23 października na rynek oficjalnie trafił pickup terenowy z napędem range-extender Changan Hunter K70. Nowy model zadebiutował w dwóch wersjach – Linghang i Qijian – z standardową skrzynią ładunkową, napędem na cztery koła i dużym akumulatorem, w oficjalnych cenach sugerowanych odpowiednio 192 900 juanów i 207 900 juanów. Jednocześnie zadebiutowała wersja Changan Hunter K70 Feizhu, stworzona z myślą o kamperowym wypoczynku na łonie natury, w cenie 249 800 juanów, oferując miłośnikom off-roadu zupełnie nowy wybór pickupa do podróżowania z przyczepą mieszkalną. Changan przygotował także dla klientów bogate bonusy zakupowe, które dodatkowo obniżają próg wejścia dla użytkowników.

Obecnie wyprawy off-roadowe i prace w terenie stopniowo przechodzą od niszowego hobby do mainstreamu, a postrzeganie pickupów przez konsumentów również się zmienia. Pickup nie jest już wyłącznie prostym pojazdem narzędziowym – użytkownicy oczekują samochodu, który poradzi sobie zarówno z codziennymi dojazdami po mieście, jak i z długimi wyprawami w odległe zakątki, zapewniając pełne wsparcie na całej linii: od przewozu sprzętu, przez pokonywanie trudnych warunków drogowych, po zasilanie energią podczas prac w terenie. Jednak patrząc na obecne produkty pickupowe na rynku, wciąż istnieją trudne do pogodzenia słabe punkty: tradycyjne pickupy spalinowe mają doskonałe zdolności terenowe i mogą dotrzeć w odległe, niezamieszkane obszary, ale ich możliwości zasilania w terenie są słabe – biwakowanie i prace wymagają zabrania ze sobą ciężkiego agregatu prądotwórczego; pickupy w pełni elektryczne mają doskonałe możliwości zasilania, ale ograniczone zasięgiem i osprzętem terenowym, trudno im pokonać długie trasy przez dzicz, wpadając w branżowy impas: „ten, który może zasilać, nie zajdzie daleko, a ten, który zajdzie daleko, nie zasila”.

Changan Hunter K70 przychodzi właśnie w odpowiedzi na tę branżową lukę – opierając się na zaletach technologii range-extender, łączy silne właściwości terenowe z możliwością zasilania zewnętrznego o dużej mocy, tworząc kompletne rozwiązanie „zdolne do terenu i do zasilania”, przełamując dotychczasowe ograniczenia pickupów spalinowych i w pełni elektrycznych, poszerzając granice zastosowań pickupów i oferując miłośnikom off-roadu oraz profesjonalistom pracującym w terenie kompleksowego towarzysza podróży w każdych warunkach.

W przypadku długich wypraw podstawowym warunkiem jest odpowiednia pojemność ładunkowa. Changan Hunter K70 ma skrzynię ładunkową o wymiarach 1600×1595×500 mm i pojemności 1276 l – wiodąca w klasie zdolność załadunkowa pozwala z łatwością pomieścić pełny zestaw sprzętu kempingowego i off-roadowego; drony, namioty, narzędzia terenowe i wyposażenie zespołu zmieszczą się bez problemu, a skrzynia wspiera również elastyczne modyfikacje i rozbudowę, dostosowując się do różnorodnych potrzeb załadunkowych związanych z pracami terenowymi i długimi wyprawami. Nowy model wyposażono w pierwszą w branży pickupów wielofunkcyjną tylną klapę skrzyni ładunkowej ze składanym stopniem, co oszczędza czas i siłę przy załadunku dużego sprzętu; fabrycznie montowana warstwa ochronna skrzyni o wysokiej odporności na korozję charakteryzuje się wodoodpornością, odpornością na wilgoć, ścieranie i zarysowania – w trudnych warunkach terenowych, takich jak żwir i błoto, skrzynia pozostaje trwała przez długi czas.

