23 października branża motoryzacyjna powitała wyjątkowo konkurencyjnego, mocnego gracza – Dongfeng Fengshen L8+, którego główną pozycją są „dwa flagowe modele: inteligentna jazda i komfort”. Model oficjalnie wszedł na rynek, a limitowana cena zamiany przy premierze wynosi zaledwie od 12,99 do 15,99 tys. juanów, co przyniosło bezprecedensowy wstrząs na obecnym, niezwykle konkurencyjnym rynku rodzinnych SUV-ów klasy 150 tys. juanów i zapewniło konsumentom przywiązującym wagę do doświadczeń technologicznych oraz jakości podróżowania zupełnie nowy wybór.
Najbardziej przekonującym elementem konferencji premierowej było z pewnością ekstremalne wyzwanie inteligentnej jazdy pod nadzorem CCTV. Dongfeng Fengshen L8+ przez cały czas realizował przejazd bez przejmowania kontroli, bezpośrednio podejmując wyzwanie 108 zakrętów pod Everestem na średniej wysokości do 5000 m n.p.m. za pomocą systemu Tianyuan Smart Driving T800. Na liczących kilkadziesiąt kilometrów odcinkach ciągłych górskich dróg pojazd kolejno stawiał czoła szeregowi uznawanych w branży za ekstremalne prób inteligentnej jazdy, takich jak precyzyjne rozpoznawanie odcinków bez oznakowania, parkowanie przy klifie, nagle zagradzające drogę bydło i owce, wstrząsy na nieutwardzonej drodze grzechotce, mijanie ciężarówki na wąskim odcinku, przez cały czas zachowując płynność i stabilność. W ekstremalnych warunkach naturalnych – wysokiego mrozu i niskiej zawartości tlenu – pojazd nadal działał stabilnie i pomyślnie ukończył całe wyzwanie, twardymi, rzeczywistymi osiągami potwierdzając najwyższy poziom chińskiej inteligentnej produkcji oraz dowodząc, że ten samochód zdecydowanie nie jest marketingowym chwytem z konferencji, lecz hardcore'owym modelem o realnych zdolnościach bojowych.
Podstawą tej odwagi w bezpośrednim podejmowaniu ekstremalnych wyzwań jest po raz pierwszy zastosowany w Dongfeng Fengshen L8+ system Tianyuan Smart Driving T800. System ten łączy trzy filary: ultrawysoką moc obliczeniową 700TOPS, model świata Momenta R7 oraz pionierskie w branży dostrojenie całego pojazdu pod inteligentną jazdę, a dzięki pokoleniowo wiodącym przewagom technologicznym pomyślnie zrealizował „technologiczny szczyt” rodzinnego SUV-a klasy 150 tys. juanów, stając się jedynym w swoim przedziale cenowym wzorcem inteligentnej mobilności.
Grupa Dongfeng przekazała marki Fengshen kluczową technologię inteligentnej jazdy – Tianyuan Smart Driving T800 dysponuje ultrawysoką mocą obliczeniową 700TOPS, pokoleniowo wyprzedzając wszystkie modele w tej samej cenie. System głęboko integruje model świata Momenta R7, po raz pierwszy łącząc cztery kluczowe domeny: inteligentnej jazdy, napędu, podwozia i inteligentnej kabiny, a w połączeniu z pionierską w branży technologią dostrojenia całego pojazdu pod inteligentną jazdę doprowadza doświadczenie jazdy autonomicznej do poziomu szczytu w segmencie 150 tys. juanów – zarówno pod względem konfiguracji sprzętowej, jak i zdolności algorytmicznych należy do liderów.
Na poziomie konfiguracji sprzętowej Dongfeng Fengshen L8+ jest bezpośrednio wyposażony w chip obliczeniowy NVIDIA Thor-U o mocy 700TOPS, a także 1 wysokoprecyzyjny lidar i 26 wszechstronnych urządzeń percepcyjnych – nadmiarowa konfiguracja sprzętowa jest maksymalna. Poziom obliczeniowy całego zestawu sprzętu osiąga 3,5-krotność主流 modeli w tej klasie; nawet w realiach rynkowych za pięć lat wydajność sprzętowa nie będzie przestarzała, co od podstaw pozwala uniknąć sytuacji, w której właściciel po zakupie szybko napotyka przestarzałą konfigurację, i długoterminowo gwarantuje doświadczenie inteligentnego użytkowania.
