23 października „inteligentna jazda i komfort – dwa flagowe modele” Dongfeng Fengshen L8+ oficjalnie weszły na rynek, w limitowanej ofercie zamiany w cenie 129 900–159 900 juanów. Na oczach CCTV, Fengshen L8+ przez cały czas bez przejmowania kierowania, wykorzystując jedynie Tianyuan Smart Driving T800, podjął wyzwanie 108 zakrętów pod Mount Everestem na średniej wysokości 5000 m n.p.m., nieprzerwanie mierząc się z ekstremalnymi próbami, takimi jak odcinki bez oznakowania, parkowanie na klifie, bydło i owce blokujące drogę, tarka, wymijanie ciężarówek, i pomyślnie przeszedł test w ekstremalnych warunkach niskiej temperatury i niedotlenienia, ukazując szczytową siłę chińskiej inteligentnej produkcji. Ta pewność siebie pochodzi od po raz pierwszy zastosowanego w Fengshen L8+ Tianyuan Smart Driving T800, który łączy trzy kluczowe fundamenty: ultrawysoką moc obliczeniową 700TOPS, światowy model Momenta R7 oraz pionierskie w branży dostrojenie całego pojazdu pod inteligentną jazdę, pokonując Mount Everest inteligentną jazdą jednym ujęciem, dokonując „technologicznego szturmu na szczyt” w segmencie 150-tysięcznych rodzinnych SUV-ów.

Jedyna inteligentna jazda z mocą obliczeniową 700TOPS w cenie poniżej 150 tysięcy – najpotężniejsza w swojej klasie

Dongfeng przekazał Fengshenowi najlepszą technologię inteligentnej jazdy – Tianyuan Smart Driving T800 dysponuje generacyjnie wyprzedzającą mocą obliczeniową 700TOPS, integruje światowy model Momenta R7, łączy domenę inteligentnej jazdy, domenę napędu, domenę podwozia i domenę inteligentnej kabiny, jako pierwszy w branży oferuje dostrojenie całego pojazdu pod inteligentną jazdę, osiągając najpotężniejszą inteligentną jazdę w segmencie 150 tysięcy.

Pod względem sprzętu Fengshen L8+ jest wyposażony w chip obliczeniowy NVIDIA Thor-U o mocy 700TOPS, jeden lidar i 26 urządzeń percepcyjnych, nadmiarową konfigurację sprzętową, moc obliczeniowa osiąga 3,5-krotność poziomu głównego nurtu w swojej klasie i nie stanie się przestarzała przez 5 lat.

Pod względem oprogramowania Fengshen L8+ integruje światowy model Momenta R7 i jest jak dotąd jednym z pierwszych seryjnych modeli w pełni realizujących funkcje R7, bez konieczności oczekiwania na OTA.

Pod względem dostrojenia całego pojazdu podwozie i inteligentna jazda doskonale współpracują: przyspieszanie bez szarpania, hamowanie bardziej liniowe, kierowanie precyzyjniejsze – całkowicie rozwiązując branżowy problem choroby lokomocyjnej w elektrycznych samochodach z inteligentną jazdą.

Ogólnodostępny NOA bez map, jedzie tam, gdzie jest droga

Fengshen L8+ jednocześnie wdraża trzy kluczowe zdolności: prawdziwą inteligentną jazdę od miejsca parkingowego do miejsca parkingowego, najwyższej klasy inteligentne parkowanie oraz ogólnodostępny NOA bez map, od punktu startu do punktu docelowego bez przerw, potwierdzając wartość pierwszej ligi inteligentnej jazdy.

W prawdziwej inteligentnej jeździe od miejsca parkingowego do miejsca parkingowego kluczowe jest to, czy pojazd potrafi samodzielnie wjechać i wyjechać z parkingu. Fengshen L8+ może jednym przyciskiem uruchomić inteligentne prowadzenie z miejsca parkingowego w garażu podziemnym, pojazd samodzielnie wjeżdża i wyjeżdża z parkingu, a po dotarciu na miejsce docelowe automatycznie parkuje – przez cały czas bez przejmowania kierowania.

Pod względem inteligentnego parkowania Fengshen L8+ potrafi zaparkować w bardzo wąskich miejscach, miejscach skośnych, miejscach na ślepej uliczce, a gdy nie ma miejsca parkingowego, potrafi samo wyznaczyć linie i zaparkować; obsługuje także pamięciowe parkowanie międzykondygnacyjne na dystansie do 3 km, przez maksymalnie 7 kondygnacji i z zapamiętaniem do 10 tras, co czyni go numerem jeden w parkowaniu w segmencie 150 tysięcy.

