25 października 2026 r. pod hasłem „Cześć, i-HEV Boyue L” odbyła się regionalna premiera i impreza dostawcza nowej czwartej generacji Boyue L · stacja Kunming, w obozie GogagaPark Shanhai. Na miejscu wydarzenia przedstawiciele producenta, użytkownicy Geely, przedstawiciele mediów i zaproszeni goście zebrali się w Mieście Wiosny, wspólnie testowali nowe auto, byli świadkami premiery i wzięli udział w uroczystej ceremonii przekazania pojazdów pierwszym właścicielom.
Dwa modele debiutują razem, mistrzowski rodzinny SUV znów się rozwija
Boyue L ma już dziesięcioletnie mistrzowskie dziedzictwo, ponad 2,45 mln użytkowników na całym świecie i przez 14 kolejnych miesięcy zajmuje pierwsze miejsce pod względem sprzedaży w segmencie A spalinowych SUV-ów. Nowa czwarta generacja Boyue L w wersji spalinowej i w wersji hybrydowej i-HEV została wprowadzona jednocześnie, opierając się na „pięciu mistrzowskich siłach”: mistrzowskiej energooszczędności, mistrzowskich osiągach, mistrzowskiej inteligencji, mistrzowskiej jakości i mistrzowskim bezpieczeństwie. Nowe auto jest wyposażone w 25 funkcji unikalnych w swojej klasie i przeszło ponad 200 ulepszeń funkcjonalnych.
Inteligentny napęd: spalanie na poziomie 3 l, ponad 1200 km na jednym baku
Wersja i-HEV jest wyposażona w opracowaną przez Geely chińską trzecią generację technologii hybrydowej i-HEV Smart Engine, składającą się z dedykowanego do hybryd silnika 1.5TD i zintegrowanego napędu elektrycznego 11 w 1.
Oszczędność paliwa: w ponad 80% warunków jazdy napęd wyłącznie elektryczny, czas pracy silnika spalinowego jest o 27% krótszy niż w tradycyjnej hybrydzie benzynowo-elektrycznej, zmierzone zużycie paliwa na poziomie 3 l, a łączny zasięg na pełnym baku i pełnej baterii przekracza 1200 km. Nie wymaga zewnętrznego ładowania, wystarczy zatankować i jechać, więc w miejskich korkach i podczas długich tras w święta nie trzeba martwić się o uzupełnianie energii.
Moc: maksymalna moc silnika hybrydowego wynosi 120 kW, moment obrotowy 255 N·m, moc silnika P3 to 175 kW. Przyspieszenie 0-30 km/h zajmuje zaledwie 2,11 s, 0-100 km/h 7,7 s, a czas reakcji napędu to 10 ms.
Cisza: w mieście poniżej 66 km/h możliwa jest jazda wyłącznie elektryczna, a NVH całego pojazdu jest zbliżone do modeli w pełni elektrycznych.
Bezpieczeństwo: silnik P1, silnik P3 i silnik spalinowy są całkowicie rozdzielone, w razie awarii któregokolwiek źródła napędu pozostałe dwa nadal mogą niezależnie napędzać pojazd. Bateria wykorzystuje rozwiązanie chłodzenia cieczą, a poziom ochrony pakietu baterii osiąga IP68.
Wersja spalinowa jest natomiast po raz pierwszy wyposażona w nową generację silnika 1.5TD Pro o wysokiej mocy, o maksymalnej mocy 148 kW i maksymalnym momencie obrotowym 315 N·m, zużycie paliwa w cyklu WLTC wynosi zaledwie 6,69 l/100 km, a poziom osiągów jest zbliżony do 2.0TD.
Inteligentna jazda i inteligentna kabina: zaawansowana inteligencja nie jest już wyłącznie domeną nowej energii
Nowe auto jest wyposażone w system wspomagania jazdy Qianli Haohan H5 i jest jedynym produkowanym seryjnie spalinowym SUV-em w cenie do 300 tys. juanów z lidarem. System integruje 27 czujników, obsługuje miejskie NOA, autostradowe NOA i wielopoziomowe pamięciowe parkowanie HPA, umożliwiając prowadzenie wspomagane nawigacją na terenie całego kraju. W kabinie inteligentny kokpit Flyme Auto jest wyposażony w asystenta głosowego opartego na dużym modelu AI Xingrui, nawigację Amap 850, 25,6-calowy AR-HUD i głośnik zewnętrzny.
Jakość i bezpieczeństwo: wybór dla podróży całej rodziny
Komfort: nowe auto jest wyposażone w w pełni wyposażone przednie fotele (podgrzewanie, wentylacja, masaż, pamięć), podgrzewanie tylnych siedzeń, 16-głośnikowy system dźwięku przestrzennego 7.1.2 i dwuwarstwowe szyby klejone, a powierzchnia pokrycia skórą sięga 90%. Luksusowa architektura CMA w połączeniu z adaptacyjnym zawieszeniem CCD o zmiennym tłumieniu zapewnia zarówno prowadzenie, jak i komfort.
Aktywne bezpieczeństwo: wyposażenie w 32 funkcje aktywnego bezpieczeństwa, obsługa hamowania AEB przy prędkości do 130 km/h oraz omijania pieszych „wyskakujących zza przeszkody” nocą.
Bierne bezpieczeństwo: sztywność skrętna nadwozia wynosi 32000 N·m/stopień, zastosowano także jednoczęściowy pierścień drzwiowy z boronowej stali hartowanej na gorąco 1500 MPa.
Zdrowa kabina: w całej gamie standardowo filtr CN95, skuteczność zatrzymywania cząstek PM2.5 we wnętrzu wynosi 99,9%.
Pod względem wyglądu nowe auto na bazie „estetyki gór i rzek” ulepszyło przedni grill i zderzak, dodano dwa nowe wzory felg: 19-calowe Stardust i 20-calowe Star Blade, a także dwa kolory nadwozia Danxia Red i Snow Mountain Gold oraz kolor wnętrza Cloud Brocade Brown.
Miasto Wiosny otwiera nowy rozdział, chwila chwały dostawy
W dniu wydarzenia goście kolejno ukończyli rejestrację, jazdy testowe, premierę i dostawę oraz kolację. Podczas jazd testowych goście doświadczyli ciszy jazdy elektrycznej, reakcji napędu i wspomagania inteligentnej jazdy w wersji i-HEV. Podczas dostawy pierwsi właściciele odebrali kluczyki do samochodów i podzielili się oczekiwaniami dotyczącymi użytkowania.
Wraz z oficjalnym wejściem nowej czwartej generacji Boyue L i-HEV na rynek w Kunming użytkownicy w Yunnan mają teraz oprócz wersji spalinowej także wybór hybrydowy. Geely będzie nadal dążyć do celu „tworzenia inteligentnych, doskonałych samochodów dla każdego”, dostarczając użytkownikom bardziej inteligentnych, bardziej energooszczędnych i bardziej bezpiecznych doświadczeń mobilności.
O nowej czwartej generacji Boyue L
Od debiutu na rynku w 2016 r. Geely Boyue przeszedł cztery generacje, a globalna sprzedaż przekroczyła 2,45 mln egzemplarzy, trafiając do ponad 60 krajów i regionów. Czwarta generacja Boyue L w wersji spalinowej i wersji i-HEV debiutuje razem, wyznaczając nowy standard dla rodzinnych SUV-ów w przedziale 100-150 tys. juanów dzięki trzem filarom technologicznym: inteligentnemu napędowi, inteligentnej jeździe i inteligentnej kabinie.
