Witaj i-HEV Boyue L Nowa czwarta generacja Boyue L debiutuje w Kunming i impreza przekazania od 92 900 juanów
25 października w mieście wiosny odbyła się wielka premiera nowego czwartej generacji Boyue L na rynku w Kunming.
Nowy model wprowadzono w 9 wersjach, w pełni dopasowanych do zróżnicowanych potrzeb mobilności użytkowników: nowa czwarta generacja Boyue L i‑HEV Smart Engine Hybrid – cena premierowa od 99 900 juanów! W tym 4 konfiguracje: Qixing, Wenxing, Zhixing i Qianli Yuanxing;
Seria spalinowa – cena premierowa od 92 900 juanów, gdzie 1.5TD Pro o wysokiej mocy oferowana jest w czterech wersjach: Yangfan, Qicheng, Shanhe i Qianli Jinxiu; jednostka 2.0TD trafia w wersji Re’ai, zapewniając konsumentom ponadprzeciętne doświadczenie produktowe „awansu klasy w cenie pierwotnej”.
Warto zaznaczyć, że wersje Qianli Yuanxing i Qianli Jinxiu są standardowo wyposażone w lidar i opierają się na zaawansowanym systemie inteligentnej jazdy Qianli Haohan H5, oferując możliwości wspomagania jazdy porównywalne z wysokiej klasy modelami nowej energii.
Jako ważne dzieło iteracyjne rodziny Geely Boyue, nowa czwarta generacja Boyue L łączy trzy kluczowe technologie: system hybrydowy Geely i‑HEV Smart Engine, nową generację silnika 1.5TD Pro o wysokiej mocy oraz system wspomagania jazdy Qianli Haohan H5, tworząc pięć twardych filarów produktowych: mistrzowska oszczędność, mistrzowskie osiągi, mistrzowska inteligencja, mistrzowska jakość i mistrzowskie bezpieczeństwo, realizując ponad 200 iteracji i ulepszeń funkcji oraz na nowo ustanawiając wzorzec wartości mistrzowskiego SUV-a.
Tegoroczna premiera odbyła się pod hasłem „Cześć, i‑HEV Boyue L”, głęboko interpretując mistrzowskie dziedzictwo rodziny Boyue. Po dziesięciu latach rozwoju i czterech generacjach ewolucji Boyue nieustannie stawia innowacje technologiczne w centrum, kieruje się potrzebami rynku i opiera się na reputacji użytkowników, zdobywając zaufanie ponad 2,45 mln użytkowników na całym świecie, a produkty sprzedają się w ponad 60 krajach i regionach. Model nie tylko przez 14 kolejnych miesięcy zajmował szczyt listy sprzedaży SUV-ów spalinowych klasy A, ale także zdobył tytuł mistrza sprzedaży samochodów spalinowych w okresie styczeń–sierpień 2026, będąc bez wątpienia popularnym wzorcem na krajowym rynku SUV-ów spalinowych.
Od dziś do 31 października 2026 roku przy zakupie nowej czwartej generacji Boyue L można skorzystać z siedmiu ekskluzywnych mistrzowskich przywilejów:
·Mistrzowska gotówka: ograniczony czasowo zadatek 1000 juanów można zaliczyć na 8000 juanów wartości zakupu;
·Mistrzowski awans klasy: seria spalinowa – ograniczony czasowo bezpłatny dostęp do świadczeń konfiguracyjnych o wartości do 10 000 juanów, obejmujących kryształową gałkę zmiany biegów 3D laserowo grawerowaną, system wspomagania jazdy poziomu L2, 16-głośnikowy system Flyme Sound Wujie Zhi Sheng i inne elementy;
·Mistrzowskie finansowanie: do wyboru 50 000 juanów na 2 lata z 0% oprocentowania lub 5-letni kredyt z pierwszymi 3 latami bez odsetek;
·Mistrzowska wymiana: dopłata przy wymianie w obrębie marki 11 000 juanów, przy wymianie innych marek 10 000 juanów;
·Mistrzowski transfer danych: pierwszy właściciel otrzymuje dożywotni bezpłatny podstawowy transfer danych oraz 3 lata bezpłatnego transferu rozrywkowego (10 GB miesięcznie);
·Mistrzowska wdzięczność: użytkownicy starszych modeli Boyue korzystają z ekskluzywnej dopłaty przy wymianie 3000 juanów; przy wymianie starego Boyue na nową czwartą generację Boyue L (w tym i‑HEV Smart Engine Hybrid) dopłata może być łączona z mistrzowskim przywilejem wymiany;
·Mistrzowska inteligencja: pierwsi właściciele wersji Qianli Jinxiu i Qianli Yuanxing otrzymują ograniczony czasowo bezpłatny dostęp do dożywotniej funkcji wspomagania jazdy nawigacyjnej o wartości 25 000 juanów.
