3 kwietnia oficjalnie wszedł na rynek model Boyue L czwartej generacji w wersji Małe Niebieskie Światło, w cenie promocyjnej 119 900 juanów, stając się jedynym SUV-em spalinowym w cenie do 150 tys. juanów wyposażonym w system wspomagania jazdy Qianli Haohan H3. To również model, który spopularyzował zaawansowane funkcje inteligentnej jazdy (NOA) w samochodach spalinowych na rynku o wartości od 110 tys. juanów. Jednocześnie wprowadzono nowy kolor nadwozia – Qing Shan Lan (Błękit Porannego Wzgórza), dostępny bez dodatkowych opłat w całej gamie, oferując użytkownikom więcej opcji estetycznych. Jako inteligentny krok naprzód rodziny Boyue skierowany na rynek SUV-ów spalinowych, wersja Małe Niebieskie Światło Boyue L czwartej generacji nie tylko kontynuuje gen „trzech dobrych” rodziny Boyue, ale także przynosi trzy przełomowe inteligentne doświadczenia – „dobrze się prowadzi, dobrze parkuje, jest bezpieczny” – oraz 5 przełomowych standardowych udogodnień komfortowych, wprowadzając chińskie SUV-y spalinowe w erę Małego Niebieskiego Światła.
Od teraz do 30 kwietnia użytkownicy kupujący Boyue L czwartej generacji w wersji Małe Niebieskie Światło mogą skorzystać z limitowanej dopłaty do wymiany w wysokości 12 000 juanów, a użytkownicy Boyue mogą dodatkowo otrzymać 3000 juanów dedykowanej dopłaty wymianowej. Ponadto dostępne są 7-letnie superdługie kredyty i inne benefity finansowe, benefit na dane transmisji, benefit inteligentnej jazdy – łącznie 6 dużych prezentów premierowych.
Dobrze się prowadzi: inteligentne wsparcie doświadczenia jazdy – mniej zmartwień, więcej komfortu, więcej pewności
Dobre prowadzenie to najbardziej bezpośrednie doświadczenie inteligentnego postępu. Boyue L czwartej generacji został zbudowany na nowej globalnej luksusowej architekturze CMA, a jego mocne właściwości mechaniczne dorównują markom luksusowym, zapewniając doskonałe podstawy prowadzenia. Wersja Małe Niebieskie Światło dodatkowo wzmacnia doskonałe prowadzenie na poziomie inteligentnym: obsługuje HNOA – asystenta nawigacji na autostradach i estakadach, inteligentny tempomat miejski ICC i wiele innych funkcji, wykorzystując czysto wizualny system bez map, obejmujący 380 tys. km autostrad i 30 tys. km estakad w całym kraju. Niezależnie od tego, czy chodzi o inteligentne wjazdy i zjazdy z ramp, dostosowanie prędkości i zmiany pasa, inteligentne omijanie, czy rozpoznawanie sygnalizacji świetlnej, jazdę w korku za poprzedzającym pojazdem i omijanie przeszkód – wszystko to umożliwia bezpieczną i łatwą jazdę, dając użytkownikowi spokój za kierownicą.
Ponadto wersja Małe Niebieskie Światło Boyue L czwartej generacji oferuje przełomowe standardowe udogodnienia komfortowe, pozwalające cieszyć się wygodą: ekskluzywne fotel kierowcy + fotel „królowej” pasażera – luksusowe przednie fotele, inteligentny kokpit Flyme Auto, 25,6-calowy wyświetlacz AR-HUD, 16-głośnikowy system Flyme Sound Wuzhi Sheng oraz przednie dwuwarstwowe szyby dźwiękochłonne laminowane i inne ponadstandardowe wyposażenie, tworzące bardziej immersyjne i jakościowe doświadczenie inteligentnego kokpitu, zapewniając komfort jazdy.
