19 października Wey Gaoshan 8 HEV oficjalnie rozpoczął przyjmowanie rezerwacji w cenie od 275,8 tys. yuanów, a planowana premiera rynkowa i dostawy zaplanowano na czwarty kwartał.

Najbardziej wyjątkowa cecha tego samochodu zapisana jest w jego formie napędu: hybryda spalinowo-elektryczna, bez potrzeby zewnętrznego ładowania, z niebieską tablicą rejestracyjną. Osoby kupujące MPV albo nie mają stałego miejsca parkingowego i nie mogą zamontować ładowarki, albo nie chcą zmieniać swoich nawyków użytkowania samochodu, by oszczędzać na paliwie. Gaoshan 8 HEV usuwa ten dylemat — tankujesz i jedziesz, nie musisz szukać ładowarki, a zużycie paliwa jest utrzymane na poziomie WLTC 6,92 l/100 km.

Brak konieczności ładowania nie oznacza braku mocy. Dedykowany silnik hybrydowy 2.0T z przednim i tylnym silnikiem elektrycznym, maksymalna moc systemowa 322 kW, szczytowy moment obrotowy 782 N·m, przyspieszenie 0-100 km/h w 5,9 s, prędkość maksymalna 190 km/h, zasilanie benzyną 92-oktanową, w całej gamie standardowo napęd na cztery koła Hi4 i zawieszenie w pełni aluminiowe. Duże MPV o długości 5,28 m i rozstawie osi 3,145 m osiągające taki poziom przyspieszenia nie będzie odczuwać trudności przy codziennym wyprzedzaniu z pełnym obciążeniem.

Przestrzeń to fundament rodziny Gaoshan, a wersja HEV nie została okrojona. Trzy rzędy, siedem miejsc, płaska podłoga i wspólne szyny drugiego i trzeciego rzędu. Wersja Comfort drugiego rzędu ma fotele z dwoma ruchomymi podłokietnikami, wentylacją, podgrzewaniem i dwustronnymi stolikami, wersja Premium została wyposażona w fotele zero grawitacji z 12-punktowym masażem, wentylacją i podgrzewaniem. Trzeci rząd支持 składanie w układzie 4/6 typu motylkowego, bagażnik można elastycznie regulować od 435 l do 1901 l, a we wnętrzu można rozłożyć tryb dużego łóżka. Rolety przeciwsłoneczne drugiego i trzeciego rzędu oraz fabryczne szyby prywatnościowe są również standardem.

Lista wyposażenia kabiny jest bardzo hojna jak na poziom cenowy 270 tys. Podwójny ekran 15,6 cala 2,5K oraz tylny ekran 17,3 cala 3K, wszystkie z certyfikatem Rheinland niskiego promieniowania niebieskiego i braku migotania. Chip Qualcomm 8295P, system Coffee OS 3.5, 23 głośniki Dolby Atmos, moc szczytowa 2440 W, w schowku w podłokietniku中央 umieszczono inteligentną chłodziarko-zamrażarkę dwudrzwiową o pojemności 12,5 l. Przednie fotele ze skóry NAPPA z 10-punktowym masażem, wentylacją i podgrzewaniem, kierowca ma wyłącznie dla siebie dźwięk z zagłówka.

Systemy wspomagania jazdy nie zostały osłabione z powodu „hybrydowego” charakteru. System Coffee Pilot 3, 27 precyzyjnych czujników, przedni lidar 192-liniowy z chipem Orin-Y, moc obliczeniowa 200 TOPS. Obsługa wspomagania jazdy od miejsca parkingowego do miejsca parkingowego — od wyjazdu z miejsca w garażu podziemnym, przez bramki, wjazdy i zjazdy z ramp, po automatyczne parkowanie w miejscu docelowym, przez całą trasę bez przejmowania kontroli. Cofanie po śladzie 100 m, zapamiętywanie parkowania 3 km, zdalne parkowanie — wszystko znajduje się na liście funkcji.

Polityka posprzedażowa jest również konkretna: dożywotnia gwarancja na układ napędowy, gwarancja na cały pojazd 6 lat lub 150 tys. km, w zestawie bezpłatne przeglądy podstawowe.

Od 275,8 tys. yuanów otrzymujesz siedmiomiejscowe MPV z napędem na cztery koła, bez potrzeby ładowania, z lidarem, fotelami zero grawitacji drugiego rzędu oraz lodówką i dużymi ekranami. Gaoshan 8 HEV celuje w rodziny i użytkowników biznesowych, którzy chcą doświadczenia nowej energii, ale nie chcą być przywiązani do ładowarki. Premiera w czwartym kwartale, ceny i gradient wyposażenia zostaną进一步 doprecyzowane.