W tym roku różne firmy motoryzacyjne intensywnie rozwijają technologie hybrydowe typu spalinowo-elektrycznego. Changan Automobile zaprezentował technologię „Blue Whale Ultra Hybrid”, Geely wydało „i-HEV Smart Hybrid”, Great Wall Motors przedstawił „Super Smart Hybrid HEV”, a GAC również pokazał technologię „Xingyuan Super Dual Hybrid” – można powiedzieć, że mamy rozkwit stu szkół. Changan Blue Whale Ultra Hybrid stawia na „oszczędność, moc, ciszę i niezawodność”, ustanawiając twarde etykiety: „zużycie paliwa w mieście dla sedana z niebieską tablicą 2,98 l/100 km, zużycie paliwa w mieście dla SUV-a z niebieską tablicą 3,98 l/100 km”. Czwarta generacja CS75PLUS Blue Whale Ultra Hybrid, pierwszy model z tą technologią, jest już dostępna w salonach. Ten nowy samochód, nazywany w branży „królem wartości w segmencie hybryd rodzinnych za 150 tysięcy”, dzięki głęboko zelektryfikowanemu inteligentnemu systemowi hybrydowemu niewymagającemu zewnętrznego ładowania, próbuje na nowo zdefiniować standardy wartości w segmencie rodzinnych SUV-ów.

W salonie 4S dowiedzieliśmy się, że czwarta generacja CS75PLUS Blue Whale Ultra Hybrid rozpoczęła przedsprzedaż w całej sieci i zostanie全球 zaprezentowana po raz pierwszy 24 kwietnia na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych w Pekinie. W tym samochodzie najbardziej ceniona jest technologia Blue Whale Ultra Hybrid – ten system hybrydowy nie obrał drogi plug-in, lecz stawia na hybrydę HEV składającą się z silnika 1.5T i wysokoprądowego, wysokomocowego napędu elektrycznego o wysokim strumieniu magnetycznym. Nie trzeba ładować z gniazdka – tankujesz i jedziesz, co doskonale pasuje do scenariuszy rodzinnych, gdzie w domu nie ma możliwości instalacji ładowarki, do codziennych dojazdów i okazjonalnych dalekich podróży.

Blue Whale Ultra Hybrid: oszczędny bez ładowania, a przy tym dynamiczny

Jak udaje się osiągnąć niskie zużycie paliwa? System składa się z silnika hybrydowego z ultrawysokociśnieniowym wtryskiem bezpośrednim 500Bar, silnika napędowego o wysokiej mocy 180 kW, wysokowydajnego bezpiecznego akumulatora oraz systemu AI Cloud Control. Silnik wykorzystuje wiodącą w branży technologię ultrawysokociśnieniowego wtrysku bezpośredniego 500Bar, osiągając sprawność cieplną na poziomie 44,28%, co zapewnia dokładniejsze rozpylenie paliwa i oszczędność paliwa u samego źródła. Silnik napędowy osiąga maksymalne obroty 20 000 obr/min i maksymalną moc 180 kW, a moc rozładowania akumulatora wynosi aż 80 kW – w porównaniu z tradycyjną architekturą hybrydową odpowiada to dodatkowemu silnikowi o pojemności 1,0 l.

Największą zaletą dla rodzinnych kierowców jest to, że czwarta generacja CS75PLUS Blue Whale Ultra Hybrid nie wymaga zewnętrznego ładowania – tankujesz i jedziesz. Zużycie paliwa w mieście wynosi zaledwie 3,98 l/100 km, koszt przejechania kilometra to tylko 30 groszy, co bezpośrednio wprowadza SUV-y z niebieską tablicą w „erę 3 litrów”. Dzięki dużemu zbiornikowi paliwa o pojemności 58 l łączny zasięg z łatwością przekracza 1500 km – weekendowe wyjazdy za granicę województwa czy świąteczne powroty do rodzinnego domu nie wymagają częstego szukania stacji benzynowej, a dalekie podróże nie stanowią żadnego problemu.

Przy obecnych wysokich cenach paliwa czwarta generacja CS75PLUS Blue Whale Ultra Hybrid pozwoli ci sporo zaoszczędzić na dojazdach. Przy obecnej cenie benzyny 92-oktanowej koszt przejechania kilometra wynosi zaledwie dwadzieścia–trzydzieści groszy. Jeśli rocznie przejeżdżasz 15 000 km, w porównaniu z benzynowym SUV-em tej samej klasy oszczędzasz bez wysiłku 6000 złotych rocznie – wystarczy na telefon z dużą pamięcią i kilka wyjazdów w podróż. Co więcej, wystarczy mu „gruboziarnista” benzyna 92-oktanowa – nie jest wybredny, co dodatkowo obniża próg utrzymania samochodu.

