Gdy konkurencja wśród pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii przechodzi od „konkursu przedmiotowego” w zakresie zasięgu i inteligencji do „kompleksowego egzaminu”, co stanowi najgłębszy fundament zaufania użytkowników?
Niedawno Deepal S09 udzielił stanowczej odpowiedzi za pomocą autorytatywnego raportu z testów C-IASI: bezpieczeństwo to największy luksus ery elektrycznej. Ten model pozycjonowany jako „jedyny chiński pełnowymiarowy rodzinny sześciomiejscowy samochód w cenie do 300 tys.” nie tylko stał się jednym z pierwszych modeli, które zdobyły nową ocenę G w kategorii nowych źródeł energii, ale także twardymi wskaźnikami technicznymi ogłosił silny powrót chińskich pojazdów elektrycznych do wartości bezpieczeństwa i przebudowę standardów.
ONE
„Zawartość złota” bezpieczeństwa pod autorytatywną certyfikacją, skok od „wystarczającego” do „nadmiarowego”
Testy C-IASI słyną z „diabelskich prób” i bliskości chińskich warunków drogowych, a ich wyniki są postrzegane jako „lustro” cech bezpieczeństwa samochodów. Deepal S09 uzyskał doskonały wynik „AG+G+GG” w pięciu kluczowych wymiarach, co nie jest prostym nagromadzeniem ocen, lecz systemową demonstracją zdolności bezpieczeństwa. Oznacza to, że filozofia projektowania bezpieczeństwa Deepal S09 awansowała od „myślenia o zdaniu” polegającego na spełnianiu norm i przepisów do „myślenia wzorowego ucznia”, które tworzy użytkownikom wystarczający margines bezpieczeństwa.
W dobie stale rosnącego wskaźnika penetracji pojazdów napędzanych nowymi źródłami energii ten raport z testów bez wątpienia wstrzyknął potencjalnym konsumentom dawkę otuchy i pokazał rynkowi, że bezpieczeństwo powinno być standardowym wyposażeniem fabrycznym wysokiej klasy chińskich produktów napędzanych nowymi źródłami energii, a nie opcją.
TWO
Równoległość inteligencji i struktury, budowa linii obrony „proaktywnego przewidywania” i „pasywnej stali”
Filozofia bezpieczeństwa Deepal S09 to doskonałe połączenie inteligentnej „miękkiej siły” i strukturalnej „twardej siły”.
W dziedzinie bezpieczeństwa aktywnego, dzięki systemowi wszechkierunkowego zapobiegania kolizjom Huawei CAS 4.0, zbudował zestaw sieci percepcji i decyzyjnej „przez całą dobę, w każdym scenariuszu”. Doskonały wynik w teście AEB VRU jest właśnie ekstremalnym przejawem tej siły technologicznej. Za tym stoi „wszechkierunkowy trójwymiarowy system percepcji” złożony z lidaru o 192 liniach, 11 kamer i innych czujników, który potrafi precyzyjnie rozpoznać i obsłużyć złożone nagłe sytuacje, w tym „wyskakującego pieszego”, i zdusić wypadek w zarodku. To napędzane technologią bezpieczeństwo aktywne ewoluowało z funkcji pomocniczej w czujnego i szybko reagującego „AI-kopilota”.
W zakresie bezpieczeństwa pasywnego Deepal S09 wykazuje „stalową” determinację ochrony. „Nadwozie klatkowe klasy okrętowej podwodnej”, 81% udziału stali wysokowytrzymałej i aluminium, 53% stali formowanej na gorąco oraz wytrzymałość do 2000 MPa – te zimne dane wspólnie tworzą niezniszczalną kabinę pasażerską.
Co cenniejsze, nie zaniedbano bezpieczeństwa trzeciego rzędu – ultraduga 2700 mm boczna kurtyna powietrzna i 950 mm przestrzeni pochłaniającej energię zderzenia tylnego realizują „równą ochronę” każdego pasażera w pojeździe, całkowicie przełamując tradycyjne przekonanie, że „trzeci rząd jest niebezpieczny”, i eliminując wszelkie obawy o bezpieczeństwo podczas podróży całej rodziny.
THREE
Scenariuszowe myślenie o bezpieczeństwie, od danych laboratoryjnych do ochrony w realnym świecie
Rozumienie bezpieczeństwa przez Deepal S09 nie zatrzymuje się na procedurach testowych w laboratorium, lecz sięga do każdego realnego scenariusza użytkowania samochodu.
W odpowiedzi na najbardziej niepokojące użytkowników nowych źródeł energii bezpieczeństwo baterii, „bateria Złotego Dzwonu” poprzez modyfikację materiału katodowego na poziomie atomowym i jedenastowarstwową trójwymiarową architekturę ochrony podnosi bezpieczeństwo na poziomie istoty ogniwa i struktury systemu. Całodobowy monitoring w czasie rzeczywistym 7×24 i precyzja ostrzegania o bezpieczeństwie ≥99,9% działają jak niestrudzony „zarządca baterii”, znacznie wyprzedzając działania ochronne. Ocena G w po raz pierwszy dodanym przez C-IASI „specjalnym indeksie nowych źródeł energii” jest najlepszym potwierdzeniem jego systemu bezpieczeństwa baterii.
Ponadto artykuł dostrzega pewne często pomijane „ukryte bezpieczeństwo” – komfort jazdy. Gwałtowne przechylenia boczne i wstrząsy są również zagrożeniem bezpieczeństwa podczas rodzinnych podróży. Zastosowane w Deepal S09 milionowe luksusowe podwozie oraz system CDC+zawieszenie pneumatyczne, zapewniając „stabilną jak góra Tai” jakość jazdy, od samego źródła zmniejszają ryzyko przypadkowych uderzeń pasażerów wywołanych kołysaniem pojazdu.
To drobiazgowe uwzględnienie „bezpieczeństwa dynamicznego” odzwierciedla dojrzałość i humanistyczny charakter jego filozofii bezpieczeństwa.
FOUR
Na zakończenie
W czasach, gdy w dziedzinie inteligentnych pojazdów elektrycznych trwa wyścig konfiguracji i mnożą się koncepcje marketingowe, Deepal S09 wybrał powrót do pierwotnego celu przemysłu motoryzacyjnego – doprowadzenie „bezpieczeństwa” jako podstawowej pozycji do perfekcji. Autorytatywną certyfikacją C-IASI udowodnił, że chińskie marki w segmencie 300 tys. potrafią nie tylko przyciągać użytkowników dużą przestrzenią i wysokim wyposażeniem, ale także ustanawiać standardy w najważniejszej dziedzinie bezpieczeństwa.
Sukces Deepal S09 to nie tylko sukces jednego produktu, lecz także deklaracja wartości: gdy opadnie fala, jedynie najwyższa cześć i ochrona życia mogą zbudować najsolidniejszą fosę marki i zdobyć najtrwalsze zaufanie użytkowników.