Zakres cen premierowych nowej czwartej generacji Boyue L – seria spalinowa + seria i‑HEV Smart Engine Hybrid: 92 900–129 900 juanów.
Mistrzowska oszczędność: i‑HEV Smart Engine Hybrid – inteligentna i wydajna mobilność
Dla rodzinnego SUV-a oszczędność energii jest kluczowym punktem, na który użytkownicy zwracają największą uwagę. Nowa czwarta generacja Boyue L i‑HEV Smart Engine Hybrid jest wyposażona w system hybrydowy Geely i‑HEV Smart Engine, kierujący się logiką sterowania „napęd elektryczny jako dominujący, współpraca silnika spalinowego i elektrycznego”, oparty na dwusilnikowej architekturze rozłącznej P1+P3, wysoko zintegrowanym napędzie elektrycznym 11 w 1 oraz Xingrui AI Cloud Power 2.0, realizując inteligentny dynamiczny rozdział mocy.
Zastosowany w nim silnik 1.5TD dedykowany do hybryd ma maksymalną moc 120 kW, szczytowy moment obrotowy 255 N·m i sprawność cieplną sięgającą 47,26%; w połączeniu z wysokomocowym systemem napędu elektrycznego 175 kW, w ponad 80% warunków jazdy możliwy jest napęd elektryczny, a zużycie paliwa WLTC wynosi zaledwie 4,67 l/100 km, zaś łączny zasięg na pełnym baku i pełnej baterii przekracza 1200 km.
Pojazd potrafi w czasie rzeczywistym odbierać wielowymiarowe informacje o warunkach drogowych, takie jak temperatura otoczenia, wilgotność, wysokość n.p.m. i nachylenie, i dzięki algorytmom AI dynamicznie dopasowuje strategię rozdziału mocy spalinowej i elektrycznej, poprawiając ogólną oszczędność energii o ponad 10%. To nie tylko samo oszczędzanie paliwa, lecz wyższy poziom inteligentnej oszczędności – zarówno w miejskich dojazdach, jak i podczas długich podróży pozwala skutecznie obniżyć koszty eksploatacji.
Mistrzowskie osiągi: wydajność i moc w równowadze, zwinne prowadzenie na zawołanie
Oprócz doskonałej oszczędności nowa czwarta generacja Boyue L nie idzie na kompromis także w dziedzinie osiągów. Wersja i‑HEV przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 7,7 s, od 0 do 30 km/h w 2,11 s, a reakcja na gaz wynosi zaledwie 10 ms, dając zdecydowany i płynny odzew w takich scenariuszach, jak ruszanie, wyprzedzanie i zmiana pasa.
Wersja spalinowa jest wyposażona w nową generację silnika 1.5TD Pro o wysokiej mocy – maksymalna moc 148 kW, szczytowy moment obrotowy 315 N·m; dzięki turbinie o zmiennej geometrii VGT, inżynierii Joule’a, inżynierii lustrzanej i innym technologiom łączy mocny układ napędowy, oszczędność paliwa i niezawodność całego pojazdu.
