19 maja 2026 roku oficjalnie wszedł na rynek model 2026 Zeekr 009. Ten w pełni elektryczny średniej i dużej wielkości MPV został wprowadzony w trzech wersjach wyposażenia: Ultra, siedmiomiejscowej Ultra+Qijia oraz sześciomiejscowej Ultra+Executive. Jako model po liftingu otrzymał ulepszenia w zakresie układu napędowego, inteligentnego wspomagania jazdy, podwozia i zawieszenia oraz komfortu kabiny.

Pod względem wyglądu zewnętrznego nowy Zeekr 009 ma przedni grill wyposażony w interaktywny zestaw świateł oraz pionowe światła o efektie płynącego strumienia; z tyłu zastosowano lampę przechodzącą przez całą szerokość nadwozia z logo ZEEKR pośrodku. Po obu stronach przedniej części nadwozia, w lusterkach zewnętrznych oraz po obu stronach tylnych lamp dodano łącznie sześć małych niebieskich lampek wspomagania jazdy.

We wnętrzu model 2026 Zeekr 009 w strefie środkowej konsoli znajduje się 16-calowy ekran wysokiej rozdzielczości, a dodatkowo dostępne są 10,25-calowy ekran zegarów, 35,95-calowy wyświetlacz przezierny HUD oraz 17-calowy ekran OLED montowany u sufitu. W całej gamie zastosowano dźwignię zmiany biegów przy kierownicy, a na konsoli środkowej umieszczono kryształowe pokrętło oraz dwie ładowarki bezprzewodowe o mocy 50 W z funkcją wentylacji. Oświetlenie nastrojowe wnętrza ma 256 kolorów i obejmuje strefę przednich oraz tylnych siedzeń.

Fotele w całym samochodzie standardowo mają wielokierunkową regulację elektryczną, wentylację i podgrzewanie. W drugim rzędzie dodano podwójne fotele zero grawitacji z masażem w 22 punktach. Wersja siedmiomiejscowa ma układ siedzeń 2+2+3, a w wersji Ultra+Qijia fotele drugiego rzędu są obrotowe w obu kierunkach (opcjonalnie dostępne w siedmiomiejscowej wersji Ultra) i mogą obracać się maksymalnie o 180 stopni, tworząc przestrzeń do siedzenia naprzeciwko siebie we wnętrzu. Wersja sześciomiejscowa ma układ 2+2+2, a fotele drugiego rzędu to niezależne fotele lotnicze.

W zakresie wspomagania jazdy na dachu zamontowano lidar, zastosowano układ Thor-U o mocy obliczeniowej 700 TOPS oraz standardowo system wspomagania jazdy Qianli Haohan H7 G-ASD. Sześć małych niebieskich lampek wspomagania jazdy zapala się po włączeniu inteligentnego trybu jazdy.

Pod względem napędu nowy samochód oferowany jest w dwóch wersjach: z jednym silnikiem elektrycznym (siedmiomiejscowa Ultra) oraz z dwoma silnikami elektrycznymi (siedmiomiejscowa Ultra+Qijia i sześciomiejscowa Ultra+Executive). Wersja z jednym silnikiem wykorzystuje platformę 800 V i szybkie ładowanie 5C, ma maksymalną moc 422 KM, szczytowy moment obrotowy 440 N·m, jest wyposażona w akumulator litowo-jonowy typu ternary o pojemności 108 kWh, a zasięg CLTC wynosi 740 km. Wersja z dwoma silnikami wykorzystuje platformę 900 V i szybkie ładowanie 6C, ma łączną moc 925 KM, łączny moment obrotowy 913 N·m, jest wyposażona w akumulator litowo-jonowy typu ternary o pojemności 115 kWh, a zasięg CLTC wynosi 720 km.

Komentarz Xiaotanga: W modelu 2026 Zeekr 009 zmiany w zakresie komfortu są dość widoczne — w drugim rzędzie dodano podwójne fotele zero grawitacji i funkcję masażu, a obrotowy układ naprzeciwko siebie w wersji siedmiomiejscowej czyni przestrzeń we wnętrzu bardziej elastyczną; w połączeniu z zawieszeniem pneumatycznym i amortyzatorami elektromagnetycznymi poprawiono płynność jazdy na co dzień. W zakresie wspomagania jazdy zastosowano układ Thor-U i lidar, a funkcje aktywnego bezpieczeństwa mają stosunkowo pełne pokrycie i należą do obecnych mainstreamowych rozwiązań. Jeśli chodzi o zasięg, wersja z jednym silnikiem ma 740 km według CLTC, a ładowanie od 10% do 80% zajmuje około 11 minut; wersja z dwoma silnikami ma 720 km, a ładowanie od 10% do 80% zajmuje około 10 minut, co w pewnym stopniu łagodzi obawy dotyczące uzupełniania energii podczas długich podróży. Ogólnie rzecz biorąc, tegoroczny lifting jest dość praktyczny pod względem aktualizacji platformy technologicznej i konfiguracji foteli.