9 czerwca Chery opublikowała oficjalne zdjęcia wersji Conquest modelu Arrizo 8, kompaktowego sedana należącego do marki, oferowanego z dwoma silnikami: 1.6T i 2.0T.

Pod względem wyglądu zewnętrznego Arrizo 8 Conquest zasadniczo kontynuuje stylistykę obecnego modelu, wprowadzając głównie pewne optymalizacje w szczegółach. W przedniej części nadwozia zastosowano poczerniały plastikowy grill o strukturze plastra miodu, a biegnąca przez całą szerokość listwa chromowa łączy wąskie reflektory po obu stronach ze środkowym emblematem, który zmieniono z dotychczasowego stylu trójwymiarowego na projekt płaski.

Z boku zamontowano nowe 18-calowe poczerniałe felgi, poczerniałe lusterka zewnętrzne oraz listwy okienne. Z tyłu zastosowano biegnący przez całą szerokość zespół lamp, w którego środkowej części umieszczono angielskie logo marki Chery, a także zmieniono układ wydechowy na poczwórny prostokątny, z obu stron, zachowując kształt dolnego dyfuzora. Wymiary długość, szerokość i wysokość wynoszą odpowiednio 4780 mm, 1843 mm i 1469 mm (wersja 2.0T ma wysokość 1489 mm), a rozstaw osi wynosi 2790 mm.

Pod względem wnętrza Arrizo 8 Conquest nadal kontynuuje styl kokpitu obecnego modelu; w centralnej części zastosowano układ dwóch 12,3-calowych ekranów połączonych w jeden panel, z chipem Qualcomm Snapdragon 8155, obsługującym Android Carlink, Baidu CarLife oraz Huawei HiCar. Wyposażono go w trójramienną kierownicę o płaskim dole, z ręczną regulacją w czterech płaszczyznach.

Pod względem napędu Arrizo 8 Conquest oferuje trzy kombinacje: 1.6T + 7DCT mokra dwusprzęgłowa skrzynia biegów, 2.0T + 7DCT mokra dwusprzęgłowa skrzynia biegów oraz 2.0T + 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów. Silnik 1.6T ma maksymalną moc 147 kW i maksymalny moment obrotowy 310 N·m; silnik 2.0T ma maksymalną moc 192 kW i maksymalny moment obrotowy 400 N·m.

Komentarz Xiaotanga: Arrizo 8 to pierwszy kompaktowy sedan Chery zbudowany na platformie technologicznej 4.0, standardowo wyposażony w przednie zawieszenie MacPhersona i tylne wielowahaczowe zawieszenie niezależne, a ogólne dostrojenie podwozia jest nastawione na komfort, łącząc zastosowania rodzinne i codzienne dojazdy. Arrizo 8 Conquest na bazie walorów podwozia obecnego modelu nieznacznie zwiększył parametry napędu, jednocześnie wprowadzając chip Qualcomm Snapdragon 8155 jako standard we wszystkich wersjach, co w codziennym użytkowaniu stanowi dość konkretne uzupełnienie.