Nowy model wyposażono także w adaptacyjne zawieszenie CCD o zmiennym tłumieniu, które w skali milisekund dostosowuje tłumienie do stanu nawierzchni, a czas reakcji wynosi poniżej 10 ms; podczas skręcania przechył nadwozia może zostać zmniejszony o 40%, osiągając subtelną równowagę między komfortem jazdy a stabilnością prowadzenia. Od układu napędowego po strojenie podwozia nowa czwarta generacja Boyue L nie dąży wyłącznie do lepszych wyników przyspieszenia, lecz koncentruje się na realnych odczuciach z jazdy – jest łatwa w prowadzeniu i przewidywalna, przekładając twarde parametry na doskonałą jakość jazdy odczuwalną przy każdej podróży.
Mistrzowska inteligencja: wspomaganie jazdy Qianli Haohan H5 z lidarem, na poziomie wysokiej klasy modeli nowej energii
Nowa czwarta generacja Boyue L przełamuje branżową słabość tradycyjnych samochodów spalinowych w zakresie inteligentnego wyposażenia, oferując inteligentne doświadczenia na miarę wysokiej klasy modeli nowej energii. Pojazd wyposażono w system wspomagania jazdy Qianli Haohan H5, a całość dysponuje 1 lidarem, 3 radarami milimetrowymi, 11 kamerami wysokiej rozdzielczości i 12 radarami ultradźwiękowymi – łącznie 27 czujników percepcji – i obsługuje funkcje miejskiego NOA, autostradowego NOA, pamięciowego parkowania między poziomami HPA i inne, kompleksowo pokrywając miejskie dojazdy, długie trasy autostradowe, skomplikowane skrzyżowania i automatyczne parkowanie.
W zakresie kokpitu zastosowano inteligentny system kokpitu Flyme Auto 2, wyposażony w 15,4-calowy ekran centralny 2.5K ultra HD oraz 25,6-calowy wyświetlacz przezierny AR‑HUD; dzięki modelowi AI Xingrui ulepszono inteligentną interakcję głosową, obsługującą rozmowy emocjonalne, sterowanie pojazdem złożonymi poleceniami i inteligentne planowanie nawigacji. Jednocześnie zapewnia zgodność z CarPlay, Carlink, HUAWEI HiCar, Flyme Link i innymi ekosystemami łączności, rozszerzając granice interakcji człowieka z pojazdem i tworząc inteligentny kokpit, który rozumie i myśli.
Mistrzowska jakość: komfort dla całej załogi, detale podkreślające klasę kabiny
Jako SUV stworzony z myślą o rodzinach, jakość nie wyraża się tylko w designie zewnętrznym, ale kryje się w szczegółach podróży każdego członka załogi. Nowa czwarta generacja Boyue L projektuje doświadczenie kabiny według idei pełnego wyposażenia dla wszystkich. Przednie fotele mają dziesięciowarstwową strukturę o wysokiej sprężystości z 15 mm pogrubioną pianką o wysokiej sprężystości i integrują pełny zestaw komfortowych funkcji: regulację elektryczną, podparcie lędźwiowe, podparcie nóg, masaż, podgrzewanie, wentylację, pamięć, funkcję powitania i głośniki w zagłówkach; tylne fotele mają podgrzewanie, a wraz z przyciemnianymi szybami tylnymi pasażerowie z przodu i z tyłu mogą cieszyć się komfortowym i prywatnym otoczeniem.
Wykorzystanie przestrzeni w całym pojeździe jest znakomite – wskaźnik wykorzystania przestrzeni wnętrza sięga 84,27%, przewidziano 32 miejsca do przechowywania, a bagażnik można rozszerzyć do niemal 1,9-metrowej przestrzeni odpoczynku na kształt dużego łóżka; dzięki dwuwarstwowym laminowanym szybom dźwiękochłonnym właściwości NVH całego pojazdu poprawiono o 16%. Doznania słuchowe również są na najwyższym poziomie – 16-głośnikowy system Flyme Sound Wujie Zhi Sheng tworzy dźwiękowe pole panoramiczne 7.1.2, budując immersyjną mobilną przestrzeń audiowizualną.