Aby dotrzeć do odległych zakątków, niezbędne są mocne właściwości terenowe. Changan Hunter K70 został dogłębnie dostrojony pod kątem scenariuszy off-roadowych – w stanie fabrycznym bez problemu radzi sobie z trudnymi warunkami terenowymi. Pojazd ma kąt natarcia 38°, kąt zejścia 28°, minimalny prześwit 245 mm oraz głębokość brodzenia 650 mm, jest wyposażony w opony terenowe AT LT285/70R17 i z łatwością pokonuje trudne formacje terenowe, takie jak kratery, koryta rzek, błoto i piasek. Pod względem napędu dwa silniki elektryczne – przedni i tylny – osiągają łączną moc maksymalną 260 kW i szczytowy moment obrotowy 559 N·m, zapewniając obfity zapas mocy przy ruszaniu i podjazdach. Pierwsza w branży dwubiegowa przekładnia mostu z napędem elektrycznym zapewnia trzykrotne zwiększenie przełożenia na kołach w trybie niskiego biegu 4×4, a wraz z pełnym zestawem blokad terenowych oraz fabryczną homologacją do holowania 2,5 t pojazd w sytuacji zakopania się lub poślizgu może zarówno sam się wydostać, jak i udzielić pomocy towarzyszącym pojazdom – niezależnie od tego, czy chodzi o przejazd przez góry, czy eksplorację stref bezludnych, użytkownik ma pełne poczucie pewności.

Aby dostosować się do zróżnicowanych warunków drogowych, Changan Hunter K70 ma 10 trybów jazdy, obejmujących takie scenariusze terenowe, jak góry, piasek, śnieg, błoto i brodzenie – użytkownik może jednym przyciskiem przełączyć tryb w zależności od warunków. Jednocześnie pojazd wyposażono w profesjonalny system wspomagania off-roadowego – wyświetlacz może na bieżąco pokazywać kluczowe informacje, takie jak wysokość nad poziomem morza, współrzędne geograficzne, położenie nadwozia i stan pracy blokad mechanizmu różnicowego, dzięki czemu stan pojazdu jest widoczny na pierwszy rzut oka – nawet początkujący w off-roadzie mogą szybko opanować jazdę w terenie.

Lęk o zasięg od dawna stanowi główną przeszkodę w długich wyprawach. Changan Hunter K70 wykorzystuje architekturę range-extender z możliwością zasilania paliwem i energią elektryczną – zasięg czysto elektryczny w cyklu NEDC wynosi 150 km, co w pełni wystarcza do codziennych dojazdów po mieście; zasięg łączny sięga 897 km. Przy założeniu dziennego przebiegu wyprawy wynoszącego 300 km pojazd z łatwością zrealizuje dwudniowy wyjazd terenowy z jedną nocą, bez konieczności uzupełniania energii po drodze. W połączeniu z przenośnym kanistrem paliwa w skrzyni ładunkowej można podjąć wyzwanie ponad 1000 km wyprawy przez strefę bezludną, całkowicie żegnając się z obawami o zasięg.

W podróżach off-roadowych bezpieczeństwo zawsze jest najważniejsze. Changan Hunter K70 buduje podwójną linię obrony bezpieczeństwa w dwóch wymiarach: akumulatora i nadwozia. Jeśli chodzi o akumulator, pojazd wyposażono w akumulator CATL Tianxing, który ma pięć zabezpieczeń: klatkową strukturę przeciwzderzeniową akumulatora, całodobowe zarządzanie termiczne, zerową propagację cieplną, wysokowytrzymałą walcowaną obudowę stalową oraz wysoką szczelność IP68 – zapewnia ochronę przed uderzeniami, pyłem i wodą, gwarantując bezpieczeństwo akumulatora w ekstremalnych warunkach terenowych. Nadwozie oparto na sztywnej ramie nośnej o wysokiej wytrzymałości, co w przypadku przewrócenia lub uderzenia bocznego maksymalnie zachowuje przestrzeń życiową kabiny. W razie kolizji pojazd automatycznie odblokowuje drzwi i odcina dopływ paliwa, zapewniając pasażerom cenny czas na ewakuację; 6 poduszek powietrznych dodatkowo wzmacnia ochronę bierną, kompleksowo chroniąc osoby w kabinie.

