22 lipca 2027 model GAC Trumpchi Xiangwang S7 PHEV wszedł oficjalnie na rynek w czterech wersjach: Pro, Pro LiDAR, Max LiDAR i Ultra 4WD LiDAR.

Pod względem wyglądu zewnętrznego nowy samochód nie przeszedł większych zmian, a wymiary nadwozia pozostały na poziomie 4900/1950/1780 mm długości, szerokości i wysokości, przy rozstawie osi 2880 mm.

We wnętrzu zastosowano połączenie 15,6-calowego ekranu centralnego 2K typu floating oraz 8,88-calowego w pełni cyfrowego zestawu wskaźników, z chipem Qualcomm Snapdragon 8295P, systemem ADiGO 6.0, obsługą Apple CarPlay, HUAWEI HiCar, Carlink, sterowania głosowego i innymi funkcjami. Pojazd wyposażono w 50W ładowanie bezprzewodowe oraz podgrzewaną kierownicę, a przednie fotele obsługują wentylację, podgrzewanie i masaż.

Wersje Max LiDAR i Ultra oferują 27-calowy wyświetlacz W-HUD, głośnik w zagłówku kierowcy oraz system audio Dolby z 22 głośnikami, a fotel pasażera to „fotel królowej” z podnóżkiem; fotele drugiego rzędu obsługują wentylację i podgrzewanie. Wersja Ultra ma dodatkowo 17,3-calowy 3K ekran rozrywkowy montowany pod sufitem oraz masaż foteli drugiego rzędu.

Nowy samochód w standardzie oferuje wspomaganie jazdy L2 oraz inteligentne automatyczne parkowanie. Poza wersją Pro pozostałe odmiany mają 192-liniowy lidar oraz dodatkowe niebieskie lampki systemu jazdy autonomicznej przy przedniej części nadwozia, lusterkach zewnętrznych i tylnych lampach. Sprzęt percepcyjny obejmuje 1 lidar, 12 czujników ultradźwiękowych, 3 radary milimetrowe oraz 11 kamer wysokiej rozdzielczości, a także chip NVIDIA Orin-X i duży model Momentum R6 do wspomagania jazdy w mieście i na drogach szybkiego ruchu.

Nowy samochód napędzany jest układem hybrydowym typu plug-in Xingyuan GMC 3.0 Jifeng, złożonym z silnika 1.5T i silnika elektrycznego, dostępnym w wersjach napędu na dwa lub cztery koła. Silnik 1.5T ma maksymalną moc 118 kW, współpracuje z baterią litowo-żelazowo-fosforanową o pojemności 38,88 kWh; zasięg w trybie elektrycznym CLTC wynosi 255 km w wersji 2WD i 240 km w wersji 4WD, a zasięg łączny odpowiednio 1200 km i 1084 km. Pojazd wykorzystuje platformę szybkiego ładowania wysokiego napięcia 400V i obsługuje ładowanie 3C, uzupełniając energię od 30% do 80% w około 16,2 minuty. Wersja 2WD ma standardowo zawieszenie z regulowanym tłumieniem FSD, a wersja 4WD została wyposażona w zawieszenie elektromagnetyczne SDC.

Komentarz Xiaotanga: W 2027 modelu GAC Trumpchi Xiangwang S7 PHEV architektura napędu zmieniła się niewiele; główne zmiany dotyczą sprzętu do jazdy autonomicznej i pojemności baterii, wzmocniono etykietę „inteligencji”, zoptymalizowano dane dotyczące „zasięgu”, a część elementów komfortu zachowała zróżnicowanie między wersjami.