Dobrze parkuje: wspomaganie parkowania w wielu scenariuszach – parkowanie w złożonym otoczeniu bez stresu
Dobre parkowanie to realizacja inteligentnego postępu w scenariuszach parkowania. Wersja Małe Niebieskie Światło Boyue L czwartej generacji dzięki wieloscenariuszowemu inteligentnemu wspomaganiu parkowania pokonuje trudności z parkowaniem, pozwalając nowicjuszom parkować jak doświadczeni kierowcy. Pojazd obsługuje APA – asystenta parkowania, RPA – zdalne sterowanie parkowaniem, FTP – parkowanie „na palcu”, wjazd do wąskiego miejsca po opuszczeniu pojazdu, parkowanie na ślepym końcu drogi i inne funkcje, obejmujące ponad 300 scenariuszy parkowania. W połączeniu z systemem obrazu 360° i radarami ultradźwiękowymi oraz innymi systemami percepcji sprzętowej, w wysokoczęstotliwych i trudnych scenariuszach parkowania – parkowanie równoległe, wąskie miejsca, miejsca bez wyznaczonych linii – umożliwia autonomiczny wjazd i wyjazd. Niezależnie od nerwowych chwil „nie da się wjechać za pierwszym razem” na parkingu, czy złożonego otoczenia w starych osiedlach i podziemnych garażach centrów handlowych – wersja Małe Niebieskie Światło Boyue L czwartej generacji pozwala użytkownikom łatwo sobie poradzić, naprawdę realizując „pewne parkowanie”.
Bezpieczny: od aktywnego unikania zagrożeń po inteligentne reagowanie – podróże użytkownika bezpieczniejsze
Bezpieczeństwo to ważny fundament inteligentnego postępu. Wersja Małe Niebieskie Światło Boyue L czwartej generacji dzięki 8 głównym systemom bezpieczeństwa pasywnego, 21 głównym systemom bezpieczeństwa aktywnego i innym konfiguracjom buduje wszechstronny system ochrony bezpieczeństwa, dając użytkownikowi spokój ducha. W zakresie bezpieczeństwa aktywnego wersja Małe Niebieskie Światło Boyue L czwartej generacji jako pierwsza osiąga zatrzymanie przy ultrawysokiej prędkości 120 km/h; wyposażona jest również w unikalny w swojej klasie system aktywnego awaryjnego omijania AES, obsługujący aktywne omijanie przy prędkości do 130 km/h. Dodano system rozpoznawania kierowcy FACE ID, ostrzeganie o pojazdach poprzecznych z przodu FCTA, wspomaganie omijania przez skręt EMA, hamowanie przy kolizji poprzecznej z tyłu RCTB i inne funkcje, a także specjalnie zoptymalizowano pod kątem złożonych scenariuszy ryzyka, takich jak „wyskakujący pieszy” i rozpoznawanie nieruchomych przeszkód,进一步提高 zdolność pojazdu do przewidywania i reagowania.
W zakresie bezpieczeństwa pasywnego wersja Małe Niebieskie Światło Boyue L czwartej generacji ma najwyższą w klasie sztywność skrętną nadwozia 32 000 Nm/°, stosuje zamkniętą strukturę ramową klatkową, maksymalnie ograniczając obrażenia pasażerów w wyniku kolizji. Jednoczęściowy pierścień drzwiowy z boronowej stali formowanej na gorąco 1500 MPa o wysokiej integralności, rozpraszający siły, znacznie poprawia bezpieczeństwo zderzeniowe. Ponadto system „koniczyny” współpracujących stref, konstrukcja podłużnic z dwoma zagięciami w kształcie litery S, technologia opadania silnika i wysokowytrzymałe belki zderzeniowe zapewniają wszechstronną ochronę kierowcy i pasażerów, aby poczucie bezpieczeństwa zawsze towarzyszyło użytkownikom.
Od premiery pierwszej generacji Boyue, Boyue nieustannie się rozwija, stawiając użytkownika w centrum, i do dziś cieszy się popularnością w ponad 60 krajach i regionach świata, z łączną sprzedażą przekraczającą 2,3 mln egzemplarzy, stając się pierwszym SUV-em chińskiej marki z kompleksowym eksportem produktów, technologii i zarządzania, stabilnie utrzymując pozycję wzorca branżowego. Wersja Małe Niebieskie Światło Boyue L czwartej generacji, odnowiona w oparciu o gen „trzech dobrych” rodziny Boyue, realizuje wszechstronny postęp inteligentnego doświadczenia, na nowo definiuje standard inteligentnej wartości SUV-ów spalinowych do 150 tys. juanów, a dzięki innowacjom technologicznym wyznacza kierunek rozwoju branży,推动 chiński rynek samochodów spalinowych w stronę nowej ery równych inteligentnych możliwości dla napędów spalinowych i elektrycznych oraz równości technologicznej.