Na poziomie algorytmów oprogramowania Dongfeng Fengshen L8+ głęboko integruje model świata Momenta R7 i jest jednym z pierwszych masowo produkowanych modeli na rynku, w których w pełni wdrożono funkcje R7 – wszystkie funkcje są w pełni dostępne od chwili wyjazdu z fabryki, bez konieczności długiego oczekiwania na późniejsze aktualizacje OTA; użytkownik zaraz po zakupie może doświadczyć pełnej wersji zaawansowanej inteligentnej jazdy i nie musi płacić za półprodukt inteligentnego doświadczenia.
Na poziomie dostrojenia całego pojazdu zespół badawczo-rozwojowy głęboko zsynchronizował podwozie z systemem inteligentnej jazdy: pojazd podczas przyspieszania nie ma uczucia opóźnienia, proces zwalniania jest liniowy i łagodny, a prowadzenie precyzyjne i responsywne – od podstaw rozwiązano branżowy problem, że elektryczne samochody z inteligentną jazdą łatwo powodują chorobę lokomocyjną pasażerów, zapewniając całej rodzinie komfortowe doświadczenie podczas długich podróży.
Rzeczywista zdolność wdrażania inteligentnej jazdy jest podstawowym kryterium oceny zaawansowanego modelu z inteligentną jazdą; Dongfeng Fengshen L8+ jednorazowo wdraża trzy kluczowe zdolności inteligentnej jazdy, naprawdę realizując pełny przebieg bez przerw od punktu startowego do końcowego, a twardą siłą produktu potwierdza wysoką wartość przynależności do pierwszej ligi inteligentnej jazdy.
Pierwsza kluczowa zdolność to prawdziwa inteligentna jazda od miejsca parkingowego do miejsca parkingowego. Kluczem tej funkcji jest to, czy pojazd potrafi samodzielnie wykonać operacje wjazdu i wyjazdu z parkingu; Dongfeng Fengshen L8+ obsługuje jednym przyciskiem uruchomienie inteligentnego prowadzenia z miejsca parkingowego w podziemnym garażu – pojazd może samodzielnie wyjechać z parkingu, zaplanować optymalną trasę, a po dotarciu do celu automatycznie znaleźć wolne miejsce i precyzyjnie zaparkować, bez jakiejkolwiek interwencji kierowcy przez cały czas, całkowicie domykając pętlę inteligentnej jazdy w ruchu miejskim; codzienne dojazdy i wyjazdy do centrów handlowych mogą odbywać się z pełnym odciążeniem kierowcy.
Druga kluczowa zdolność to użyteczne inteligentne parkowanie. Dongfeng Fengshen L8+ pokrywa niemal wszystkie scenariusze parkowania w codziennym ruchu – bez trudu wjeżdża na bardzo wąskie miejsca, nieregularne skośne miejsca czy miejsca w ślepych zaułkach bez wyjazdu; gdy w pobliżu nie ma stałego miejsca parkingowego, właściciel może ręcznie wyznaczyć linię, a pojazd również zaparkuje samodzielnie; samochód obsługuje także pamięciowe parkowanie między poziomami – maksymalny dystans zapamiętywania do 3 km, maksymalnie 7 poziomów i do 10 często używanych tras parkowania, co z łatwością pozwala poradzić sobie w skomplikowanych garażach centrów handlowych i starych osiedlach; to zdecydowanie model z najsilniejszą zdolnością inteligentnego parkowania w segmencie 150 tys. juanów.
Trzecia kluczowa zdolność to全域 NOA bez map, czyli jazda wszędzie, gdzie jest droga. Dongfeng Fengshen L8+ uniezależnił się od zależności tradycyjnej zaawansowanej inteligentnej jazdy od map wysokiej precyzji – obejmuje nie tylko NOA bez map na autostradach i drogach miejskich, ale co rzadsze, również na odległych terenach wiejskich i nieutwardzonych drogach terenowych może realizować全域 NOA bez map; unikalna zdolność „wiejskiego NOA” sprawia, że pojazd nie ogranicza się już do dróg miejskich – nawet podczas samodzielnych podróży do odległych atrakcji czy jazdy drogami wiejskimi i powiatowymi funkcja inteligentnej jazdy działa stabilnie. W obliczu szczególnych scenariuszy, takich jak nagłe wtargnięcie pieszego, otwarcie drzwi przez zaparkowany samochód, zawracanie na wąskiej drodze trzema manewrami, mijanie się na wąskim odcinku, cofanie w ślepym zaułku, skomplikowane rondo czy mijanie się na jednopasmowej drodze, pojazd radzi sobie z opanowaniem i płynnie przejeżdża bez przejmowania kontroli, znacznie zwiększając bezpieczeństwo i wygodę podróżowania.
