, lecz uczynienie miejskich dojazdów wygodniejszymi i spokojniejszymi.
Na poziomie inteligentnej jazdy nowy Traveller 7 osiągnął równą inteligencję dla wersji spalinowej i elektrycznej. Wersja spalinowa wyposażona jest w zaawansowany system jazdy autonomicznej Falcon 500, obsługujący autostradowe NOA i parkowanie w każdych warunkach; wersja C-DM wyposażona jest w system jazdy autonomicznej Huawei Qiankun ADS 5, w połączeniu ze wspólnym lidarem w kabinie, architekturą jednoobiektywową dwumodową i 27 precyzyjnymi czujnikami, co zapewnia bardziej kompleksowe postrzeganie i przewidywanie skomplikowanych warunków miejskich. Dla użytkownika oznacza to, że niezależnie od porannego czy wieczornego szczytu, czy nieznanego parkingu, nowy Traveller 7 zapewni łatwiejsze doświadczenie jazdy.
Terenowe możliwości to wciąż fundament serii Traveller.
Nowy Traveller 7 w standardzie we wszystkich wersjach wyposażony jest w w pełni automatyczny inteligentny napęd na cztery koła XWD, wersja spalinowa posiada inteligentny menedżer momentu obrotowego i inteligentną blokadę mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu, mogące automatycznie dostosowywać rozdział mocy w zależności od warunków drogowych; połączenie silnika Kunpeng 2.0TGDI z przekładnią 8AT, maksymalna moc 187 kW, stabilna i bezpośrednia moc wyjściowa. Wersja C-DM wyposażona jest w hybrydowy układ Kunpeng Super Hybrid C-DM 7.0 z trzema silnikami i prawdziwym napędem na cztery koła, łączna maksymalna moc 575 kW, łączny moment obrotowy 835 N·m, co daje większą pewność na skomplikowanych nawierzchniach.
Wersja elektryczna jeszcze bardziej rozwiązuje problem lęku przed długimi podróżami. Wersja C-DM wyposażona jest w baterię CATL o pojemności 45,12 kWh, zasięg elektryczny CLTC 251 km, zasięg łączny 1400 km, zużycie paliwa na 100 km zaledwie 1,08 l. Codzienne dojazdy można odbywać na prądzie, długie podróże na paliwie, naprawdę realizując płynne przełączanie między miastem a pustkowiem. Jednocześnie nowy samochód wykorzystuje nadwozie klatkowe ze stali o wysokiej wytrzymałości 81% i zintegrowaną ramę, oferując dożywotnią gwarancję na cały pojazd, dając użytkownikom niezawodne zabezpieczenie podczas odkrywania odległych miejsc.
Ulepszenia nowego Travellera 7 dotyczą nie tylko napędu i terenu, ale przede wszystkim tego, „jak zapewnić rodzinie komfortową podróż”.
Pod względem wyglądu nowy Traveller 7 kontynuuje klasyczną sylwetkę „pudełka” i język projektowania „drogi kwadratu i koła”, wypukła maska, szerokie nadwozie w tym samym kolorze, charakterystyczne okrągłe reflektory i pas świetlny horyzontu sprawiają, że pojazd wygląda dostojnie, przestronnie, a jednocześnie finezyjnie. Nowy samochód oferowany jest w pięciu inspirujących kolorach, w tym niestandardowy szary drogowy PPG, w połączeniu z nowym dwukolorowym „plecakiem podróżnym”, poza charakterem terenowym ma również wysoką rozpoznawalność.
We wnętrzu rozstaw osi 2800 mm zapewnia przestronniejszą przestrzeń pasażerską. Standardowa pojemność bagażnika 580 l, siedzenia drugiego rzędu składane jednym przyciskiem, tworząc niemal 2-metrową płaską przestrzeń; w całym pojeździe znajduje się 73 miejsca do przechowywania, sprzęt kempingowy, walizki, drobiazgi outdoorowe — wszystko znajdzie odpowiednie miejsce. W kabinie szeroko zastosowano wysokiej jakości miękkie obszycia ze skóry, wyposażono w 64-calowy panoramiczny szklany dach i 256-kolorowe oświetlenie nastrojowe Galaxy Starry Sky — atmosfera nie jest przesadna, lecz bliższa „mobilnemu salonowi podróżnemu”.
To jednak detale naprawdę wpływają na doświadczenie. Przednie fotele Shuyun o 12-warstwowej strukturze, z funkcją podgrzewania, wentylacji i masażu na poziomie SPA; w połączeniu z 23-głośnikowym systemem dźwięku przestrzennego Boya, niezależnie od długiej jazdy czy przerwy w podróży, wnętrze tworzy bardziej relaksującą atmosferę.
Dla Jetour nowy Traveller 7 ma nie zamieniać „podróżowania” w slogan, lecz uczynić je stylem życia, który użytkownicy mogą naprawdę posiadać. Dlatego Jetour robi więcej także poza samochodem. Obecnie Jetour posiada ponad 10 000 różnorodnych akcesoriów podróżnych, ponad 600 ekskluzywnych korzyści dla użytkowników, ponad 3000 stacji obsługi podróżnej i stale wspiera indywidualne modyfikacje użytkowników. Od produktu do ekosystemu Jetour chce uczynić podróżowanie łatwiejszym, wygodniejszym i przyjemniejszym.
Dzisiejszy rynek motoryzacyjny nie brakuje samochodów o imponujących parametrach, brakuje natomiast samochodów, które naprawdę rozumieją styl życia użytkowników. „Do miasta, do terenu, do podróżowania” podkreślane przez nowego Travellera 7 to nie trzy odosobnione etykiety, lecz jedna odpowiedź: jeden samochód, który może zaspokoić codzienne dojazdy, towarzyszyć rodzinie w podróży, a także zabrać cię w miejsca, do których wcześniej chciałeś pojechać, ale brakowało ci pewności siebie.
