25 sierpnia Beijing Off-road TaiTan 700 oficjalnie wszedł na rynek w trzech wersjach: Luxury, QianKun Flagship i QianKun Peak.

TaiTan 700 to średniej wielkości SUV o wymiarach nadwozia 5040 mm długości, 1959 mm szerokości i 1926 mm wysokości oraz rozstawie osi 2820 mm. Pojazd ma ramową konstrukcję nadwozia, opony w rozmiarze 275/55 R20, a z tyłu zewnętrznie mocowane koło zapasowe.

We wnętrzu znajduje się 10,25-calowy w pełni cyfrowy zestaw wskaźników, 15,6-calowy ekran centralny oraz 15,6-calowy ekran dla pasażera z przodu; wersje QianKun Flagship i QianKun Peak mają dodatkowo wyświetlacz HUD oraz 21,4-calowy sufitowy ekran dla tylnej kanapy. Fotele wykonano ze skóry naturalnej, mają funkcje podgrzewania, wentylacji i masażu, a z tyłu przewidziano składany stolik.

Wersje QianKun Flagship i QianKun Peak są wyposażone w 30 czujników, w tym lidar o 896 liniach, oraz korzystają z systemu wspomagania jazdy Huawei QianKun ADS Max 5.0, obsługującego NOA w pełnym zakresie scenariuszy terenowych, obejmujące drogi miejskie, drogi ekspresowe i warunki terenowe.

TaiTan 700 wykorzystuje układ增程 złożony z silnika 1.5T i dwóch silników elektrycznych; maksymalna moc generatora wynosi 138 kW. Pojazd jest wyposażony w 49,4 kWh trójskładnikowy akumulator litowy CATL, a zasięg elektryczny w cyklu CLTC wynosi 220 km. Pojemność zbiornika paliwa to 82 l, a zasięg łączny w cyklu CLTC wynosi 1340 km.

Podwozie wykorzystuje przednie niezależne zawieszenie z podwójnymi wahaczami poprzecznymi oraz tylne niezależne zawieszenie wielowahaczowe, jest wyposażone w blokady mechanizmów różnicowych przedniej i tylnej osi oraz inteligentną elektryczną blokadę centralną, a także obsługuje 11 trybów terenowych ATS, 12-stopniowy regulowany tryb pełzania terenowego oraz funkcję skrętu taktycznego (minimalny promień skrętu 3,4 m). Wersja QianKun Peak ma dodatkowo 8-stopniowy dwukierunkowo regulowany system amortyzatorów gazowych z regulacją tłumienia w zakresie kompresji i odbicia, system łączności satelitarnej dla pojazdu w pełnym zakresie scenariuszy oraz dwutrybowy system wytwarzania tlenu.

Opinia Xiaotanga:

Połączenie ramowej konstrukcji nadwozia, trzech blokad mechanizmów różnicowych i niezależnego zawieszenia wszystkich kół sprawia, że TaiTan 700 ma w architekturze sprzętowej podstawy do pogodzenia właściwości terenowych z komfortem jazdy po drodze; z kolei zastosowanie Huawei QianKun ADS 5.0 i NOA w pełnym zakresie scenariuszy terenowych rozszerza zakres zaawansowanej jazdy autonomicznej na scenariusze terenowe. Zasięg elektryczny 220 km i zasięg łączny 1340 km również w pewnym stopniu łagodzą obawy dotyczące zużycia energii w samochodach terenowych.