Jeśli śledzicie rynek nowych pojazdów energetycznych, zauważycie, że produkty w pełni elektryczne nie cieszą się już taką popularnością jak dawniej. Chociaż marki nadal uparcie inwestują w badania i rozwój produktów w pełni elektrycznych, rosnący popyt rynku na pojazdy hybrydowe sprawił, że produkty z napędem range extender i hybrydowym typu plug-in stały się niezwykle pożądane. Tak jak testowany przeze mnie dziś Hongqi HS3 PHEV, czyli najnowszy model hybrydowy plug-in z serii Hongqi HS3.

To kompaktowy SUV, którym Hongqi zamierza pozyskać więcej młodych klientów zainteresowanych produktami nowej energii. Ma design łączący tradycyjną koncepcję marki Hongqi z cechami nowoczesnego pojazdu hybrydowego – prostopadła atrapa chłodnicy i skrzydlata czerwona listwa z logo marki są bardzo charakterystyczne. Pośród wielu produktów marki Hongqi, które zwykle kojarzą się ze statecznością i dostojnością, Hongqi HS3 PHEV z pewnością wyróżnia się jako model o wyrazistej osobowości.


Wymiary nadwozia Hongqi HS3 PHEV nie są przesadzone, ale rozstaw osi 2770 mm pozwolił wygospodarować całkiem przestronne wnętrze. Otwierając drzwi, widzimy duże powierzchnie wykończone miękkimi materiałami. Siadając w środku, przednie fotele zintegrowane nie tylko przyciągają uwagę stylistyką, ale też dobrze otulają ciało. W specyfikacji pojazdu znajdziemy także panoramiczny dach, dwustrefową klimatyzację automatyczną oraz system audio BOSE – to sprytne sposoby na pozyskanie młodych klientów.

Nieustanny rozwój technologii nowej energii nie tylko zapewnia ludziom więcej rodzajów napędu, ale też przyniósł rewolucyjne zmiany w inteligentnych technologiach pojazdów. Od właściwości mechanicznych po komfort jazdy, od interakcji człowiek-maszyna po inteligentne wspomaganie kierowcy – współcześni kierowcy mogą czerpać coraz bogatsze wrażenia z posiadania pojazdu nowej energii. W Hongqi HS3 PHEV dostrzegłem inteligentny system wspomagania jazdy poziomu L2, obejmujący m.in. adaptacyjny tempomat ACC, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa LDW, ostrzeżenie o kolizji z przodu FCW. W połączeniu z automatycznym parkowaniem i obrazem 360 stopni, nawet świeżo upieczony absolwent szkoły jazdy nie musi nadmiernie martwić się o swoje niedoświadczone umiejętności prowadzenia.


Centrum inteligentnego systemu kokpitu skupia się na interfejsie człowiek-maszyna złożonym z 12,3-calowego wyświetlacza LCD i 12,6-calowego dotykowego ekranu centralnego – wyświetla przejrzyście i jest łatwy w obsłudze. Funkcja ciągłej interakcji głosowej pozwala kontrolować niemal wszystko, co widać w pojeździe, na przykład okna, panoramiczny dach czy nawigację. Szczególnie przemyślanym rozwiązaniem jest bezprzewodowa ładowarka telefonu w strefie centralnej, oferująca dwa stanowiska ładowania – 40 W po lewej stronie i 15 W po prawej. Oczywiście te bogate wyposażenia czynią tego kompaktowego hybrydowego SUV-a plug-in w cenie 159 800 juanów (w cenie przedsprzedaży zaledwie 139 800 juanów) jeszcze bardziej opłacalnym.

Napęd pojazdu pochodzi z kombinacji silnika 1.5T i synchronicznego silnika elektrycznego z magnesami trwałymi – pierwszy zapewnia maksymalną moc 124 kW i maksymalny moment obrotowy 258 Nm, drugi dostarcza 140 kW mocy maksymalnej i 280 Nm momentu obrotowego. Zestaw akumulatorów 18,4 kWh i zbiornik paliwa 55 l przy pełnym naładowaniu i pełnym baku mogą wspólnie zapewnić zasięg 1100 km, a łączone zużycie paliwa według WLTC wynosi zaledwie 1,3 l/100 km. Jeśli znajdziecie wygodne miejsce do ładowania w pobliżu domu, możecie w pełni wykorzystać osiągany przez tego hybrydowego SUV-a plug-in zasięg czysto elektryczny do 115 km (według CLTC), realizując wyjątkowo oszczędne codzienne dojazdy do pracy.

Przyjemne wrażenia z jazdy pochodzą z płynności jazdy i ciszy w kabinie przypominających pojazd w pełni elektryczny. Szerokie zastosowanie elementów ze stopów aluminium w ramie pomocniczej i układzie zawieszenia, a także zawieszenie w konfiguracji przednich kolumn MacPhersona i tylnego wielowahaczowego, zapewniły temu SUV-owi o masie własnej blisko 2 ton doskonałą stabilność przy wysokich prędkościach, a także nieoczekiwanie wyraźne wyczucie drogi i bardziej sportowe doznania z jazdy. Rzeczywiście – to znowu produkt ustawiony pod młodych klientów.

Młodzieżowy design, sportowe dostrojenie podwozia, inteligentne doświadczenia użytkowania i całkowicie nowy układ napędowy hybrydowy plug-in – Hongqi zamierza dzięki HS3 PHEV poszerzyć swoją przestrzeń rynkową. W tym celu Hongqi wprowadził nawet szereg mocnych promocji – na przykład domową ładowarkę w prezencie, dożywotnią bezpłatną gwarancję obejmującą układ napędowy dla pierwszego właściciela i czteroletnie lub stu tysięczne przebiegowe bezpłatne przeglądy, albo finansowanie zakupu z bardzo niską pierwszą wpłatą. Ciekawe, czy wy, doświadczeni młodzi konsumenci, będziecie tym zainteresowani?