Xiaomi Auto potwierdziło niedawno, że 30 lipca odbędzie się konferencja technologiczna, podczas której po raz pierwszy publicznie zaprezentowana zostanie „architektura technologiczna Kunlun”, a wraz z nią dwa modele SUV-ów z napędem range extender z serii Pengcheng: N90 Max i N70 Max.

Oba samochody dzielą jeden język stylistyczny, różniąc się głównie gabarytami i układem. N90 Max pozycjonowany jest jako duży SUV, ma 5285 mm długości i 3080 mm rozstawu osi, oferuje wersje pięcio- i siedmioosobową oraz wariant campingowy z podnoszonym dachem. N70 Max to średniej wielkości pięciomiejscowy SUV o długości 4960 mm i takim samym rozstawie osi 3080 mm. Pod względem wyglądu zewnętrznego zamknięty przód z wkomponowanym oznaczeniem „SkyNomad” oraz tylny, pierścieniowy, ciągły pas świetlny nadają całości prosty charakter.

Kabina opiera się na koncepcji „żywej przestrzeni”. Siedmiomiejscowa wersja N90 Max ma całkowicie płaską podłogę i biegnące od przodu do tyłu szyny prowadzące, przednie fotele obracają się o 180 stopni, a drugi rząd to fotele zerograwitacyjne. Blat można montować na szynach i regulować jego kąt, można go też umieścić na przesuwnej środkowej wyspie. Sufitowy ekran wspiera przesuwanie w przód i w tył, a w trzecim rzędzie można zamontować tablet za pomocą interfejsu na oparciu przedniego fotela. W stanie postoju ten układ można przekształcić w przestrzeń do pracy, spotkań towarzyskich lub spędzania czasu z dziećmi. Wersja campingowa dzięki podnoszonemu dachowi zyskuje platformę wypoczynkową na dachu.

Pod względem napędu oba samochody wyposażono w 1,5-litrowy czterocylindrowy range extender o maksymalnej mocy 112 kW. N90 Max ma dwa silniki elektryczne z przodu i z tyłu o mocy szczytowej 100 kW/210 kW, baterię 76 kWh i zasięg elektryczny w cyklu WLTC około 370 km. N70 Max jest dostępny z pojedynczym silnikiem tylnego napędu lub z dwoma silnikami i napędem na cztery koła; wersja z napędem na tylne koła ma silnik o maksymalnej mocy 210 kW, a w wersji z napędem na cztery koła silniki przedni i tylny są takie same jak w N90 Max; oferowane są baterie 52 kWh i 76 kWh, a zasięg WLTC wynosi około 270 km i 380 km; baterie do podstawowej wersji z pojedynczym silnikiem dostarczają CALB i Sunwoda.

Komentarz Xiaotanga:
Z dotychczas ujawnionych informacji wynika, że Xiaomi w linii napędu range extender nie zdecydowało się na powielenie własnego sprawdzonego szablonu. Podczas gdy produkty w tej klasie powszechnie dodają wymiary, zasięg i wyposażenie, oni znaczną część wysiłku poświęcili temu, jak zmienia się przestrzeń i jak bawić się scenariuszami użytkowania. Ten system szyn wraz z logiką przełączania wielu scenariuszy po zaparkowaniu może stać się prawdziwym highlightem tego samochodu.