Kliknij niebieski tekst u góry, aby nas obserwować

22 stycznia, wraz z nadejściem „Małego Nowego Roku”, wiele osób wkroczyło już w „czas Święta Wiosny”, ale nawet w tym momencie w salonie dealerskim GAC Toyota Yubei Changxin wciąż ktoś oglądał samochody, i to z bardzo konkretnym celem: komfortowe „narzędzie” na powrót do domu na Święto Wiosny — Sienna.

Dla chińskich rodzin liczących często sześć i więcej osób, zalety, jakie oferuje średniej i dużej wielkości MPV, są oczywiste: przestronne i komfortowe wnętrze, prowadzenie bliższe sedanowi, a jednocześnie przestrzeń bagażowa nawet przewyższająca SUV-y.


Narzędzie na powrót do domu na Święto Wiosny

W rzeczywistości, wśród wspólnych przedsięwzięć w segmencie średnich i dużych MPV, modeli do wyboru jest sporo, m.in. SAIC Volkswagen Viloran, GAC Toyota Sienna, FAW Toyota Granvia (brat bliźniak Sienny) oraz lepiej znany SAIC-GM Buick GL8.

Ceny tych modeli obejmują przedział od 190 tys. do 400 tys. yuanów i generalnie cieszą się popularnością wśród użytkowników rodzinnych, jednak dla różnych konsumentów wybór najbardziej odpowiedniego spośród tych wszystkich znakomitych modeli wymaga starannego namysłu.


Narzędzie na powrót do domu na Święto Wiosny

Dla GAC Toyota Sienna najbliższym modelem jest właściwie FAW Toyota Granvia — jako bratni model, różnice są bardzo subtelne. Rozstaw osi Sienny wynosi 3060 mm, a wymiary nadwozia to odpowiednio 5165×1995×1765 mm; dla porównania Granvia ma identyczny rozstaw osi, ale nieco dłuższe nadwozie, osiągające 5175 mm.

Ogólny wygląd obu modeli jest bardzo zbliżony, a największa różnica tkwi w przednim dolnym wlocie grilla: Sienna zastosowała poziomy wzór kratki, natomiast Granvia — wzór plastra miodu; po obu stronach dolnego wlotu Granvia pozostawiła strefę świateł przeciwmgielnych, podczas gdy Sienna zastosowała zintegrowaną konstrukcję — w obu samochodach światła przeciwmgielne są w rzeczywistości umieszczone w dolnej części przedniego zderzaka. Ogólnie rzecz biorąc, oba mają luksusowy i okazały wygląd, różnią się jedynie szczegółami; w porównaniu Sienna ma prostszą stylistykę przedniej części.


Narzędzie na powrót do domu na Święto Wiosny

Pod względem napędu oba modele są niemal identyczne. Oba wykorzystują układ hybrydowy THSⅡ czwartej generacji Toyoty z silnikiem 2.5 l Dynamic Force, akumulatorem niklowo-wodorkowym i silnikiem elektrycznym, połączony z elektroniczną bezstopniową skrzynią E-CVT; moc maksymalna silnika spalinowego wynosi 139 kW, a maksymalny moment obrotowy 236 N·m.

Obiektywnie rzecz biorąc, Sienna podobnie jak Granvia dąży do komfortu prowadzenia i lepszej ekonomiki paliwowej — komfort wynika z łagodniejszego, bardziej liniowego przyspieszania i hamowania, a ekonomika paliwowa przejawia się w zużyciu zaledwie 5,66 l/100 km w cyklu WLTC — według ponad dziesięcioletniego doświadczenia z hybrydami Toyoty, rzeczywiste zużycie energii Sienny może być lepsze od danych oficjalnych. Dlatego dla konsumentów, którzy nie chcą wybierać czysto spalinowego MPV, a jednocześnie mają obawy wobec pojazdów elektrycznych lub z zakresem rozszerzonym, „inteligentny podwójny napęd hybrydowy” Sienny może być optymalnym wyborem: zapewnia wystarczająco długi całkowity zasięg, a jednocześnie nie trzeba się martwić o kolejki do ładowania na parkingach przy autostradach podczas Święta Wiosny ani o wyczerpanie paliwa w korku.