Ogólnodostępny NOA bez map – jedzie tam, gdzie jest droga. Fengshen L8+ uniezależnia się od zależności od map wysokiej precyzji; potrafi nie tylko realizować NOA bez map na autostradach i w miastach, ale co szczególne, także w odległych wsiach i terenach pozamiejskich realizuje ogólnodostępny NOA bez map, nazywany przez branżę unikalnym „wiejskim NOA” Fengshen L8+.

W szczególnych scenariuszach, takich jak nagłe wtargnięcie pieszego, otwarcie drzwi przed pojazdem, zawracanie trzema manewrami na wąskiej drodze, wymijanie na wąskiej drodze, cofanie na ślepej uliczce, skomplikowane rondo, wymijanie na jednopasmowej drodze, Fengshen L8+ radzi sobie z łatwością, płynnie przejeżdżając bez przejmowania kierowania.

Najpotężniejszy hybryd plug-in w segmencie 150 tysięcy, rodzinny SUV najlepiej nadający się na długie trasy

Fengshen L8+ jest wyposażony w światowej klasy 4-biegową hybrydę Mach o najwyższej liczbie przełożeń na świecie, zasięg czysto elektryczny CLTC wynosi 220 km, a zasięg łączny przekracza 1500 km, całkowicie eliminując niepokój o zasięg.

Hybryda Mach jest wyposażona w dedykowany do hybryd silnik turbo 1.5T Mach – z turbo jest po prostu mocniejszy niż wolnossący; bateria Mach jako pierwsza w branży zastosowała ogniwa z poczwórnym wzmocnieniem, przeszła liczne rygorystyczne testy, a standard bezpieczeństwa znacznie przewyższa nowe normy krajowe – bez wycieków, bez pożaru, bez wybuchu, a dodatkowo zapewnia gwarancję pokrycia ryzyka.

Jako flagowa technologia Dongfeng, hybryda Mach i Tianyuan Smart Driving tworzą doskonały duet, czyniąc Fengshen L8+ rodzinnym SUV-em najlepiej nadającym się na długie trasy, a także najbezpieczniejszym rodzinnym SUV-em na długie trasy.

Kabina komfortu i luksusu klasy 300 tysięcy – kolejny poziom, cała rodzina cieszy się flagowymi doświadczeniami

Doświadczenie komfortu w Fengshen L8+ zostało ponownie ulepszone – pojazd jest wyposażony w „pięcioczęściowy zestaw luksusowego samochodu”: miękką jak chmura dużą sofę, tylny sufitowy ekran rozrywkowy, tylny podgrzewany i chłodzony schowek, lotniczy stolik oraz 19-głośnikowy system panoramicznego dźwięku WANOS. Jednocześnie, aby zwiększyć codzienne szczęście z użytkowania samochodu, nowy model jest wyposażony w podgrzewaną kierownicę pojemnościową, ulepszone funkcje pamięci, powitania i wentylacji foteli kierowcy i pasażera z przodu oraz podgrzewanie wszystkich foteli z przodu i z tyłu, na nowo definiując standard komfortu w segmencie 150 tysięcy.

Fengshen L8+ jest także wyposażony w zdrową kabinę „zero formaldehydu” z autorytatywnym certyfikatem CATARC, bezpieczną dla osób starszych i dzieci, a w nowym samochodzie nie czuć najmniejszego obcego zapachu; w połączeniu z najnowszym Dongfeng Tianyuan OS 2.0, od odczuć fizycznych po interakcję, cała rodzina cieszy się flagowym komfortem klasy 300 tysięcy.

Fengshen L8+ łączy topowy chip obliczeniowy o mocy 700TOPS, najpotężniejszy algorytm inteligentnej jazdy oparty na światowym modelu Momenta R7, a także torowe podwozie do inteligentnej jazdy dostrojone przez mistrzów CTCC, pięcioczęściowy zestaw luksusowego samochodu, 4-biegową hybrydę Mach, sześć inteligentnych agentów Tianyuan OS 2.0 oraz wielki model Qwen – twarde umiejętności i miękkie kompetencje doprowadzone do maksimum, tworząc najpotężniejszą inteligentną jazdę w segmencie 150 tysięcy, najkomfortowszy pojazd w segmencie 150 tysięcy, najpotężniejszy hybryd plug-in w segmencie 150 tysięcy i najpotężniejszą inteligentną kabinę AI w segmencie 150 tysięcy – to prawdziwie flagowy duet inteligentnej jazdy i komfortu.