Dongfeng Fengshen L8+ przyłożył również dużą wagę do napędu i zasięgu – jest wyposażony w 4-biegowy system Mach Hybrid, stając się najbardziej odpowiednim do długich tras rodzinnym SUV-em w segmencie 150 tys. juanów. Zasięg czysto elektryczny CLTC pojazdu wynosi 220 km, więc w codziennych dojazdach miejskich można go całkowicie używać jak samochód elektryczny, znacznie obniżając koszty użytkowania; przy pełnym baku i pełnej baterii łączny zasięg przekracza 1500 km, więc podczas międzynarodowych długich podróży samochodem nie ma potrzeby częstego uzupełniania energii, co całkowicie rozwiewa lęk użytkownika związany z zasięgiem.
System Mach Hybrid jest wyposażony w dedykowany do hybryd silnik turbo 1.5T Mach; moc z doładowaniem jest wyraźnie lepsza niż w wolnossących silnikach tej samej klasy – zarówno przy wyprzedzaniu na autostradzie, jak i przy podjazdach rezerwa mocy jest w pełni wystarczająca. Bateria Mach wykorzystuje pionierską technologię ogniw z poczwórnym wzmocnieniem, przeszła wiele surowych testów ekstremalnych, a standard bezpieczeństwa znacznie przewyższa nowy krajowy standard – bez wycieków, bez pożaru, bez eksplozji; marka zapewnia także baterii gwarancję zabezpieczającą, eliminując u użytkownika obawy o bezpieczeństwo baterii u samego źródła. Mach Hybrid i system Tianyuan Smart Driving to wręcz idealne połączenie, dzięki któremu Fengshen L8+ ma zarówno ultradługi zasięg, jak i czołową zdolność inteligentnej jazdy, stając się najbezpieczniejszym i najbardziej bezproblemowym rodzinnym SUV-em do długich podróży.
Pod względem komfortu kabiny Dongfeng Fengshen L8+ bezpośrednio porównuje doświadczenie z luksusowymi modelami klasy 300 tys. juanów, kompleksowo ulepszając konfigurację komfortu. Wnętrze wyposażono w fotele Cloud Soft Sofa, tylny sufitowy ekran rozrywkowy, tylny niezależny chłodnik z funkcją grzania i chłodzenia, lotniczy stolik oraz 19-głośnikowy system audio WANOS z dźwiękiem przestrzennym, tworzące rzadki w tej klasie „zestaw pięciu luksusowych elementów”. Aby zwiększyć codzienne poczucie szczęścia z użytkowania, nowy model otrzymał podgrzewaną pojemnościową kierownicę, ulepszoną pamięć, funkcję powitania i wentylację foteli kierowcy i pasażera z przodu, a wszystkie fotele z przodu i z tyłu obsługują podgrzewanie – wszechstronnie dbając o doświadczenie każdego pasażera i na nowo definiując standard komfortu rodzinnego SUV-a klasy 150 tys. juanów.
Na poziomie zdrowia i inteligencji pojazd wyposażono w „zerowo formaldehydową” zdrową kabinę z autorytatywną certyfikacją CATARC – we wnętrzu nie ma żadnego drażniącego zapachu, więc starsi, dzieci i kobiety w ciąży mogą podróżować bez obaw, a zdrowie rodziny jest wszechstronnie chronione; jednocześnie zastosowano najnowszy system Dongfeng Tianyuan OS 2.0, kompleksowo optymalizując interakcję fizyczną i funkcje inteligentne, dzięki czemu cała rodzina może cieszyć się doświadczeniem podróżowania jak w flagowym modelu klasy 300 tys. juanów.
Dongfeng Fengshen L8+ łączy chip obliczeniowy 700TOPS, algorytm wspomagania jazdy oparty na modelu świata Momenta R7, a także torowe podwozie do inteligentnej jazdy dostrojone przez mistrzowski zespół CTCC, komfortową konfigurację „pięciu luksusowych elementów”, 4-biegowy napęd Mach Hybrid, sześć inteligentnych agentów Tianyuan OS2.0 oraz wielki model Qianwen. Pojazd maksymalizuje zarówno siłę sprzętową, jak i zdolności software'owe, gromadząc cztery kluczowe przewagi segmentu 150 tys. juanów: zaawansowaną inteligentną jazdę, komfortową kabinę, superhybrydowy napęd i inteligentną kabinę AI; jest prawdziwie flagowym modelem „inteligentna jazda i komfort”, a dzięki ponadprzeciętnej sile produktu wyznacza całkowicie nowy wzorzec wartości na rynku rodzinnych SUV-ów klasy 150 tys. juanów.
