1 października Tesla oficjalnie wprowadziła nowy Model 3, w sumie 4 wersje, z ceną utrzymaną w przedziale od 235,5 tys. do 339,5 tys. juanów. Ta modernizacja koncentruje się na aktualizacji wyposażenia i rozszerzeniu funkcji; wygląd zewnętrzny i układ napędowy nie zostały zmienione.
Pod względem wyglądu zewnętrznego nowy Model 3 kontynuuje obecny design, wymiary nadwozia wynoszą 4720/1848/1442 mm, rozstaw osi 2875 mm, pozycjonowany jako średniej wielkości sedan elektryczny. Dostępnych jest sześć kolorów nadwozia: perłowa biel, gwiezdny szary, ognista czerwień, szybkie srebro, diamentowa czerń i oceaniczny błękit.
Kluczowe zmiany dotyczą wnętrza i funkcjonalności. Ekran centralny został zmodernizowany do 16-calowego ekranu typu floating, a według oficjalnych informacji nowy ekran ma wyższą rozdzielczość i częstotliwość odświeżania, co odpowiednio poprawia efekt wyświetlania nawigacji, multimediów i gier samochodowych. Materiał podsufitki został zmieniony z jasnej tkaniny na czarną tkaninę, dodano również opcjonalne jasnoszare wnętrze, oferowane w połączeniu z tą podsufitką.
Model 3 i Model Y otrzymały jednocześnie nową funkcję zewnętrznego zasilania prądem przemiennym o maksymalnej mocy wyjściowej 2200 W, mogącą jednocześnie zasilać urządzenia takie jak przenośny multicooker o mocy około 600 W, elektryczny kociołek o mocy około 1 kW, czajnik elektryczny o mocy około 600 W, co obejmuje scenariusze kempingowe i prace na świeżym powietrzu.
Pod względem napędu i zasięgu nowy samochód zachowuje obecny układ napędowy, oferując wersję z jednym silnikiem i napędem na tylne koła oraz wersję z dwoma silnikami i napędem na wszystkie koła. Wersja z napędem na tylne koła ma maksymalną moc 194 kW i zasięg CLTC 634 km; wersja długiego zasięgu z napędem na tylne koła ma maksymalną moc 225 kW i zasięg CLTC 830 km; wersja długiego zasięgu z napędem na wszystkie koła ma maksymalną moc 370 kW i zasięg CLTC 753 km; wersja wysokosprawnościowa z napędem na wszystkie koła ma maksymalną moc 441 kW i zasięg CLTC 670 km.
Opinia Xiaotanga:
Ta modernizacja nie zmieniła wyglądu zewnętrznego ani układu napędowego; zmiany koncentrują się na ekranie centralnym, wnętrzu i nowej funkcji zewnętrznego zasilania, która wcześniej była już powszechnym wyposażeniem chińskich marek samochodów elektrycznych. W połączeniu z limitowanymi korzyściami nowy Model 3 nadal pozostaje konkurencyjny na rynku sedanów elektrycznych w przedziale 200–300 tys. juanów, jednak skumulowana sprzedaż w pierwszych ośmiu miesiącach spadła rok do roku, więc dalszy trend wymaga obserwacji.
