9 lipca oficjalnie zadebiutował pięciomiejscowy NIO ES8, dostępny w dwóch wersjach: Executive Luxury i Executive Signature.

Nadwozie wersji pięciomiejscowej ma identyczne wymiary jak wersje sześcio- i siedmiomiejscowa: długość 5280 mm, szerokość 2010 mm i wysokość 1800 mm, a rozstaw osi wynosi 3130 mm. Przód wyposażono w dwuwarstwowe kryształowe światła do jazdy dziennej w połączeniu z reflektorami HDPL oraz przedni bagażnik o pojemności 230 l. Tył pojazdu otrzymał przezroczysty pas świetlny ultra-czerwony.

We wnętrzu wersja pięciomiejscowa zastosowała kokpit typu otaczającego, wyposażony w 48-calowy cyfrowy ekran Skyline, 15,6-calowy ekran centralny, 38-calowy wyświetlacz AR-HUD, 21,4-calowy ekran sufitowy dla tylnej kanapy oraz 8-calowy ekran sterowania z tyłu. Zamontowano system immersyjnego dźwięku NIO Tianqin 8.1.4.2 z 27 głośnikami.

Przednie fotele to podwójne fotelе lotnicze zero grawitacji, których oparcie można rozłożyć maksymalnie do 180°. Fotele drugiego rzędu typu舒躺 mają elektryczny podnóżek i maksymalny kąt oparcia 138 stopni. Wszystkie fotele w pojeździe mają funkcję podgrzewania, wentylacji i masażu. Nowy model wyposażono ponadto w składany stolik dla tylnej kanapy, inteligentne przyciemniane szyby prywatności o łącznej powierzchni 1,7 m² oraz 8,8-litrową lodówkę samochodową z pełną kontrolą temperatury.

Po rezygnacji z trzeciego rzędu siedzeń w wersji pięciomiejscowej standardowa pojemność bagażnika osiąga 1334 litry, a dodatkowo dostępna jest 268-litrowa przestrzeń ukryta. Zamontowano także trójdzielną składaną przegrodę prywatności oraz otaczającą przegrodę zintegrowaną z kabiną drugiego rzędu, która oddziela strefę pasażerską od strefy bagażowej.

Wersja pięciomiejscowa jest wyposażona w system pokładowy SkyOS · Tianshu, układ Shenji NX9031 oraz 31 czujników obejmujących lidar, a we współpracy z modelem świata NIO NWM obsługuje punkt-do-punktu wspomaganie jazdy w pełnym zakresie oraz inteligentne wspomaganie parkowania.

Wersja pięciomiejscowa opiera się na ogólnosystemowej architekturze wysokiego napięcia 900 V i inteligentnym napędzie na cztery koła z dwoma silnikami, standardowo z baterią 102 kWh i zasięgiem CLTC 655 km. Nowy model wyposażono w podwozie NIO Shenxing Zhixiang z dwukomorowym zawieszeniem pneumatycznym i zewnętrznymi amortyzatorami CDC z pojedynczym zaworem.

Komentarz Xiaotanga: Pięciomiejscowy NIO ES8 to nowa wersja układu miejsc w tej serii, wprowadzona po wersjach sześcio- i siedmiomiejscowej. Kluczową zmianą jest rezygnacja z trzeciego rzędu siedzeń i redystrybucja przestrzeni na rzecz drugiego rzędu oraz bagażnika. Jednocześnie producent oferuje szereg fabrycznych akcesoriów rozszerzających, takich jak materac, przenośna chłodnia, wieszak na ubrania i uchwyt na rower, obejmujących scenariusze outdoorowe, takie jak kemping, fotografia czy wędkarstwo spinningowe. Podsumowując, ten samochód jest lepiej dostosowany do osób, które nie mają sztywnej potrzeby korzystania z trzeciego rzędu siedzeń, ale cenią sobie przestrzeń z tyłu i pojemność bagażnika, a także często odbywają długie podróże samochodowe lub aktywności outdoorowe.