Kierownica obsługuje jednym przyciskiem szybkie podgrzewanie, zapewniając przyjemny chwyt w mroźne dni; oferuje czterokierunkową regulację ręczną, dopasowaną do kierowców o różnych sylwetkach, łagodząc zmęczenie podczas długiej jazdy; cztery tryby wspomagania kierowania – ekonomiczny, komfortowy, sportowy i inteligentny – można swobodnie przełączać, łącząc zwinność prowadzenia ze stabilnością jazdy. Kryształowa gałka zmiany biegów 3D laserowo grawerowana ma 50 precyzyjnych faset, delikatny chwyt i pełną ceremonialności zmianę biegów; 90% powierzchni kabiny pokryto skórą, która w dotyku jest miękka i przyjemna, eliminując tanie wrażenie twardego plastiku. Od odczucia siedzenia, słuchania i chwytu po całościowe prowadzenie – komfort nie jest już zarezerwowany tylko dla kierowcy, lecz mogą go odczuć wszyscy pasażerowie, czyniąc rodzinną podróż spokojną i przyjemną.
Mistrzowskie bezpieczeństwo: wszechstronna ochrona 32+8+N, umacniająca każdą linię obrony podróży
Bezpieczeństwo to nieprzekraczalna granica mistrzowskiego SUV-a. Nowa czwarta generacja Boyue L dziedziczy głęboki dorobek technologiczny Geely w dziedzinie bezpieczeństwa, budując wszechstronny system ochrony „32+8+N”, obejmujący 32 funkcje aktywnego bezpieczeństwa, 8 głównych zabezpieczeń pasywnych oraz N elementów bezpieczeństwa oddechowego we wnętrzu, pokrywając wiele wymiarów: aktywne unikanie zagrożeń, ochronę przy zderzeniu i zdrowie wnętrza.
W zakresie bezpieczeństwa aktywnego zastosowano system wspomagania przy niezdolności kierowcy RMF; AEB automatyczne hamowanie awaryjne obsługuje zatrzymanie przed nieruchomą przeszkodą do 130 km/h, wzmacniając rozpoznawanie wysokiego ryzyka, takie jak dzieci pod światło w nocy czy nagłe wtargnięcie dziecka w nocy. W zakresie bezpieczeństwa pasywnego sztywność skrętna nadwozia osiąga 32 000 N·m/°, zastosowano jednoczęściowy pierścień drzwiowy z borowej stali hartowanej 1500 MPa oraz system rozpraszania siły „koniczyny”, tworząc wielowarstwowe bariery ochrony przy zderzeniu dzięki mocnej strukturze nadwozia.
Wnętrze wyposażono w wysokosprawny filtr CN95 i zastosowano ekologiczne materiały wnętrza bez rozpuszczalników organicznych, tworząc zdrowe i czyste środowisko powietrza w kabinie. Nowa czwarta generacja Boyue L przenika ideę bezpieczeństwa przez cały proces rozwoju i produkcji, wszechstronnie chroniąc zdrowie i bezpieczeństwo podróży całej rodziny.
Dziesięć lat mistrzostwa i kolejny krok naprzód – ku „podwójnej koronie” w segmencie
Od debiutu w 2016 roku Geely Boyue przeszedł dziesięcioletnią drogę rozwoju, zdobywając wybór ponad 2,45 mln użytkowników na całym świecie. Był także świadkiem, jak krajowy rynek SUV-ów przeszedł od zwykłej rywalizacji produktowej do technologicznej rozgrywki, od konkurencji pojedynczymi osiągami do wszechstronnego współzawodnictwa doświadczeń.
Nowa czwarta generacja Boyue L odnotowuje skok produktowy niemal na poziomie zmiany generacji; na bazie dotychczasowego mistrzostwa w segmencie seria hybrydowa i‑HEV oraz seria spalinowa walczą ramię w ramię, celując w tytuły liderów sprzedaży w dwóch podsegmentach – hybrydowym i spalinowym – pomagając Boyue zdobyć „podwójną koronę” na rynkach SUV-ów HEV i spalinowych.
Dzięki bardziej zaawansowanej technologii, wyższej jakości produktu i pełniejszej sile kompleksowej nowa czwarta generacja Boyue L będzie nadal towarzyszyć użytkownikom w podróżach po górach i morzach, otwierając nowy rozdział mistrzowskiego SUV-a.