Testowaliśmy ten samochód wcześniej w Chongqingu i pod względem osiągów również nie zawodzi. Czas reakcji silnika elektrycznego wynosi poniżej 0,3 sekundy, przyspieszenie 0–60 km/h zajmuje zaledwie 3,59 sekundy – na starcie ze świateł od razu jesteś z przodu, wyprzedzanie to natychmiastowy zryw, a uczucie wciskania w fotel jest dostępne na zawołanie. Co więcej, przy niskich prędkościach w mieście napędem kieruje głównie silnik elektryczny, a silnik spalinowy pracuje tylko w przedziale wysokiej sprawności – oszczędnie i cicho; gdy potrzebne jest gwałtowne przyspieszenie, silnik spalinowy i elektryczny współpracują, a zapas mocy jest wystarczający, by nie zabrakło jej nawet przy pełnym obciążeniu rodziny. Ponieważ silnik spalinowy często pracuje w strefie wysokiej sprawności, a dodatkowo zastosowano aktywną redukcję hałasu ANC i bezodczuciowy system start-stop PSC, cisza w kabinie dorównuje luksusowym samochodom – hałas na biegu jałowym wynosi zaledwie 37,9 decybela, co czyni go znacznie cichszym niż samochody spalinowe w codziennym ruchu miejskim.

Wygląd bez zbędnych ozdób, przestrzeń stawia na praktyczność

Wygląd kontynuuje surowy styl rodziny – przednia część wyposażona jest w matrycową atrapę w kształcie litery V, złożoną z 24 precyzyjnie wyciętych geometrycznych jednostek „V”, a szeroka na 1477 mm konstrukcja nadwozia znacznie poszerza prezencję całego samochodu. W połączeniu z ostrymi reflektorami LED po zapaleniu zapewnia pełną rozpoznawalność.

Linie boczne nadwozia są płynne i ostre, a dach typu floating w połączeniu z 19-calowymi felgami Star Glory tworzą dynamiczną postawę gotową do startu. Ukryte klamki drzwi łączą estetykę z praktycznością i mają funkcję przełamywania lodu w niskich temperaturach.

Jako rodzinny SUV, przestrzeń z pewnością daje pełnię szczęścia! Czwarta generacja CS75PLUS Blue Whale Ultra Hybrid ma wymiary 4770 mm × 1910 mm × 1695 mm, a rozstaw osi wynosi 2800 mm. Przestrzeń na nogi z tyłu ma ponad trzy pięści zapasu, a do tego całkowicie płaska podłoga sprawia, że nawet osoba siedząca pośrodku nie czuje się ściśnięta – cała pięcioosobowa rodzina może wygodnie się rozłożyć. Bagażnik ma wystarczającą pojemność do codziennego użytku, a po złożeniu tylnych siedzeń zamienia się w „duże łóżko”.

Wnętrze z technologią, komfort na pełnym wyposażeniu

Wnętrze zostało kompleksowo unowocześnione pod względem jakości i technologii. Kabina ma otaczającą konstrukcję, wykończoną starannie wyselekcjonowaną skórą NAPPA o drobnej fakturze, w połączeniu z jasnymi panelami imitującymi drewno i 256-kolorowym otaczającym oświetleniem ambientowym w stylu miejskim, tworząc prostą i elegancką atmosferę kabiny. Dodano nową kolorystykę wnętrza „Mu Xue Qing Shan”, co dodatkowo poprawia komfort wizualny. Sercem jest 37-calowy zintegrowany,悬浮owy potrójny ekran, który płynnie łączy w pełni cyfrowy zestaw wskaźników, ekran centralny i ekran pasażera, obsługujący przełączanie trójpalcowym gestem – obsługa jest wygodna i płynna. Jednocześnie zamontowano trójramienną wielofunkcyjną kierownicę z licznymi przyciskami sterowania, a detale uzupełniono eleganckimi listwami zdobniczymi, łącząc praktyczność z technologią.

Dla pasażera z przodu przygotowano fotel „Zero Gravity Queen”, a przednie fotele mają wentylację, podgrzewanie i masaż. Co bardziej zaskakujące, tylne siedzenia mają nie tylko regulację kąta oparcia, ale także podgrzewanie i masaż! W tej klasie to wręcz „niesłychane”.

Pod względem inteligentnych systemów wspomagania jazdy nowy samochód wyposażono w wizyjną wersję systemu Tianshu Intelligent Driving Assistance, obsługującą funkcję NCA nawigacji po autostradach i drogach szybkiego ruchu oraz „małego niebieskiego światła”, umożliwiającą automatyczną zmianę pasa na autostradach i drogach szybkiego ruchu, dostosowanie prędkości do płynącego ruchu, omijanie i zmianę pasa przy wjazdach na drogę oraz inne złożone scenariusze. Dodatkowo system LCC wspomagania jazdy po pasie i system APA wspomagania parkowania jeszcze bardziej obniżają trudność prowadzenia – nawet nowicjusz poradzi sobie bez trudu.

Na koniec

Czwarta generacja CS75PLUS Blue Whale Ultra Hybrid dzięki wydajnej hybrydzie, mocnemu napędowi, niskiemu zużyciu paliwa, dużej przestrzeni i wysokiej inteligencji doskonale równoważy potrzeby rodzinne z przyjemnością z jazdy. Bez potrzeby ładowania – tankujesz i jedziesz. Jeśli jesteś użytkownikiem, który nie ma domowej ładowarki, stałego miejsca parkingowego ani wystarczającej mocy w instalacji osiedlowej, a chcesz samochód bezproblemowy, oszczędny, bezpieczny i niezawodny, to czwarta generacja CS75PLUS Blue Whale Ultra Hybrid z pewnością zasługuje na miejsce na twojej liście kandydatów.