Narzędzie na powrót do domu na Święto Wiosny

GAC Toyota Sienna w wersji 2024 ulepszyła konfigurację inteligentnej kabiny; w wersjach z wyższym wyposażeniem chip systemu informacyjno-rozrywkowego został zaktualizowany do Qualcomm Snapdragon 8155P, 12,3-calowy inteligentny ekran centralny ma wyższą rozdzielczość, dodano rozpoznawanie twarzy i głosu, a także zainstalowano opracowany przez Huawei system AI inteligentnego sterowania głosem, który nie tylko obsługuje płynniejsze funkcje sterowania głosem, ale także znacznie poprawił szybkość reakcji.

Oczywiście kluczowe jest to, że wersja 2024 Sienny dodatkowo ulepszyła wyciszenie i komfort kabiny: druga rząd otrzymał dwuwarstwowe szyby klejone dźwiękochłonne, a w miejscach kontaktu z ciałem, takich jak dolna część konsoli środkowej i podłokietniki, zastosowano staranniej wykończoną skórę, w połączeniu z wielokolorowym wnętrzem, w tym ze wzorem drewna — ogólny poziom luksusu i komfortu znacznie wzrósł.


Narzędzie na powrót do domu na Święto Wiosny

W porównaniu z podniesieniem poziomu inteligencji kabiny, zainstalowany w Siennie zaawansowany system wspomagania jazdy Toyota Pilot tym bardziej nadaje się na długą podróż do domu na Święto Wiosny: ten system wspomagania jazdy poziomu L2 obejmuje m.in. układ adaptacyjnego tempomatu radarowego DRCC w pełnym zakresie prędkości (z funkcją jazdy za poprzedzającym pojazdem), system zapobiegania kolizjom PCS (z rozpoznawaniem pieszych przed pojazdem), wspomaganie utrzymania pasa ruchu LTA — dodam kilka słów o tym systemie: oprócz funkcji jazdy pośrodku pasa zgodnie z oznakowaniem drogowym, system LTA w Siennie potrafi również rozpoznawać nawierzchnię asfaltową lub krawężniki i zapewnia wspomaganie częściowych manewrów kierownicą; ponadto dostępne są funkcje inteligentnej regulacji świateł drogowych i mijania AHS oraz AHB.

Poza tym Sienna wyposażona jest w inteligentny system parkowania, np. funkcję wspomagania hamowania przy parkowaniu PKSB — gdy z tyłu znajduje się nieruchomy obiekt lub z tylnej strony zbliża się pojazd, system ostrzega lub ingeruje w kontrolę napędu i hamowania; tę funkcję testowaliśmy już w nowej generacji Camry — efekt jest bezpośredni i bardzo dobry.


Narzędzie na powrót do domu na Święto Wiosny

Zwykle wyróżniające się w średnich i dużych MPV „miejsce C”, czyli niezrównany drugi rząd, w Siennie również osiągnęło pełny poziom wyposażenia. Oprócz szerszych i wygodniejszych siedzeń drugiego rzędu oraz elektrycznych podpórek na nogi, wersje z wyższym wyposażeniem mają także funkcje podgrzewania/wentylacji/masażu.

Kolejną cechą charakterystyczną Toyoty jest funkcja pojazdu dla osób o ograniczonej mobilności (tylko w wersji Luxury Welcab) — elektrycznie podnoszone i opuszczane siedzenie po prawej stronie drugiego rzędu można pilotem obrócić na zewnątrz pojazdu, aby ułatwić wsiadanie i wysiadanie osobom starszym o ograniczonej sprawności ruchowej.


Narzędzie na powrót do domu na Święto Wiosny

Sienna oferuje również dwie wersje z napędem na cztery koła, więc dla konsumentów, którzy muszą pokonywać oblodzone i zaśnieżone drogi, wybór wersji 4WD zapewni stabilniejszą jazdę.

W salonie dealerskim GAC Toyota Yubei Changxin redakcja przy okazji zapytała o obecną sytuację rynkową Sienny — jeśli chodzi o wysokość rabatu, przy zakupie można w przybliżeniu przyjąć: negocjuj „cenę końcową” na podstawie „oficjalnej ceny katalogowej” — w porównaniu z wcześniej, zakup jest teraz znacznie łatwiejszy.

Autor: Liu Ying LY