Problem zasilania w terenie to również duże zmartwienie wielu miłośników outdooru – tradycyjne rozwiązania opierają się na agregatach prądotwórczych, które są głośne, paliwożerne i bardzo kłopotliwe w transporcie. Changan Hunter K70 ma akumulator o dużej pojemności 43,47 kWh, a w połączeniu z 2,0T silnikiem range-extender Blue Whale – dopóki jest paliwo, jest prąd; przy pełnym baku i naładowanym akumulatorze całkowity zapas energii może osiągnąć 239 kWh. Przy założeniu zużycia 10 kWh na noc pojazd może zapewnić czterem pojazdom tworzącym zespół户外owy ciągły postój przez 6 nocy bez potrzeby zabierania dodatkowego agregatu prądotwórczego – prawdziwa wolność w korzystaniu z prądu w terenie.

Nowy model wyposażono w pierwszą w branży funkcję super zasilania zewnętrznego o mocy 30 kW, która może zasilać oświetlenie, sprzęt łącznościowy, urządzenia medyczne i narzędzia o dużej mocydo prac terenowych; wewnątrz skrzyni ładunkowej umieszczono również podwójny panel zasilania 220 V o mocy 3,3 kW, dzięki czemu gotowanie wody, przygotowywanie posiłków i rozrywka na świeżym powietrzu stają się łatwe. Zasilanie o dużej mocy 30 kW i zasilanie użytkowe 3,3 kW mogą działać jednocześnie – sprzęt o dużej mocy i urządzenia gospodarstwa domowego pracują równolegle, więc praca i biwakowanie sobie nie przeszkadzają.

Pod względem designu zewnętrznego Changan Hunter K70 przyjmuje szeroką, hardcorową stylistykę – nadwozie o szerokości 2085 mm, rodzinna bezgraniczna atrapa chłodnicy w połączeniu z reflektorami w kształcie litery T zapewniają maksymalną rozpoznawalność. Fabrycznie oferowany kolor Jiangshan Red z zestawem czernionych elementów, uzupełniony sportowymi naklejkami i oponami terenowymi AT, łączy miejski styl z hardcorowym charakterem off-roadowym – pewnie prezentuje się na miejskich drogach i równie efektownie wygląda w górach i na bezdrożach.

Dla użytkowników ceniących sobie komfort podróżowania z przyczepą mieszkalną wersja Changan Hunter K70 Feizhu oferuje zaawansowane rozwiązanie do życia na łonie natury. Lotniczej klasy w pełni aluminiowa kabina mieszkalna jest lekka i łatwa w montażu oraz demontażu, a jej przestrzeń jest elastyczna i wielofunkcyjna. Wnętrze wyposażono w wysuwno-przesuwne łóżko nad szoferką o wymiarach 2 m × 1,7 m oraz składane łóżko o wymiarach 1,6 m × 0,6 m, mogące pomieścić 3–4 osoby do odpoczynku, a wraz ze składanym stołem jadalnym i składanym zlewem zapewnia swobodne przełączanie między relaksem za dnia a spokojnym snem w nocy. Dodatkowo zamontowano zewnętrzny przedsionek, zbiornik czystej wody o pojemności 70 l i zestaw prysznicowy, przenosząc domowy komfort na łono dzikiej przyrody i żegnając się z prowizorką w kamperowym wypoczynku.

Jako pierwszy na świecie pickup terenowy z napędem range-extender Changan Hunter K70 wychodzi poza ograniczenia tradycyjnych pickupów, łącząc w jednym silne właściwości terenowe, długi zasięg, zasilanie zewnętrzne o dużej mocy i dużą pojemność ładunkową, godząc codzienne dojazdy po mieście, długie wyprawy, prace terenowe i kamperowy wypoczynek na łonie natury. To nie tylko środek transportu, ale niezawodne wsparcie podróży dla miłośników outdooru, pomagające użytkownikom dotrzeć do wielu odległych miejsc, które wcześniej były trudno dostępne, i poczuć wyjątkowy urok dzikiej przyrody i gór.