6 lipca Tank 300L rozpoczął przedsprzedaż, wprowadzając dwie wersje hybrydowe plug-in Hi4-T i Hi4-Z, a oficjalna premiera odbędzie się 19 lipca.

Pod względem wyglądu zewnętrznego Tank 300L kontynuuje kanciastą sylwetkę „pudełka”, przedni grill został zmieniony na czarny z literowym oznaczeniem TANK, a po obu stronach zachowano okrągłe reflektory LED. Na dachu dodano lidar, a w lusterkach zewnętrznych zamontowano małe niebieskie lampki systemu wspomagania jazdy. Tył pojazdu ma otwierane boczne drzwi i zewnętrznie montowane koło zapasowe.

Wymiary Tank 300L wynoszą odpowiednio 4886 mm długości, 1984 mm szerokości i 1927 mm wysokości, a rozstaw osi to 3010 mm. Pojazd oferuje 40 punktów rozbudowy i miejsc montażowych do instalacji wyciągarki, reflektorów, kamer sportowych i zderzaka typu bull bar. Dysponuje także ponad 4000 trasami off-road i ekosystemem użytkownika oraz jest wyposażony w pokładowe radio, generator tlenu i komunikację satelitarną.

We wnętrzu Tank 300L wyposażono w 12,3-calowy cyfrowy zestaw wskaźników i 15,6-calowy unoszący się centralny ekran. System multimedialny to inteligentny kokpit Coffee OS 3, obsługujący dużY model głosowy AI Coffee GPT oraz różne funkcje łączności ze smartfonem. Kierownica wróciła do klasycznego, trójramiennego designu, a pojazd nadal korzysta z elektronicznego przełącznika biegów przy kolumnie kierownicy.

Przednie fotele mają funkcje podgrzewania, wentylacji, zapamiętywania ustawień i masażu. Kąt oparcia tylnych siedzeń można regulować w zakresie od 25° do 33,7°. Pojazd wyposażono także w podgrzewanie kierownicy i system audio z 12 głośnikami.

W zakresie wspomagania jazdy cały pojazd jest wyposażony w 1 lidar, 3 radary milimetrowe, 12 radarów ultradźwiękowych i 11 kamer, łącznie 27 elementów sprzętu percepcyjnego, obsługujących inteligentne wspomaganie jazdy NOA w pełnym zakresie scenariuszy.

Pod względem napędu Tank 300L wykorzystuje hybrydowy układ plug-in złożony z silnika 2.0T i silnika elektrycznego, a maksymalna moc netto silnika spalinowego wynosi 180 kW.

Wersja Hi4-T jest wyposażona w przedni silnik elektryczny o mocy 130 kW, 9-biegową automatyczną skrzynię biegów i baterię 37,1 kWh, wykorzystuje elektronicznie sterowany napęd na cztery koła z podziałem momentu, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,1 s, a jej zasięg elektryczny w cyklu WLTC wynosi 105 km, a zasięg łączny 913 km.

Wersja Hi4-Z jest wyposażona w przedni silnik elektryczny o mocy 180 kW i tylny silnik elektryczny o mocy 200 kW, 3-biegową skrzynię DHT przeznaczoną do napędów hybrydowych, baterię o pojemności 59,6 kWh, wykorzystuje elektryczny napęd na cztery koła, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,3 s, a jej zasięg elektryczny w cyklu WLTC wynosi 200 km, a zasięg łączny 1122 km.

Opinia Xiaotang: Tank 300L łączy użytkowanie rodzinne z podróżami długodystansowymi, zachowując jednocześnie podstawowe cechy twardego off-roadera. Rozstaw osi wydłużono do 3010 mm, czyli o 260 mm więcej niż w starszej wersji, co poprawiło przestrzeń z tyłu i pozwala sprostać potrzebom przewozowym rodzin wieloosobowych oraz załadunkowym podczas kempingu. W zakresie napędu oferowane są dwie wersje hybrydowe plug-in: Hi4-T zachowuje mechaniczny układ napędu na cztery koła i jest skierowana do użytkowników preferujących tradycyjny off-road; Hi4-Z ma większą baterię i dłuższy zasięg elektryczny, dzięki czemu nadaje się do dojazdów miejskich i lekkiego off-roadu. W zakresie wspomagania jazdy uzupełniono wcześniejsze braki, wyposażając pojazd w lidar i system Coffee Pilot 3, obsługujący nawigowane wspomaganie jazdy na drogach szybkiego ruchu i w mieście.