1 marca nowy Volkswagen Tayron L wchodzi na rynek! Jako średniej wielkości SUV z napędem wyłącznie spalinowym, zbudowany na platformie MQB evo, ma naprawdę wiele atutów — omówmy je razem!

Wygląd: sportowy charakter w pełnej krasie

Nowy Tayron L występuje w dwóch wersjach stylistycznych: standardowej i R-Line. Wersja R-Line dosłownie maksymalizuje sportowy klimat — czarne elementy nadwozia sprawiają, że na drodze jest nie do pomylenia.Duża atrapa chłodnicy przesunięta do przedniego zderzaka, o strukturze plastra miodu, z ogromnymi wlotami powietrza po obu stronach — agresja aż kipi. Reflektory przednie są połączone ze sobą za pomocą świateł do jazdy dziennej, a pośrodku znajduje się podświetlane logo — nocą na drodze to „najjaśniejsza gwiazda na niebie". Z tyłu — pełnoszerokościowe światła, po zapaleniu niezwykle charakterystyczne, a tylny zderzak o strukturze plastra miodu i ukryty wydech dodają całości nieco finezji. W porównaniu z nieco konserwatywnym wyglądem niektórych modeli w tej samej klasie, Tayron L z pewnością spełni Twoje oczekiwania dotyczące osobowości i stylu.

Wnętrze: technologiczna eksplozja

Po zajęciu miejsca w środku poczujesz się dosłownie pochłonięty przez technologiczny charakter. 10,25-calowy wyświetlacz cyfrowych wskaźników + 15-calowy ekran centralny + 11,6-calowy ekran rozrywki dla pasażera — trzy duże ekrany współpracujące ze sobą, któż by się temu oparł? System infotainment napędzany jest chipem 8155, działa płynnie bez zacięć, ekran centralny 2K wyświetla niezwykle wyraźnie, obsługuje także CarPlay i CarLife — połączenie ze smartfonem jest niezwykle wygodne. Co więcej, wprowadzono rozwiązanie głosowe iFlytek, z rozpoznawaniem dwustrefowym dla kierowcy i pasażera, o dokładności powyżej 95% — wystarczy powiedzieć słowo, by sterować nawigacją i muzyką, co jest znacznie wygodniejsze niż ręczna obsługa. Do tego audio marki Harman Kardon — siedząc w środku, czujesz się jak w prywatnej sali koncertowej.

Inteligentna jazda: łatwo i bezpiecznie

Nowy Tayron L wyposażony jest w system inteligentnej jazdy DJI, obsługujący asystenta jazdy IQ.Pilot oraz autonomiczną jazdę na poziomie L2+. Adaptacyjny tempomat, utrzymanie pasa ruchu — to wszystko jest na pokładzie, a po włączeniu jazda w trasie staje się znacznie lżejsza. Funkcja zmiany pasa za pomocą dźwigni jest również bardzo praktyczna — wystarczy włączyć kierunkowskaz, a zmiana pasa zostanie wykonana automatycznie, płynnie i bezpiecznie. W obliczu nagłego wcięcia się innego pojazdu system również szybko reaguje, zapobiegając kolizji. Jest też automatyczne parkowanie jednym przyciskiem i zdalne parkowanie — błogosławieństwo dla tych, którzy mają problem z parkowaniem; niezależnie od tego, czy to ciasne miejsce, czy trudny wjazd i wyjazd, wszystko załatwisz bez problemu.

Nowy Volkswagen Tayron L wyróżnia się pod względem wyglądu, wnętrza i inteligentnej jazdy — jeśli rozważasz zakup średniej wielkości SUV-a, z pewnością warto umieścić go na swojej liście!