7 czerwca 2027 roku oficjalnie wszedł na rynek nowy Dongfeng Fengxing Xinghai V9, oferowany w 3 wersjach. Ta coroczna modernizacja przyniosła wszechstronne ulepszenia w zakresie inteligentnego kokpitu, komfortowego wyposażenia oraz systemów wspomagania jazdy.

Pod względem wyglądu zewnętrznego 2027 Xinghai V9 zachował przednią część nadwozia w stylu „Drabiny do chmur", z dziewięciostopniową, stopniowo wysuwaną poziomą chromowaną atrapą chłodnicy w połączeniu z dzielonymi reflektorami, a pasek świateł do jazdy dziennej ma efekt płynnego zapalania się. Z tyłu zastosowano lampy przechodzące przez całą szerokość nadwozia, których kształt nawiązuje do tradycyjnych elementów latarni, a na końcu dachu zamontowano niewielki zintegrowany spoiler z wbudowanym pionowym światłem hamowania. Wymiary nowego samochodu wynoszą 5230 mm długości, 1920 mm szerokości i 1820 mm wysokości, a rozstaw osi to 3018 mm, co czyni go średniej wielkości MPV typu plug-in hybrid.

We wnętrzu 2027 Xinghai V9 zastosowano 10,25-calowy w pełni cyfrowy zestaw wskaźników oraz układ dwóch 15,6-calowych ekranów — centralnego i przeznaczonego do rozrywki dla pasażera z przodu. Obsługuje funkcje takie jak sterowanie UI, rozpoznawanie mowy, muzyka online, wideo, KTV i gry, a także przesuwanie treści wideo między ekranem centralnym a ekranem pasażera za pomocą gestu trzema palcami. Fotele lotnicze w drugim rzędzie wyposażono w podnóżki, składane stoliki oraz zintegrowany panel sterowania w podłokietniku; w kabinie znajduje się także 5-litrowa lodówka samochodowa z funkcją chłodzenia i podgrzewania, strefowa klimatyzacja oraz panoramiczny szklany dach o wymiarach około 1,5 m × 0,87 m.

Pojemność bagażnika wynosi 593 litry, a fotele trzeciego rzędu można składać w proporcji 4/6 i opuszczać, zwiększając pojemność maksymalnie do 2792 litrów. Po złożeniu oparcia przednich foteli można je zrównać z siedziskiem drugiego rzędu, a dzięki regulacji pod wieloma kątami możliwe jest przyjęcie różnych pozycji, takich jak leżenie płasko czy półleżenie. Po przesunięciu foteli drugiego rzędu do przodu i złożeniu oparć można uzyskać płaskie połączenie z trzecim rzędem, tworząc rozkładaną sofę.

2027 Xinghai V9 jest wyposażony w układ Qualcomm Snapdragon 8295P oraz zintegrowany z dwoma modelami AI — Ernie Bot i DeepSeek, obsługującymi funkcje takie jak inteligentne odpowiadanie na pytania i planowanie tras. W zakresie wspomagania jazdy dodano automatyczne parkowanie, zdalne parkowanie, cofanie po śladzie do 50 metrów, a także tryb sentinela, ostrzeganie o otwieraniu drzwi (DOW) oraz przezroczyste podwozie.

2027 Xinghai V9 kontynuuje napęd plug-in hybrid z silnikiem 1.5T, wyposażony w baterię litowo-żelazowo-fosforanową o pojemności 34,9 kWh, z zasięgiem elektrycznym w cyklu CLTC wynoszącym 200 kilometrów i zasięgiem łącznym 1300 kilometrów.

Komentarz Xiaotanga: Ta modernizacja objęła ponad dwadzieścia ulepszeń skoncentrowanych na trzech kierunkach — inteligencji, komforcie i bezpieczeństwie, przy czym wygląd zewnętrzny i podwozie zasadniczo pozostały bez zmian względem obecnej wersji. Inteligencja kokpitu to obszar, w którym zmiany są najbardziej skoncentrowane, a wyposażenie komfortowe również znacznie uzupełniono. W odpowiedzi na problem trudności z parkowaniem MPV dodano automatyczne parkowanie, zdalne parkowanie i cofanie po śladzie do 50 metrów, a także wzmocniono bezpieczeństwo czynne.