Nowa marka subbrandowa Beijing Off-road o nazwie Xingtantal oficjalnie nadchodzi! Pierwszy model Xingtantal 5X rozpoczyna przedsprzedaż, łącznie 7 wersji wyposażenia, cena przedsprzedaży od 139,9 tys. yuanów. 21 października 2026 roku Beijing Off-road oficjalnie ogłosił nową markę subbrandową „Xingtantal", jednocześnie prezentując pierwszy masowy model marki — BAIC Xingtantal 5X. Nowy samochód zaoferowany zostanie w 7 wersjach, cena przedsprzedaży od 139,9 tys. yuanów, z pozycjonowaniem jako inteligentny SUV o ponadprzeciętnej przestrzeni, a dzięki charakterystycznej „kanciastej" sylwetce wnosi nową propozycję do segmentu rodzinnych SUV-ów o terenowym charakterze.

Pod względem wyglądu zewnętrznego BAIC Xingtantal 5X kontynuuje koncepcję projektową kanciastego, terenowego nadwozia — proste linie karoserii i kwadratowe obrysy okien nadają mu terenowy charakter, odróżniając go od dominującego na rynku miejskim zaokrąglonego stylu SUV-ów. Duże wymiary nadwozia to jedna z jego głównych zalet — długość, szerokość i wysokość całkowita wynoszą 4865×2000×1910 mm, a rozstaw osi osiąga 2875 mm. Ponadprzeciętny rozstaw osi przekłada się bezpośrednio na przestrzeń pasażerską i bagażową we wnętrzu — zarówno przestrzeń na nogi pasażerów z przodu i z tyłu, jak i pojemność bagażnika zaspokoją potrzeby w różnych scenariuszach podróży. Niezależnie od codziennych dojazdów po mieście, rodzinnych podróży na długich trasach czy pakowania sprzętu kempingowego na wyprawy plenerowe — wszystko to można z łatwością ogarnąć.

Pod względem napędu nowy samochód oferuje dwa rodzaje układów napędowych: hybrydowy plug-in oraz w pełni elektryczny, dając konsumentom różnorodne opcje i uwzględniając zarówno osoby obawiające się zasięgu, jak i preferujące określone osiągi. Wersja hybrydowa plug-in wyposażona jest w baterię o pojemności 50,4 kWh i dostępna jest w wariantach z napędem na dwa oraz na cztery koła. Wersja z napędem na dwa koła ma przedni silnik elektryczny o maksymalnej mocy 200 kW; wersja z napędem na cztery koła wykorzystuje układ dwóch silników — z przodu i z tyłu — każdy o mocy szczytowej 200 kW. Dzięki tak mocnemu napędowi przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi zaledwie 4,3 sekundy, a dynamika jest wyjątkowo imponująca. Zapewnia to zarówno przyjemność z przyspieszania, jak i — dzięki strukturze hybrydowej — możliwość krótkich jazd w trybie czysto elektrycznym oraz brak obaw o zasięg na długich trasach.

Wersja w pełni elektryczna to istotny punkt technologiczny — oparta na platformie wysokiego napięcia 800 V, wyposażona w baterię 81,9 kWh, z układem napędu na tylne koła i silnikiem elektrycznym o maksymalnej mocy 227 kW. Platforma 800 V oznacza szybsze uzupełnianie energii, znacznie skracając czas oczekiwania na ładowanie i skutecznie rozwiązując najważniejszy problem użytkowników samochodów elektrycznych. Układ napędu na tylne koła zapewnia również bardziej zrównoważony rozkład masy, więc właściwości jezdne warto obserwować.

Pod względem konstrukcji podwozia BAIC Xingtantal 5X wyposażony jest w przednie niezależne zawieszenie MacPhersona + tylne wielowahaczowe niezależne zawieszenie. Ten zestaw zawieszenia, przy zachowaniu rozsądnych kosztów, dobrze filtruje nierówności nawierzchni, zapewniając komfort jazdy po drogach miejskich, a jednocześnie pasuje do terenowego charakteru kanciastego nadwozia — na nawierzchniach nieutwardzonych również wykazuje dobrą sprężystość podwozia, osiągając równowagę między komfortem miejskim a lekkim charakterem terenowym.

Jako debiutanckie dzieło nowej marki Xingtantal należącej do Beijing Off-road, Xingtantal 5X niesie ze sobą odpowiedzialność za otwarcie przez markę rynku rodzinnych, terenowych samochodów nowej energii. Cena przedsprzedaży od 139,9 tys. yuanów w połączeniu z dwiema ścieżkami napędu — hybrydową plug-in i w pełni elektryczną — ponadprzeciętną przestrzenią nadwozia, a także imponującymi osiągami przyspieszenia i elektryczną platformą 800 V, daje mu silną konkurencyjność różnicującą wśród SUV-ów nowej energii w tej samej klasie cenowej.

W dzisiejszym środowisku nasilającej się konkurencji na rynku nowej energii wiele modeli skłania się ku miejskim, opływowym liniom, podczas gdy Xingtantal 5X celuje w użytkowników lubiących kanciasty wygląd i ceniących dużą przestrzeń — ma zarówno terenową estetykę, jak i nowoczesny napęd, łącząc praktyczność rodzinną z indywidualnym gustem. Po premierze rynkowej jego rzeczywisty zasięg, wyposażenie inteligentnego kokpitu oraz pełny pakiet korzyści zakupowych również staną się przedmiotem szczególnego zainteresowania. Osoby lubujące się w SUV-ach w tym stylu mogą na bieżąco śledzić najnowsze informacje o tym nowym modelu.